"كود سنو" يضيف أكشاك جوازات متنقلة وطوابير أطول في مطار بروكسل

بعد ساعات قليلة من إلغاء عشرات الرحلات، صعّد مطار بروكسل استجابته بتفعيل بروتوكول "كود الثلج" الداخلي—وهو خطة شاملة لجميع الوكالات مخصصة للعمل في درجات حرارة تحت الصفر. قامت الشرطة الفيدرالية بتركيب أكشاك جوازات متنقلة في مواقع نائية بعد تحذير من أن بوابات البيومترية غالبًا ما تتعطل في درجات الحرارة المتجمدة. كما تم وضع اثني عشر فريقًا إضافيًا لجرّافات الثلج في حالة تأهب على الجانب الجوي، لكن التحدي الفوري لمنظمي التنقل انتقل إلى داخل صالة المطار.

طُلب من شركات الطيران إضافة 30 إلى 45 دقيقة لإزالة الجليد في كل دورة طيران. هذه الزيادة تضغط على أوقات الترانزيت الضيقة داخل منطقة شنغن، مما قد يدفع المسافرين إلى الدخول في قنوات هجرة خاطئة. قد يؤدي الوقوف في طابور غير مناسب إلى إلغاء صلاحية بطاقات الصعود للطائرة وإجراء فحوصات جوازات كاملة، مما قد يؤثر على حساب مدة الإقامة 90/180 يومًا للمسافرين الدائمين من رجال الأعمال.



تم حث أصحاب العمل متعددين الجنسيات على توعية موظفيهم الذين يمرون عبر بروكسل هذا الأسبوع: يجب تخصيص وقت إضافي للترانزيت، والتحقق المزدوج من لافتات البوابات، ومعرفة كيفية حساب أيام شنغن. تقوم منصات تقييم مخاطر السفر بتحديث جداول الحد الأدنى لأوقات الترانزيت في بروكسل، وبعض أدوات الحجز للشركات تشير الآن إلى احتمال وجود "فحص جوازات يدوي" للرحلات المغادرة من مواقع نائية.

رغم تسوية نقابات الشرطة نزاعها لعام 2025 حول تطبيق المادة 9 من قانون حدود شنغن، فإن الانتشار السريع للأكشاك المتنقلة اليوم يوضح أن الموارد يمكن إعادة توزيعها بسرعة دون إشعار مسبق. لذلك، يجب على مديري السفر توقع عمليات تفتيش مفاجئة للهوية على الرحلات التي تحمل أعدادًا كبيرة من مواطني دول ثالثة في الأيام القادمة.

إذا أثبتت البنية التحتية للأكشاك المتنقلة كفاءتها، قد تعتمد سلطات المطار هذه التقنية كجزء دائم من أدوات تشغيل الشتاء، مما يفرض على فرق التنقل العالمية مراجعة سياسات الترانزيت وتحديث اتصالات الموظفين سنويًا.