بولندا تبدأ رسميًا بناء "الدرع الشرقي" المنتظر، وهو حزام دفاعي بطول 700 كيلومتر يضم تحصينات مضادة للتسلل، وأجهزة إنذار مبكر، وقواعد عمليات متقدمة على طول حدودها مع إقليم كالينينغراد الروسي وبيلاروسيا. أعلن رئيس الوزراء دونالد توسك بدء أعمال الحفر بالقرب من مدينة غولداب في 17 يناير، ونشر لقطات من طائرات بدون طيار تظهر الحفارات وهي تحفر خنادق مضادة للمركبات.
يأتي "الدرع الشرقي" كرد وارسو على ضغوط الهجرة الهجينة التي تنسقها مينسك وموسكو منذ 2021، وعلى المخاطر المتزايدة لتداعيات الحرب الروسية على أوكرانيا. تم تخصيص 10 مليارات زلوتي (ما يعادل 2.55 مليار دولار) لإنشاء عقبات متعددة الطبقات، ورادارات مضادة للطائرات بدون طيار، ومراكز لوجستية، وملاجئ محصنة تستضيف وحدات حرس الحدود البولندي، وقوات الدفاع الإقليمي، وفرق فرونتكس.
![بولندا تبدأ بناء تحصينات بقيمة 2.5 مليار يورو تحت اسم "درع الشرق" على الحدود مع روسيا وبيلاروسيا]()
من ناحية التنقل، لن يغلق المشروع المعابر الحدودية المصرح بها حاليًا، لكنه سيقصر حركة المرور على عدد أقل من الممرات التي ستخضع لمراقبة مشددة. ستخضع شحنات البضائع لفحص بالأشعة السينية وتقييم مخاطر مدعوم بالذكاء الاصطناعي، بينما ستخضع المركبات الشخصية لفحص تلقائي للوحات الترخيص مرتبط بقاعدة بيانات أمنية للاتحاد الأوروبي.
ينبغي للشركات متعددة الجنسيات التي لديها مصانع في سواوكي، بياويستوك، ومنطقة فارميا-مازوريا توقع إغلاق مسارات متقطعة أثناء تحريك المعدات الثقيلة. يُنصح الناقلون بإضافة وقت احتياطي في سلاسل التوريد الدقيقة، وتسجيل السائقين في برنامج الناقل الموثوق في بولندا للوصول إلى "الممرات الخضراء" التي ستظل مفتوحة أثناء فترة البناء.
من المتوقع أن يكتمل "الدرع الشرقي" في 2028، ليعمل بالتوازي مع نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي وتصريح السفر القادم ETIAS، مما يجعله أحد أكثر الحدود الخارجية الأوروبية تقدمًا من الناحية التكنولوجية، وأيضًا من أكثرها خضوعًا للرقابة.
يأتي "الدرع الشرقي" كرد وارسو على ضغوط الهجرة الهجينة التي تنسقها مينسك وموسكو منذ 2021، وعلى المخاطر المتزايدة لتداعيات الحرب الروسية على أوكرانيا. تم تخصيص 10 مليارات زلوتي (ما يعادل 2.55 مليار دولار) لإنشاء عقبات متعددة الطبقات، ورادارات مضادة للطائرات بدون طيار، ومراكز لوجستية، وملاجئ محصنة تستضيف وحدات حرس الحدود البولندي، وقوات الدفاع الإقليمي، وفرق فرونتكس.
من ناحية التنقل، لن يغلق المشروع المعابر الحدودية المصرح بها حاليًا، لكنه سيقصر حركة المرور على عدد أقل من الممرات التي ستخضع لمراقبة مشددة. ستخضع شحنات البضائع لفحص بالأشعة السينية وتقييم مخاطر مدعوم بالذكاء الاصطناعي، بينما ستخضع المركبات الشخصية لفحص تلقائي للوحات الترخيص مرتبط بقاعدة بيانات أمنية للاتحاد الأوروبي.
ينبغي للشركات متعددة الجنسيات التي لديها مصانع في سواوكي، بياويستوك، ومنطقة فارميا-مازوريا توقع إغلاق مسارات متقطعة أثناء تحريك المعدات الثقيلة. يُنصح الناقلون بإضافة وقت احتياطي في سلاسل التوريد الدقيقة، وتسجيل السائقين في برنامج الناقل الموثوق في بولندا للوصول إلى "الممرات الخضراء" التي ستظل مفتوحة أثناء فترة البناء.
من المتوقع أن يكتمل "الدرع الشرقي" في 2028، ليعمل بالتوازي مع نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي وتصريح السفر القادم ETIAS، مما يجعله أحد أكثر الحدود الخارجية الأوروبية تقدمًا من الناحية التكنولوجية، وأيضًا من أكثرها خضوعًا للرقابة.
المصدر: Ukrinform
