شركة لوفتهانزا الألمانية الرائدة تستعد لأول إضراب منسق لمدة 24 ساعة في عام 2026، بعد أن دعت نقابتا الطيارين "فيرينيجونغ كوكتبيت" (VC) وطاقم الطيران "UFO" إلى إضراب وطني يوم الخميس 12 فبراير. وأكدت الصحف الإقليمية في شمال الراين-وستفاليا وبرلين أن جميع رحلات لوفتهانزا من دوسلدورف وكولونيا/بون وبرلين-براندنبورغ (BER) قد أُزيلت من جداول الرحلات، بينما تم إلغاء العديد من الرحلات الداخلية إلى فرانكفورت وميونيخ بشكل استباقي مساء الأربعاء.
يأتي هذا التحرك العمالي بعد أسابيع قليلة من تصويت أعضاء VC بنسبة 92% لصالح اتخاذ إجراءات صناعية في حال تعثرت المفاوضات حول زيادات الأجور المرتبطة بالتضخم وتحسين مزايا التقاعد. أما نقابة UFO، التي تمثل حوالي 19,000 من طاقم الطيران، فتستخدم نفس التوقيت لزيادة الضغط من أجل جولة تفاوضية منفصلة. ومن خلال تنسيق إضرابهما، تهدف النقابتان إلى شل غالبية عمليات لوفتهانزا الرئيسية، مما يترك الشركة بقدرة محدودة على نقل الطواقم أو الطائرات بين المحاور. ولا تتأثر شركتا Eurowings وDiscover، وهما شركتان تابعتان مستقلتان.
![إضراب شامل لشركة لوفتهانزا في 12 فبراير يعطل مراكزها الرئيسية في ألمانيا]()
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، التوقيت غير ملائم، حيث تعد فرانكفورت وميونيخ بوابتين رئيسيتين للرحلات الطويلة للسوق الشركاتي، كما أن ذروة عطلات المدارس في فبراير في عدة ولايات ألمانية تزيد من الطلب على السفر الترفيهي. تقدم لوفتهانزا إعادة حجز مجانية، وعلى الرحلات الداخلية، قسائم قطار تسمح للركاب بالتحويل إلى قطارات دويتشه بان. ومع ذلك، تقدر شركات إدارة السفر أن ما يصل إلى 120,000 مسافر قد تتأثر رحلاتهم بالإلغاء أو التأخير الشديد.
ينبغي لأصحاب العمل الدوليين الذين لديهم سفر عاجل للموظفين التفكير في تحويل مسارات السفر عبر أمستردام أو زيورخ أو فيينا، رغم أن المقاعد المتبقية تتناقص بسرعة والأسعار ارتفعت بنسبة 40-60% على الطرق الأوروبية الرئيسية. وعندما يكون السفر لا مفر منه، يُنصح فرق الموارد البشرية بإصدار خطابات رسمية تفيد بأن "السفر ضروري للعمل" ليتمكن الموظفون من الحصول على أولوية المساعدة في المطارات المتأثرة.
كما يسلط الإضراب الضوء على تحدٍ أوسع في قطاع الطيران الألماني: النزاعات الطويلة حول الأجور وتخفيض التكاليف بعد الجائحة تركت معنويات الموظفين هشة. وإذا لم تتوصل لوفتهانزا ونقاباتها إلى اتفاق متعدد السنوات، فلا يمكن استبعاد المزيد من الإضرابات، وهو ما يجب أن يأخذه مديرو التنقل في الاعتبار ضمن خطط الطوارئ لبقية عام 2026.
يأتي هذا التحرك العمالي بعد أسابيع قليلة من تصويت أعضاء VC بنسبة 92% لصالح اتخاذ إجراءات صناعية في حال تعثرت المفاوضات حول زيادات الأجور المرتبطة بالتضخم وتحسين مزايا التقاعد. أما نقابة UFO، التي تمثل حوالي 19,000 من طاقم الطيران، فتستخدم نفس التوقيت لزيادة الضغط من أجل جولة تفاوضية منفصلة. ومن خلال تنسيق إضرابهما، تهدف النقابتان إلى شل غالبية عمليات لوفتهانزا الرئيسية، مما يترك الشركة بقدرة محدودة على نقل الطواقم أو الطائرات بين المحاور. ولا تتأثر شركتا Eurowings وDiscover، وهما شركتان تابعتان مستقلتان.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، التوقيت غير ملائم، حيث تعد فرانكفورت وميونيخ بوابتين رئيسيتين للرحلات الطويلة للسوق الشركاتي، كما أن ذروة عطلات المدارس في فبراير في عدة ولايات ألمانية تزيد من الطلب على السفر الترفيهي. تقدم لوفتهانزا إعادة حجز مجانية، وعلى الرحلات الداخلية، قسائم قطار تسمح للركاب بالتحويل إلى قطارات دويتشه بان. ومع ذلك، تقدر شركات إدارة السفر أن ما يصل إلى 120,000 مسافر قد تتأثر رحلاتهم بالإلغاء أو التأخير الشديد.
ينبغي لأصحاب العمل الدوليين الذين لديهم سفر عاجل للموظفين التفكير في تحويل مسارات السفر عبر أمستردام أو زيورخ أو فيينا، رغم أن المقاعد المتبقية تتناقص بسرعة والأسعار ارتفعت بنسبة 40-60% على الطرق الأوروبية الرئيسية. وعندما يكون السفر لا مفر منه، يُنصح فرق الموارد البشرية بإصدار خطابات رسمية تفيد بأن "السفر ضروري للعمل" ليتمكن الموظفون من الحصول على أولوية المساعدة في المطارات المتأثرة.
كما يسلط الإضراب الضوء على تحدٍ أوسع في قطاع الطيران الألماني: النزاعات الطويلة حول الأجور وتخفيض التكاليف بعد الجائحة تركت معنويات الموظفين هشة. وإذا لم تتوصل لوفتهانزا ونقاباتها إلى اتفاق متعدد السنوات، فلا يمكن استبعاد المزيد من الإضرابات، وهو ما يجب أن يأخذه مديرو التنقل في الاعتبار ضمن خطط الطوارئ لبقية عام 2026.
المصدر: Welt
