أكدت شركة الطيران الإسبانية منخفضة التكلفة فولوتيا اليوم أنها ستخصص طائرة إيرباص ثانية في مطار فينيسيا ماركو بولو، وستطلق رحلات مرتين أسبوعياً إلى كورفو (27 يونيو) ورودس (2 يوليو). هذا التوسع يرفع شبكة الشركة في فينيسيا إلى 23 وجهة، وهو أكبر عدد على الإطلاق، ويزيد سعة المقاعد بنسبة 12% مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى ما يقرب من 700,000 مقعد.
هذا القرار يحمل أهمية كبيرة لمنظمي السفر في الشركات: فمدينتا كورفو ورودس تعدان من أسرع الوجهات نمواً لعقد الاجتماعات الترفيهية القريبة من الشواطئ، والتي تستهدف الشركات الصغيرة والمتوسطة الإيطالية الباحثة عن مواقع خارجية بأسعار معقولة. الرحلات المباشرة تقصر أوقات السفر من شمال شرق إيطاليا حتى أربع ساعات مقارنة بالرحلات التي تتطلب توقفاً في أثينا، مما يجعل تنظيم الاجتماعات من الجمعة إلى الاثنين ممكناً دون التأثير على أيام العمل.
![فولوتيا تعزز قاعدتها في فينيسيا بطائرة ثانية ومسارين جديدين إلى اليونان لصيف 2026]()
كما ستزيد فولوتيا من ترددات الرحلات على المسارات المحلية ذات الطلب العالي مثل فينيسيا–أولبيا (+60%) وفينيسيا–كارباتوس (من رحلة أسبوعية إلى رحلتين أسبوعيتين). ووفقاً لشركة SAVE، مشغل المطار، فإن هذه السعة الإضافية تتماشى مع استراتيجية ماركو بولو لاستعادة الاتصال ما قبل الجائحة وتنويع شركات الطيران قبيل دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2026، حيث من المتوقع ارتفاع أعداد الزوار إلى شمال إيطاليا.
بالنسبة لمديري التنقل، يوفر هذا الإعلان خيارات جديدة للرحلات المباشرة التي تتجنب الازدحام في المحاور الكبرى مثل ميلانو ليناتي وروما فيوميتشينو. كما أن شراكات الولاء مع أعضاء تحالف سكاي تيم تتيح للمسافرين الاستمرار في جمع نقاط المسافر الدائم، وهو ما يجذب الموظفين الذين ينتقلون بين إيطاليا واليونان ضمن مشاريع عمل.
ومع ذلك، يجب على أصحاب العمل ملاحظة أن فولوتيا تفرض قيوداً أكثر صرامة على حجم حقائب اليد مقارنة بالمنافسين التقليديين، وتفرض رسوماً على المزايا الخاصة بالشركات مثل التذاكر المرنة. التفاوض على اتفاقية تعتمد على حجم السفر مبكراً قد يساعد في التحكم بالتكاليف قبل ذروة الصيف التي تشهد عادة ارتفاعاً في أسعار الرحلات في منطقة البحر المتوسط.
هذا القرار يحمل أهمية كبيرة لمنظمي السفر في الشركات: فمدينتا كورفو ورودس تعدان من أسرع الوجهات نمواً لعقد الاجتماعات الترفيهية القريبة من الشواطئ، والتي تستهدف الشركات الصغيرة والمتوسطة الإيطالية الباحثة عن مواقع خارجية بأسعار معقولة. الرحلات المباشرة تقصر أوقات السفر من شمال شرق إيطاليا حتى أربع ساعات مقارنة بالرحلات التي تتطلب توقفاً في أثينا، مما يجعل تنظيم الاجتماعات من الجمعة إلى الاثنين ممكناً دون التأثير على أيام العمل.
كما ستزيد فولوتيا من ترددات الرحلات على المسارات المحلية ذات الطلب العالي مثل فينيسيا–أولبيا (+60%) وفينيسيا–كارباتوس (من رحلة أسبوعية إلى رحلتين أسبوعيتين). ووفقاً لشركة SAVE، مشغل المطار، فإن هذه السعة الإضافية تتماشى مع استراتيجية ماركو بولو لاستعادة الاتصال ما قبل الجائحة وتنويع شركات الطيران قبيل دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2026، حيث من المتوقع ارتفاع أعداد الزوار إلى شمال إيطاليا.
بالنسبة لمديري التنقل، يوفر هذا الإعلان خيارات جديدة للرحلات المباشرة التي تتجنب الازدحام في المحاور الكبرى مثل ميلانو ليناتي وروما فيوميتشينو. كما أن شراكات الولاء مع أعضاء تحالف سكاي تيم تتيح للمسافرين الاستمرار في جمع نقاط المسافر الدائم، وهو ما يجذب الموظفين الذين ينتقلون بين إيطاليا واليونان ضمن مشاريع عمل.
ومع ذلك، يجب على أصحاب العمل ملاحظة أن فولوتيا تفرض قيوداً أكثر صرامة على حجم حقائب اليد مقارنة بالمنافسين التقليديين، وتفرض رسوماً على المزايا الخاصة بالشركات مثل التذاكر المرنة. التفاوض على اتفاقية تعتمد على حجم السفر مبكراً قد يساعد في التحكم بالتكاليف قبل ذروة الصيف التي تشهد عادة ارتفاعاً في أسعار الرحلات في منطقة البحر المتوسط.
المصدر: ANSA Veneto
