شهدت سردينيا حالة نادرة من الطقس الحمراء استمرت ثلاثة أيام، مما أدى إلى شلل جزئي في حركة التنقل على الجزيرة، في أسوأ أزمة مرورية منذ عام 2013. منذ ليلة 18 يناير، هبت رياح سكروكو قوية تجاوزت سرعتها 100 كم/س، مما أثار أمواجًا ارتفاعها ستة أمتار ابتلعت شاطئ بويتو وأجبرت الشرطة على إغلاق الكورنيش أمام جميع المركبات.
في مارينا بيكولا، انهار جزء من الرصيف الرئيسي، مما دفع خفر السواحل إلى فرض حظر على الملاحة للقوارب الترفيهية وتحذير مشغلي العبارات من أن مداخل الميناء قد تصبح غير آمنة دون سابق إنذار.
لم تكن الطرق البرية أفضل حالًا. تم إغلاق الطريق السريع 195 "سولسيتانا"، الشريان الرئيسي الذي يربط كالياري بالمناطق الجنوبية والمناطق الصناعية، بعد فيضان جسر سكافا، مما قطع حركة الشحن إلى الميناء. كما أغلقت السلطات المحلية نفق فيا أمبا ألاجى في أولبيا وفرضت حدود سرعة على الطريق السريع SS 131 كإجراء احترازي ضد الرياح الجانبية. لا تزال خدمات السكك الحديدية تعمل تقنيًا، لكن شركة ترينيتاليا حذرت من تأخيرات متتالية بسبب أعطال في الإشارات ناجمة عن رذاذ الملح.
![عواصف الإنذار الأحمر تغلق الطرق والموانئ والمدارس في كالياري، وتعطل حركة التنقل على الساحل الجنوبي الشرقي لجزيرة سردينيا]()
أما بالنسبة لقطاع الأعمال، فكان الإغلاق الكامل للخدمات العامة الضربة الأكبر. أمر عمدة كالياري ماسيمو زيدا بإغلاق جميع المدارس والجامعات والأسواق والمكاتب البلدية في 20 و21 يناير لتوفير الطواقم الطارئة لإزالة الحطام وفحص المباني المتضررة. ودُعي أصحاب العمل إلى اعتماد العمل عن بُعد حيثما أمكن، وطلبت وكالة الحماية المدنية الإقليمية من السكان تجنب السفر غير الضروري حتى صباح الأربعاء على الأقل.
التداعيات العملية لمديري التنقل كبيرة. يتم تحويل الشحنات التي تمر عبر ميناء كالياري شمالًا إلى بورتو توريس أو موانئ البر الرئيسي مثل ليفورنو، مما يضيف ما يصل إلى 36 ساعة إلى جداول سلاسل التوريد. حافظت شركات الطيران حتى الآن على فتح مطار كالياري-إلمس، لكن هبات الرياح القوية أجبرت على تحويل رحلتين إلى باليرمو وروما، وتحذر شركات الطيران من احتمال حدوث مزيد من الاضطرابات. يواجه المسافرون المتجهون إلى مشاريع الطاقة البحرية في منطقة سولسيس صعوبات خاصة بعد تعليق رحلات الهليكوبتر.
مع تزايد تقلبات الطقس الناتجة عن التغير المناخي، تذكر هذه الحادثة الشركات التي تدير مهام للوافدين أو العاملين المتنقلين في مناطق الجزر الإيطالية بضرورة وضع خطط طوارئ قوية، تشمل اتفاقيات بديلة مع مشغلي العبارات والطيران وبروتوكولات عمل عن بُعد متفق عليها مسبقًا.
في مارينا بيكولا، انهار جزء من الرصيف الرئيسي، مما دفع خفر السواحل إلى فرض حظر على الملاحة للقوارب الترفيهية وتحذير مشغلي العبارات من أن مداخل الميناء قد تصبح غير آمنة دون سابق إنذار.
لم تكن الطرق البرية أفضل حالًا. تم إغلاق الطريق السريع 195 "سولسيتانا"، الشريان الرئيسي الذي يربط كالياري بالمناطق الجنوبية والمناطق الصناعية، بعد فيضان جسر سكافا، مما قطع حركة الشحن إلى الميناء. كما أغلقت السلطات المحلية نفق فيا أمبا ألاجى في أولبيا وفرضت حدود سرعة على الطريق السريع SS 131 كإجراء احترازي ضد الرياح الجانبية. لا تزال خدمات السكك الحديدية تعمل تقنيًا، لكن شركة ترينيتاليا حذرت من تأخيرات متتالية بسبب أعطال في الإشارات ناجمة عن رذاذ الملح.
أما بالنسبة لقطاع الأعمال، فكان الإغلاق الكامل للخدمات العامة الضربة الأكبر. أمر عمدة كالياري ماسيمو زيدا بإغلاق جميع المدارس والجامعات والأسواق والمكاتب البلدية في 20 و21 يناير لتوفير الطواقم الطارئة لإزالة الحطام وفحص المباني المتضررة. ودُعي أصحاب العمل إلى اعتماد العمل عن بُعد حيثما أمكن، وطلبت وكالة الحماية المدنية الإقليمية من السكان تجنب السفر غير الضروري حتى صباح الأربعاء على الأقل.
التداعيات العملية لمديري التنقل كبيرة. يتم تحويل الشحنات التي تمر عبر ميناء كالياري شمالًا إلى بورتو توريس أو موانئ البر الرئيسي مثل ليفورنو، مما يضيف ما يصل إلى 36 ساعة إلى جداول سلاسل التوريد. حافظت شركات الطيران حتى الآن على فتح مطار كالياري-إلمس، لكن هبات الرياح القوية أجبرت على تحويل رحلتين إلى باليرمو وروما، وتحذر شركات الطيران من احتمال حدوث مزيد من الاضطرابات. يواجه المسافرون المتجهون إلى مشاريع الطاقة البحرية في منطقة سولسيس صعوبات خاصة بعد تعليق رحلات الهليكوبتر.
مع تزايد تقلبات الطقس الناتجة عن التغير المناخي، تذكر هذه الحادثة الشركات التي تدير مهام للوافدين أو العاملين المتنقلين في مناطق الجزر الإيطالية بضرورة وضع خطط طوارئ قوية، تشمل اتفاقيات بديلة مع مشغلي العبارات والطيران وبروتوكولات عمل عن بُعد متفق عليها مسبقًا.
المصدر: ANSA
