استقبل مطار لييج العام الجديد بأرقام إيجابية تؤكد مكانته كبوابة الشحن الرئيسية في بلجيكا عندما يواجه مطار بروكسل قيودًا. حيث تعامل المطار المتخصص في الشحن في والونيا مع 1.324 مليون طن في عام 2025، بزيادة قدرها 14% مقارنة بالعام السابق، وهو ثاني أفضل أداء في تاريخ المطار. ويعزو كبار المسؤولين هذه القفزة إلى سياسة "الشحن أولاً" التي تمنح شركات الشحن الجوي الأولوية في مواعيد الإقلاع والهبوط، ومواقف الطائرات، وحركات الطيران الليلية على حساب شركات الطيران الركابية. يخدم المطار الآن 56 شركة طيران، مقارنة بـ 40 في عام 2023، بما في ذلك شركات جديدة من الهند والولايات المتحدة والمكسيك وتايوان.
من منظور التنقل العالمي، تكتسب هذه الإحصائيات أهمية متزايدة لأن لييج أصبح صمام الأمان عند حدوث عواصف ثلجية أو إضرابات أو نقص في الفتحات الزمنية التي تعطل مطار بروكسل. تستخدم الشركات متعددة الجنسيات هذا المحور لتوجيه قطع الغيار الصناعية الحساسة للوقت، وشحنات سلسلة التبريد الدوائية، وحتى حركة البريد السريع على متن الطائرات التي تدعم خطوط الإنتاج في الوقت المناسب المنتشرة على طول ممر اللوجستيات E40-E42 في بلجيكا. شهد شهر ديسمبر وحده زيادة في الحمولة بنسبة 16% مقارنة بالعام السابق، مما يبرز أهمية لييج في تلبية طلبات التجارة الإلكترونية بعد العطلات.
![ارتفاع شحنات مطار لييج بنسبة 14% يعزز مكانته كمركز دعم رئيسي للحركة في بلجيكا]()
كما ساهم تنويع قاعدة عملاء لييج في تقليل مخاطر التركيز، حيث تمثل أكبر شركة طيران الآن 13% فقط من إجمالي الأحجام، مقارنة بـ 20% قبل عامين، مما يمنح الشاحنين ومزودي خدمات النقل مرونة أكبر في الجداول الزمنية. تسمح الوجهات الجديدة طويلة المدى مثل مومباي وشيكاغو ومكسيكو سيتي وتايبيه للمصدرين البلجيكيين والموظفين القادمين بتجنب الازدحام في المحاور الأوروبية، مما يقلل أوقات العبور للشحنات الشخصية غير المصحوبة وشحنات المشاريع.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الرسالة مزدوجة: أولاً، تتوسع بنية الشحن في بلجيكا بسرعة، داعمة لوجستيات المهام المعقدة مثل الشحنات المقسمة وحركات سلسلة التبريد من الباب إلى الباب. ثانياً، قد تحتاج نماذج التكلفة إلى تحديث في وقت لاحق من هذا العام مع بدء تطبيق ضريبة الاتحاد الأوروبي الجديدة على الطرود الإلكترونية منخفضة القيمة اعتبارًا من 1 يوليو 2026، وهي خطوة تحذر قيادة المطار من أنها قد تؤثر سلبًا على نمو الأحجام. لذلك، يجب على فرق الموارد البشرية مراقبة اتجاهات تخصيص الفتحات الزمنية في لييج، حيث انخفضت نسبة العمليات الليلية من 59% في 2020 إلى 34.5% في 2025 استجابة لمخاوف الضوضاء المجتمعية.
من منظور التنقل العالمي، تكتسب هذه الإحصائيات أهمية متزايدة لأن لييج أصبح صمام الأمان عند حدوث عواصف ثلجية أو إضرابات أو نقص في الفتحات الزمنية التي تعطل مطار بروكسل. تستخدم الشركات متعددة الجنسيات هذا المحور لتوجيه قطع الغيار الصناعية الحساسة للوقت، وشحنات سلسلة التبريد الدوائية، وحتى حركة البريد السريع على متن الطائرات التي تدعم خطوط الإنتاج في الوقت المناسب المنتشرة على طول ممر اللوجستيات E40-E42 في بلجيكا. شهد شهر ديسمبر وحده زيادة في الحمولة بنسبة 16% مقارنة بالعام السابق، مما يبرز أهمية لييج في تلبية طلبات التجارة الإلكترونية بعد العطلات.
كما ساهم تنويع قاعدة عملاء لييج في تقليل مخاطر التركيز، حيث تمثل أكبر شركة طيران الآن 13% فقط من إجمالي الأحجام، مقارنة بـ 20% قبل عامين، مما يمنح الشاحنين ومزودي خدمات النقل مرونة أكبر في الجداول الزمنية. تسمح الوجهات الجديدة طويلة المدى مثل مومباي وشيكاغو ومكسيكو سيتي وتايبيه للمصدرين البلجيكيين والموظفين القادمين بتجنب الازدحام في المحاور الأوروبية، مما يقلل أوقات العبور للشحنات الشخصية غير المصحوبة وشحنات المشاريع.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الرسالة مزدوجة: أولاً، تتوسع بنية الشحن في بلجيكا بسرعة، داعمة لوجستيات المهام المعقدة مثل الشحنات المقسمة وحركات سلسلة التبريد من الباب إلى الباب. ثانياً، قد تحتاج نماذج التكلفة إلى تحديث في وقت لاحق من هذا العام مع بدء تطبيق ضريبة الاتحاد الأوروبي الجديدة على الطرود الإلكترونية منخفضة القيمة اعتبارًا من 1 يوليو 2026، وهي خطوة تحذر قيادة المطار من أنها قد تؤثر سلبًا على نمو الأحجام. لذلك، يجب على فرق الموارد البشرية مراقبة اتجاهات تخصيص الفتحات الزمنية في لييج، حيث انخفضت نسبة العمليات الليلية من 59% في 2020 إلى 34.5% في 2025 استجابة لمخاوف الضوضاء المجتمعية.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
