استخدمت شركة ويز إير افتتاح جدول رحلات صيف 2026 لإضافة سعة بهدوء على أحد أسرع خطوطها نمواً في وسط أوروبا، بين لارنكا (LCA) وبراغ (PRG). في بيان صحفي صدر في 2 فبراير، أكدت الشركة زيادة عدد الرحلات من أربع إلى خمس رحلات أسبوعياً بين 30 يناير و17 يونيو 2026، مع استمرار التردد الأعلى خلال موسم الذروة إذا استمر الطلب.
تمنح هذه الزيادة الشركات متعددة الجنسيات التشيكية التي تعمل في قبرص، والشركات القبرصية التي تربطها علاقات تجارية مع براغ، خياراً إضافياً للسفر في نفس اليوم لزيارات المواقع، بدء المشاريع، والتنقلات الأسبوعية. حالياً، المنافسون المباشرون الوحيدون على هذا الخط هم شركة سمارت وينجز برحلتين أسبوعياً والرحلات الموسمية، في حين تتطلب شركات الطيران التقليدية التوقف في أثينا أو فيينا أو مراكز أخرى، مما يضيف غالباً ست ساعات أو أكثر للرحلة. ستغادر خدمة ويز إير بطائرة إيرباص A321neo لارنكا في وقت مبكر من بعد الظهر وتصل إلى براغ في الوقت المناسب للاتصالات بالقطار إلى برنو وأوسترافا، وهما مركزان ناشئان لتقنية المعلومات والخدمات المشتركة بالقرب من الشاطئ.
![ويز إير تعزز الربط بين قبرص وبراغ برحلة أسبوعية إضافية]()
رغم أن الناقلة منخفضة التكلفة الهنغارية تصف هذه الخطوة بأنها "دعم للسياحة"، تظهر بيانات السفر المؤسسي من الجمعية التشيكية لإدارة السفر زيادة بنسبة 32% في أعداد الركاب بين نقطتين على هذا الخط، مدفوعة بنقل وظائف المكاتب الخلفية إلى مناطق قريبة، وازدياد شعبية قبرص كمركز عمل مشترك شتوي للعاملين المستقلين في براغ. كما تساعد الرحلة الأسبوعية الخامسة في ضمان السعة خلال فترات كانت فيها تحسينات شبكة ويز تؤدي إلى إلغاءات مفاجئة.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن الآثار العملية ثلاثية: أولاً، الرحلة الإضافية تحسن خيارات العناية بالمسافرين، حيث تتوفر رحلات بديلة خلال 24 ساعة في حال حدوث اضطرابات. ثانياً، المقاعد الإضافية، التي تزيد بنحو 37% أسبوعياً، قد تخفف الأسعار خارج فترات العطلات المدرسية، مما يسهل الموافقة على الرحلات العاجلة. ثالثاً، وصول الرحلة إلى براغ في وقت مبكر من بعد الظهر يتماشى مع بوابة الهجرة الرقمية الجديدة في التشيك، مما يسمح للمسافرين غير الأوروبيين بإكمال إجراءات الوصول عبر الإنترنت قبل الوصول إلى حدود شنغن، وتسريع خروجهم من المطار.
نصيحة لسياسات السفر: على الشركات التي تتوقع تنقل موظفيها بشكل متكرر بين قبرص والتشيك هذا الصيف حجز الأسعار المتفاوض عليها بسرعة، حيث أدت زيادات سعة ويز إير السابقة إلى عروض سعرية جذابة عند الإطلاق ترتفع لاحقاً مع زيادة الطلب. كما يجب على قسم الموارد البشرية تذكير الموظفين بأن قبرص لا تزال خارج منطقة شنغن حتى مارس 2026 على الأقل، لذا يتطلب الصعود إلى الطائرة جواز سفر وليس فقط بطاقة هوية تشيكية أو قبرصية.
تمنح هذه الزيادة الشركات متعددة الجنسيات التشيكية التي تعمل في قبرص، والشركات القبرصية التي تربطها علاقات تجارية مع براغ، خياراً إضافياً للسفر في نفس اليوم لزيارات المواقع، بدء المشاريع، والتنقلات الأسبوعية. حالياً، المنافسون المباشرون الوحيدون على هذا الخط هم شركة سمارت وينجز برحلتين أسبوعياً والرحلات الموسمية، في حين تتطلب شركات الطيران التقليدية التوقف في أثينا أو فيينا أو مراكز أخرى، مما يضيف غالباً ست ساعات أو أكثر للرحلة. ستغادر خدمة ويز إير بطائرة إيرباص A321neo لارنكا في وقت مبكر من بعد الظهر وتصل إلى براغ في الوقت المناسب للاتصالات بالقطار إلى برنو وأوسترافا، وهما مركزان ناشئان لتقنية المعلومات والخدمات المشتركة بالقرب من الشاطئ.
رغم أن الناقلة منخفضة التكلفة الهنغارية تصف هذه الخطوة بأنها "دعم للسياحة"، تظهر بيانات السفر المؤسسي من الجمعية التشيكية لإدارة السفر زيادة بنسبة 32% في أعداد الركاب بين نقطتين على هذا الخط، مدفوعة بنقل وظائف المكاتب الخلفية إلى مناطق قريبة، وازدياد شعبية قبرص كمركز عمل مشترك شتوي للعاملين المستقلين في براغ. كما تساعد الرحلة الأسبوعية الخامسة في ضمان السعة خلال فترات كانت فيها تحسينات شبكة ويز تؤدي إلى إلغاءات مفاجئة.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن الآثار العملية ثلاثية: أولاً، الرحلة الإضافية تحسن خيارات العناية بالمسافرين، حيث تتوفر رحلات بديلة خلال 24 ساعة في حال حدوث اضطرابات. ثانياً، المقاعد الإضافية، التي تزيد بنحو 37% أسبوعياً، قد تخفف الأسعار خارج فترات العطلات المدرسية، مما يسهل الموافقة على الرحلات العاجلة. ثالثاً، وصول الرحلة إلى براغ في وقت مبكر من بعد الظهر يتماشى مع بوابة الهجرة الرقمية الجديدة في التشيك، مما يسمح للمسافرين غير الأوروبيين بإكمال إجراءات الوصول عبر الإنترنت قبل الوصول إلى حدود شنغن، وتسريع خروجهم من المطار.
نصيحة لسياسات السفر: على الشركات التي تتوقع تنقل موظفيها بشكل متكرر بين قبرص والتشيك هذا الصيف حجز الأسعار المتفاوض عليها بسرعة، حيث أدت زيادات سعة ويز إير السابقة إلى عروض سعرية جذابة عند الإطلاق ترتفع لاحقاً مع زيادة الطلب. كما يجب على قسم الموارد البشرية تذكير الموظفين بأن قبرص لا تزال خارج منطقة شنغن حتى مارس 2026 على الأقل، لذا يتطلب الصعود إلى الطائرة جواز سفر وليس فقط بطاقة هوية تشيكية أو قبرصية.
المصدر: KNews Cyprus
