دعت الاتحادات النقابية الرئيسية الثلاث في بلجيكا—FGTB/ABVV، CSC/ACV، وCGSLB/ACLVB الليبرالية—إلى سلسلة من أيام الإضراب المشتركة في 5 و10 و12 فبراير 2026، احتجاجًا على الإصلاحات الاجتماعية والاقتصادية التي أطلقتها الحكومة الفيدرالية تحت اسم "أريزونا". وقامت منصة StrikeTracker الإلكترونية بتحديث تنبيهها في 1 فبراير، مصنفةً هذه التحركات بأنها "كبيرة ومتعددة القطاعات"، مشيرة إلى أن الإشعارات تشمل النقل العام، والتعليم، والإدارة العامة، وأجزاء من القطاع الخاص.
تشمل المطالب النقابية الرئيسية سحب الزيادات المخطط لها في سن التقاعد إلى 67 عامًا، وإلغاء "قفزة المؤشر" التي تحد من تضخم الأجور، والتخلي عن تخفيضات التقشف التي تبلغ قيمتها 10 مليارات يورو. حاولت نقابات السكك الحديدية تنسيق إضرابات لمدة 24 ساعة، لكن هيئة الموارد البشرية للسكك الحديدية في بلجيكا (HR Rail) رفضت حتى الآن إشعار الإضراب، مما دفع النقابات إلى تقديم طعون قانونية إلى مجلس الدولة. وإذا لم تُلغَ هذه القرارات، فقد تستمر خدمات السكك الحديدية الثقيلة، بينما حذرت شركة الحافلات والترام "دي لين" من اضطرابات "شديدة جدًا" في شرق فلاندرز في 5 فبراير، كما قدمت نقابة ACOD إشعارات تغطي العاملين في التعليم عبر عدة مقاطعات.
![تأكيد إضرابات مهنية شاملة على مستوى البلاد في 5 و10 و12 فبراير — النقابات تحذر من توقف وسائل النقل والمدارس]()
بالنسبة لمديري التنقل الدولي، فإن توالي هذه التواريخ يعقد جدولة السفر والانتقالات. فقد تواجه تحركات الموظفين إلى داخل أو خارج بلجيكا خلال هذه الفترات تأخيرات في الحصول على تسجيلات البلدية، وبطاقات الإقامة، أو فتح الحسابات البنكية إذا أغلقت المكاتب المحلية. وينصح الشركات بتقديم المواعيد الحيوية التي تتطلب الحضور الشخصي مسبقًا، وتوعية المسافرين بخطط العمل عن بُعد كخطة بديلة.
يرى خبراء العلاقات الصناعية أن هذه الإضرابات ستختبر مدى صلابة الائتلاف الحاكم من الوسط واليمين بعد ثمانية أشهر فقط من توليه السلطة. وقد كلفت التحركات متعددة القطاعات في 2025 الاقتصاد البلجيكي ما يقدر بـ150 مليون يورو يوميًا من الإنتاجية المفقودة. وإذا اكتسبت احتجاجات فبراير زخماً، فمن المرجح أن تتبعها أيام إضراب إضافية في مارس، مما يزيد من تقلبات مشهد التنقل واللوجستيات في بلجيكا.
توصي منصة StrikeTracker أصحاب العمل بمتابعة قنوات النقابات الإقليمية للحصول على تحديثات مستمرة، حيث يمكن أن تختلف مستويات المشاركة بشكل كبير بين المقاطعات والقطاعات.
تشمل المطالب النقابية الرئيسية سحب الزيادات المخطط لها في سن التقاعد إلى 67 عامًا، وإلغاء "قفزة المؤشر" التي تحد من تضخم الأجور، والتخلي عن تخفيضات التقشف التي تبلغ قيمتها 10 مليارات يورو. حاولت نقابات السكك الحديدية تنسيق إضرابات لمدة 24 ساعة، لكن هيئة الموارد البشرية للسكك الحديدية في بلجيكا (HR Rail) رفضت حتى الآن إشعار الإضراب، مما دفع النقابات إلى تقديم طعون قانونية إلى مجلس الدولة. وإذا لم تُلغَ هذه القرارات، فقد تستمر خدمات السكك الحديدية الثقيلة، بينما حذرت شركة الحافلات والترام "دي لين" من اضطرابات "شديدة جدًا" في شرق فلاندرز في 5 فبراير، كما قدمت نقابة ACOD إشعارات تغطي العاملين في التعليم عبر عدة مقاطعات.
بالنسبة لمديري التنقل الدولي، فإن توالي هذه التواريخ يعقد جدولة السفر والانتقالات. فقد تواجه تحركات الموظفين إلى داخل أو خارج بلجيكا خلال هذه الفترات تأخيرات في الحصول على تسجيلات البلدية، وبطاقات الإقامة، أو فتح الحسابات البنكية إذا أغلقت المكاتب المحلية. وينصح الشركات بتقديم المواعيد الحيوية التي تتطلب الحضور الشخصي مسبقًا، وتوعية المسافرين بخطط العمل عن بُعد كخطة بديلة.
يرى خبراء العلاقات الصناعية أن هذه الإضرابات ستختبر مدى صلابة الائتلاف الحاكم من الوسط واليمين بعد ثمانية أشهر فقط من توليه السلطة. وقد كلفت التحركات متعددة القطاعات في 2025 الاقتصاد البلجيكي ما يقدر بـ150 مليون يورو يوميًا من الإنتاجية المفقودة. وإذا اكتسبت احتجاجات فبراير زخماً، فمن المرجح أن تتبعها أيام إضراب إضافية في مارس، مما يزيد من تقلبات مشهد التنقل واللوجستيات في بلجيكا.
توصي منصة StrikeTracker أصحاب العمل بمتابعة قنوات النقابات الإقليمية للحصول على تحديثات مستمرة، حيث يمكن أن تختلف مستويات المشاركة بشكل كبير بين المقاطعات والقطاعات.
المصدر: StrikeTracker
