تم إدراج موضوع الإسكان الميسور التكلفة على جدول أعمال الاتحاد الأوروبي في 3 فبراير، عندما استضافت قبرص، التي تتولى الرئاسة الدورية للمجلس، مؤتمرًا غير رسمي عبر الفيديو لوزراء المسؤولين عن سياسات الإسكان. جاء هذا الاجتماع كجزء من التحضيرات لخطة الاتحاد الأوروبي للإسكان الميسور التي ستُعرض في وقت لاحق من هذا العام، مؤكدًا أن ارتفاع الإيجارات ليس مجرد قضية اجتماعية، بل عامل يؤثر على تنقل العمال داخل الاتحاد.
في افتتاح الجلسة، حذر وزير الداخلية القبرصي قسطنطينوس يواننو من أن تكاليف الإيجار في عدة عواصم تتجاوز الآن 40% من متوسط دخل الأسرة، مما يحد من قدرة الشركات على نقل موظفيها ويقوض أهداف الاتحاد الأوروبي في خلق سوق عمل مرن وموحد. وأعرب مندوبو ألمانيا وأيرلندا والبرتغال عن نفس القلق، مشيرين إلى أن المهنيين الشباب يفضلون عقود العمل عن بُعد أو الهجرة إلى مدن أقل تكلفة، وهو ما يعقد استراتيجيات نشر المواهب لدى الشركات متعددة الجنسيات.
![وزراء الإسكان في الاتحاد الأوروبي يناقشون القدرة على تحمل تكاليف السكن تحت رئاسة قبرص، ويشيرون إلى تأثير ذلك على تنقل العمالة]()
تبادل الوزراء الأفكار حول تسريع إصدار تصاريح البناء للمساكن المعيارية، وإنشاء أنظمة ضمانات رهن عقاري عبر الحدود تستهدف العمال المتنقلين. كما قدم دان يورغنسن، المفوض الأوروبي للطاقة والإسكان، لمحة عن اقتراح "صندوق التنقل السكني الأوروبي" الذي سيمول جزئيًا شققًا مخدومة بالقرب من المراكز الصناعية الكبرى وحرم الجامعات، وهو مبادرة قد تفيد قبرص بشكل مباشر مع زيادة استثماراتها في حدائق التكنولوجيا.
وعلى الرغم من الطابع غير الرسمي للاجتماع، صدر بيان مشترك يدعو الدول الأعضاء إلى دمج مؤشرات الإسكان في جميع تقييمات الأثر المستقبلية للتشريعات المتعلقة بالتنقل، بما في ذلك مراجعات بطاقة الاتحاد الأوروبي الزرقاء وتوجيهات نقل الموظفين داخل الشركات. وتعتزم الرئاسة تقديم مقترحات ملموسة في مجلس العدل والشؤون الداخلية في أبريل.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يذكّر هذا النقاش بأن توفر السكن، وليس فقط الامتثال للتأشيرات، يمكن أن يحدد نجاح أو فشل عائد الاستثمار في المهمات. وإذا تم إنشاء صندوق على مستوى الاتحاد الأوروبي، فقد تتغير بدلات التنقل وتقديرات التكاليف للمهام في قبرص بشكل ملحوظ بحلول عام 2027.
في افتتاح الجلسة، حذر وزير الداخلية القبرصي قسطنطينوس يواننو من أن تكاليف الإيجار في عدة عواصم تتجاوز الآن 40% من متوسط دخل الأسرة، مما يحد من قدرة الشركات على نقل موظفيها ويقوض أهداف الاتحاد الأوروبي في خلق سوق عمل مرن وموحد. وأعرب مندوبو ألمانيا وأيرلندا والبرتغال عن نفس القلق، مشيرين إلى أن المهنيين الشباب يفضلون عقود العمل عن بُعد أو الهجرة إلى مدن أقل تكلفة، وهو ما يعقد استراتيجيات نشر المواهب لدى الشركات متعددة الجنسيات.
تبادل الوزراء الأفكار حول تسريع إصدار تصاريح البناء للمساكن المعيارية، وإنشاء أنظمة ضمانات رهن عقاري عبر الحدود تستهدف العمال المتنقلين. كما قدم دان يورغنسن، المفوض الأوروبي للطاقة والإسكان، لمحة عن اقتراح "صندوق التنقل السكني الأوروبي" الذي سيمول جزئيًا شققًا مخدومة بالقرب من المراكز الصناعية الكبرى وحرم الجامعات، وهو مبادرة قد تفيد قبرص بشكل مباشر مع زيادة استثماراتها في حدائق التكنولوجيا.
وعلى الرغم من الطابع غير الرسمي للاجتماع، صدر بيان مشترك يدعو الدول الأعضاء إلى دمج مؤشرات الإسكان في جميع تقييمات الأثر المستقبلية للتشريعات المتعلقة بالتنقل، بما في ذلك مراجعات بطاقة الاتحاد الأوروبي الزرقاء وتوجيهات نقل الموظفين داخل الشركات. وتعتزم الرئاسة تقديم مقترحات ملموسة في مجلس العدل والشؤون الداخلية في أبريل.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يذكّر هذا النقاش بأن توفر السكن، وليس فقط الامتثال للتأشيرات، يمكن أن يحدد نجاح أو فشل عائد الاستثمار في المهمات. وإذا تم إنشاء صندوق على مستوى الاتحاد الأوروبي، فقد تتغير بدلات التنقل وتقديرات التكاليف للمهام في قبرص بشكل ملحوظ بحلول عام 2027.
