
Польща офіційно розпочала будівництво довгоочікуваного «Східного Щита» — 700-кілометрового поясу протиінфільтраційних укріплень, датчиків раннього виявлення та передових операційних баз уздовж кордонів із російською Калінінградською областю та Білоруссю. Прем’єр-міністр Дональд Туск оголосив про початок земляних робіт поблизу Гоудапа 17 січня, опублікувавши відео з дрона, на якому екскаватори риють протитанкові рови.
«Східний Щит» — це відповідь Варшави на гібридний міграційний тиск, організований Мінськом і Москвою з 2021 року, а також на зростаючий ризик поширення конфлікту з війни Росії проти України. На проєкт виділено 10 мільярдів злотих (2,55 млрд доларів США) на багаторівневі перешкоди, радіолокаційні системи протидії дронам, логістичні центри та укріплені укриття для підрозділів Польської прикордонної служби, територіальної оборони та контингентів Frontex.
З точки зору мобільності, проєкт не закриває існуючі офіційні пункти пропуску, але спрямовує рух через меншу кількість більш ретельно контрольованих коридорів. Вантажні перевізники проходитимуть рентгенівське сканування та профілювання ризиків на основі штучного інтелекту, а особисті автомобілі — автоматичну перевірку номерних знаків, пов’язану з базами даних безпеки ЄС.
Багатонаціональні компанії з заводами в Сувалках, Білостоці та регіоні Вармінсько-Мазурському мають очікувати періодичних закриттів смуг руху через переміщення важкої техніки. Перевізникам радять закладати додатковий час у ланцюги постачання just-in-sequence та реєструвати водіїв у польській програмі Trusted Carrier, щоб отримати доступ до «зелених коридорів», які залишатимуться відкритими під час будівництва.
Після завершення у 2028 році «Східний Щит» інтегрується з системою в’їзду/виїзду ЄС та майбутньою системою авторизації подорожей ETIAS, створюючи один із найтехнологічніших — і водночас найконтрольованіших — зовнішніх кордонів Європи.
«Східний Щит» — це відповідь Варшави на гібридний міграційний тиск, організований Мінськом і Москвою з 2021 року, а також на зростаючий ризик поширення конфлікту з війни Росії проти України. На проєкт виділено 10 мільярдів злотих (2,55 млрд доларів США) на багаторівневі перешкоди, радіолокаційні системи протидії дронам, логістичні центри та укріплені укриття для підрозділів Польської прикордонної служби, територіальної оборони та контингентів Frontex.
З точки зору мобільності, проєкт не закриває існуючі офіційні пункти пропуску, але спрямовує рух через меншу кількість більш ретельно контрольованих коридорів. Вантажні перевізники проходитимуть рентгенівське сканування та профілювання ризиків на основі штучного інтелекту, а особисті автомобілі — автоматичну перевірку номерних знаків, пов’язану з базами даних безпеки ЄС.
Багатонаціональні компанії з заводами в Сувалках, Білостоці та регіоні Вармінсько-Мазурському мають очікувати періодичних закриттів смуг руху через переміщення важкої техніки. Перевізникам радять закладати додатковий час у ланцюги постачання just-in-sequence та реєструвати водіїв у польській програмі Trusted Carrier, щоб отримати доступ до «зелених коридорів», які залишатимуться відкритими під час будівництва.
Після завершення у 2028 році «Східний Щит» інтегрується з системою в’їзду/виїзду ЄС та майбутньою системою авторизації подорожей ETIAS, створюючи один із найтехнологічніших — і водночас найконтрольованіших — зовнішніх кордонів Європи.
Джерело: Ukrinform
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Польща.Більше від Польща
Переглянути всі
Збільшення повітряних перевезень НАТО в аеропорту Ряшів–Ясьонка ускладнює бронювання зимових чартерів і корпоративних рейсів
Варшавського гуманітарного волонтера звинуватили у контрабанді 15 шукачів притулку до Німеччини