بعد مرور ثلاثة أشهر فقط على إطلاقه التجريبي، توسع نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) ليشمل نحو نصف نقاط الحدود في منطقة شنغن اعتبارًا من 10 يناير 2026. وأفادت وسائل الإعلام البريطانية UKNIP في 11 يناير أن جمعية تجارة السفر ABTA تتوقع طوابير أطول عند نقاط التفتيش الفرنسية المتجاورة في دوفر وفولكستون ومحطة سانت بانكراس بلندن، حيث سيُطلب من المسافرين البريطانيين تقديم بصمات الأصابع وصور الوجه عند أول دخول لهم. وأكدت شرطة الحدود الفرنسية (PAF) أنها قامت بتركيب ما يقرب من 200 كشك، لكنها حذرت من أن عملية التسجيل الواحدة قد تستغرق حتى دقيقتين، أي ستة أضعاف الوقت الذي يستغرقه ختم جواز السفر حاليًا.
ستستمر فترة التشغيل المزدوج—الختم اليدوي إلى جانب نظام EES—حتى 9 أبريل 2026 على الأقل، مما يعني مضاعفة الإجراءات الرسمية. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، ستكون أكبر مشكلة في قطارات النقل الصباحية المبكرة ورحلات الطيران صباح الاثنين من باريس وليون وتولوز، حيث ينطلق العديد من الركاب المتصلين من المملكة المتحدة أو دول معفاة من التأشيرة. وتقوم شركة تشغيل المطارات الفرنسية ADP بإعادة توزيع الموظفين من متاجر السوق الحرة لإدارة "الزيادة في يناير"، في حين حذرت شركة يوروستار عملاءها من الشركات بضرورة الوصول قبل 45 دقيقة من الوقت المتفق عليه لتسجيل المجموعات.
![نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي يثير تحذيرات من طوابير عند المعابر الحدودية الفرنسية]()
ينبغي على أصحاب العمل العالميين الذين ينقلون المواهب عبر فرنسا تحديث سياسات السفر فورًا: نصح الموظفين بالتسجيل في نظام EES في رحلتهم القادمة لتقليل الانتظار المتكرر، وإضافة هامش زمني يتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة في التنقلات بين القطارات والطائرات. كما يجب أن تسمح برامج الانتقال التي تشمل زيارات للبحث عن سكن بوقت إضافي عند الحدود، والنظر في اختيار أوقات وصول خارج أوقات الذروة.
وأخيرًا، يجب على فرق حماية البيانات ملاحظة أن السجلات البيومترية تُحتفظ بها لمدة ثلاث سنوات (أو حتى انتهاء صلاحية جواز السفر) وهي متاحة لوكالات إنفاذ القانون الفرنسية والأوروبية. وينبغي على قسم الموارد البشرية طمأنة الموظفين بأن البيانات مشفرة ولا يمكن استخدامها لفحوصات الإقامة الضريبية، لكنها تُستخدم ضمن تدقيقات تجاوز مدة الإقامة في منطقة شنغن—وهو أمر مهم للامتثال بالنسبة للمسافرين المتكررين الذين يتنقلون داخل وخارج فرنسا.
ستستمر فترة التشغيل المزدوج—الختم اليدوي إلى جانب نظام EES—حتى 9 أبريل 2026 على الأقل، مما يعني مضاعفة الإجراءات الرسمية. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، ستكون أكبر مشكلة في قطارات النقل الصباحية المبكرة ورحلات الطيران صباح الاثنين من باريس وليون وتولوز، حيث ينطلق العديد من الركاب المتصلين من المملكة المتحدة أو دول معفاة من التأشيرة. وتقوم شركة تشغيل المطارات الفرنسية ADP بإعادة توزيع الموظفين من متاجر السوق الحرة لإدارة "الزيادة في يناير"، في حين حذرت شركة يوروستار عملاءها من الشركات بضرورة الوصول قبل 45 دقيقة من الوقت المتفق عليه لتسجيل المجموعات.
ينبغي على أصحاب العمل العالميين الذين ينقلون المواهب عبر فرنسا تحديث سياسات السفر فورًا: نصح الموظفين بالتسجيل في نظام EES في رحلتهم القادمة لتقليل الانتظار المتكرر، وإضافة هامش زمني يتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة في التنقلات بين القطارات والطائرات. كما يجب أن تسمح برامج الانتقال التي تشمل زيارات للبحث عن سكن بوقت إضافي عند الحدود، والنظر في اختيار أوقات وصول خارج أوقات الذروة.
وأخيرًا، يجب على فرق حماية البيانات ملاحظة أن السجلات البيومترية تُحتفظ بها لمدة ثلاث سنوات (أو حتى انتهاء صلاحية جواز السفر) وهي متاحة لوكالات إنفاذ القانون الفرنسية والأوروبية. وينبغي على قسم الموارد البشرية طمأنة الموظفين بأن البيانات مشفرة ولا يمكن استخدامها لفحوصات الإقامة الضريبية، لكنها تُستخدم ضمن تدقيقات تجاوز مدة الإقامة في منطقة شنغن—وهو أمر مهم للامتثال بالنسبة للمسافرين المتكررين الذين يتنقلون داخل وخارج فرنسا.
المصدر: UKNIP
