عاصفة شتوية عنيفة أُطلق عليها اسم "إيلي" أغرقت شمال ألمانيا في فوضى مرورية مساء الجمعة، مما دفع شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) إلى تعليق جميع القطارات الطويلة المسافة شمال هانوفر، وترك مساحات واسعة من ساكسونيا السفلى وشليسفيغ هولشتاين غير قابلة للوصول بالقطار. جاء هذا الإغلاق بعد تراكم ثلوج بعمق يصل إلى متر واحد وطبقات من الجليد الأسود جعلت المسارات غير آمنة. القرار غير المسبوق، الذي اتُخذ في الساعة 18:00 من 9 يناير 2026، استمر حتى صباح الأحد.
وحذرت خدمة الأرصاد الجوية الألمانية من أن درجات الحرارة قد تنخفض إلى -20 درجة مئوية خلال الليل، مما يعقد جهود الإنقاذ والصيانة. تم تأكيد ثلاث وفيات مرتبطة بالطقس في بافاريا بعد فقدان السائقين السيطرة على سياراتهم على أجزاء متجمدة من الأوتوبان، مما دفع إلى المطالبة بتشديد قواعد استخدام سلاسل الشاحنات. وصف وزير النقل الفيدرالي باتريك شنايدر الوضع بأنه "خطير جداً" وفعّل وحدات الحماية المدنية THW لإزالة العوائق في ممرات الشحن ذات الأولوية.
![توقف القطارات الطويلة المسافات ومقتل ثلاثة أشخاص جراء عاصفة إيلي التي شلّت شمال ألمانيا]()
نظمت دويتشه بان قطارات "فندقية" ثابتة مزودة بالتدفئة وخدمات الطعام للركاب العالقين في هانوفر وبريمن. ومع ذلك، لم تؤثر الإغلاقات على حركة الركاب فقط، بل عطلت أيضاً شحنات البضائع ذات القيمة العالية، بما في ذلك مكونات السيارات المتجهة إلى مصنع فولكسفاغن في وولفسبورغ والمأكولات البحرية القابلة للتلف القادمة من بحر الشمال والمتجهة إلى الأسواق الآسيوية.
وشُعرت التداعيات الدولية حيث ألغت شركتا السكك الحديدية النمساوية ÖBB والدنماركية DSB خدمات العبور عبر الحدود من النمسا والدنمارك. تباطأت حركة الشحن عبر السكك الحديدية عبر جبال الألب وإلى هولندا بشكل كبير، مما أثار قلق مديري سلاسل التوريد الذين كانوا قد نقلوا بالفعل بعض الشحنات من طرق البحر الأحمر البحرية إلى السكك الحديدية بسبب مخاوف من القرصنة.
مع توقع المزيد من تساقط الثلوج، يُنصح الشركات بتفعيل خطط العمل عن بُعد للموظفين الذين لا يستطيعون الوصول إلى مكاتبهم، ومراجعة تغطية التأمين للشحنات الحساسة للحرارة التي قد تتعرض للتأخير أثناء النقل.
وحذرت خدمة الأرصاد الجوية الألمانية من أن درجات الحرارة قد تنخفض إلى -20 درجة مئوية خلال الليل، مما يعقد جهود الإنقاذ والصيانة. تم تأكيد ثلاث وفيات مرتبطة بالطقس في بافاريا بعد فقدان السائقين السيطرة على سياراتهم على أجزاء متجمدة من الأوتوبان، مما دفع إلى المطالبة بتشديد قواعد استخدام سلاسل الشاحنات. وصف وزير النقل الفيدرالي باتريك شنايدر الوضع بأنه "خطير جداً" وفعّل وحدات الحماية المدنية THW لإزالة العوائق في ممرات الشحن ذات الأولوية.
نظمت دويتشه بان قطارات "فندقية" ثابتة مزودة بالتدفئة وخدمات الطعام للركاب العالقين في هانوفر وبريمن. ومع ذلك، لم تؤثر الإغلاقات على حركة الركاب فقط، بل عطلت أيضاً شحنات البضائع ذات القيمة العالية، بما في ذلك مكونات السيارات المتجهة إلى مصنع فولكسفاغن في وولفسبورغ والمأكولات البحرية القابلة للتلف القادمة من بحر الشمال والمتجهة إلى الأسواق الآسيوية.
وشُعرت التداعيات الدولية حيث ألغت شركتا السكك الحديدية النمساوية ÖBB والدنماركية DSB خدمات العبور عبر الحدود من النمسا والدنمارك. تباطأت حركة الشحن عبر السكك الحديدية عبر جبال الألب وإلى هولندا بشكل كبير، مما أثار قلق مديري سلاسل التوريد الذين كانوا قد نقلوا بالفعل بعض الشحنات من طرق البحر الأحمر البحرية إلى السكك الحديدية بسبب مخاوف من القرصنة.
مع توقع المزيد من تساقط الثلوج، يُنصح الشركات بتفعيل خطط العمل عن بُعد للموظفين الذين لا يستطيعون الوصول إلى مكاتبهم، ومراجعة تغطية التأمين للشحنات الحساسة للحرارة التي قد تتعرض للتأخير أثناء النقل.
المصدر: RTV International Desk
