روما – أصدرت هيئة ضمان الإضرابات الوطنية في إيطاليا، المعروفة باسم "كوميشن دي جارانتيا سوجلي سكوبيري"، توصية رسمية نادرة في 11 فبراير تطالب النقابات بنقل إضرابين وطنيين في قطاع النقل الجوي، المقرر إجراؤهما في 16 فبراير و7 مارس، إلى فترة خارج ذروة دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في ميلانو-كورتينا (6-22 فبراير) والألعاب البارالمبية (6-15 مارس). وتقترح الهيئة فترة بديلة بين 24 فبراير و4 مارس.
وحذرت الهيئة من أن الإضرابات في المطارات ومراكز مراقبة الحركة الجوية خلال فترة الألعاب قد تشكل "ضررًا جسيمًا لحرية تنقل المواطنين" وتضر بسمعة إيطاليا الدولية كمستضيف. وأيد نائب رئيس الوزراء ووزير النقل ماتيو سالفيني هذا النداء على الفور، معلنًا استعداده لعقد اجتماعات مع النقابات و"تثبيت تأجيل الإضرابات رسميًا".
![منظمة رقابية تدعو إلى تأجيل إضرابات النقل الجوي في إيطاليا لحماية ألعاب ميلانو-كورتينا 2026]()
بالنسبة لبرامج سفر رجال الأعمال وفرق النقل المؤسسي، يوفر هذا التدخل مهلة مؤقتة. فقد تجاوزت نسبة إشغال الرحلات في مطارات ميلانو ليناتي، مالبينسا، ومطار ماركو بولو في فينيسيا 90% هذا الأسبوع، وفقًا لبيانات يوروكونترول. وكان من المتوقع أن تتسبب أي إضرابات صناعية في تأخيرات متتالية للرحلات المتصلة، وتحويلات منطقة شنغن، وشحن البضائع الحساسة للوقت.
ومع ذلك، يجب على مديري التنقل الاحتفاظ بخطط بديلة للطرق، إذ أن توصيات الهيئة مؤثرة لكنها غير ملزمة قانونيًا. وإذا رفضت النقابات الحل الوسط، قد تصدر الوزارة أمرًا قضائيًا أو تفرض خدمة الحد الأدنى، لكن التأكيد النهائي قد لا يصدر إلا قبل أيام من الإضرابات المقررة. لذلك، يُنصح الشركات التي لديها موظفون مسافرون خلال الألعاب البارالمبية بالحفاظ على سياسات تذاكر مرنة ومتابعة الإشعارات الصادرة عن وزارة البنية التحتية والنقل.
وحذرت الهيئة من أن الإضرابات في المطارات ومراكز مراقبة الحركة الجوية خلال فترة الألعاب قد تشكل "ضررًا جسيمًا لحرية تنقل المواطنين" وتضر بسمعة إيطاليا الدولية كمستضيف. وأيد نائب رئيس الوزراء ووزير النقل ماتيو سالفيني هذا النداء على الفور، معلنًا استعداده لعقد اجتماعات مع النقابات و"تثبيت تأجيل الإضرابات رسميًا".
بالنسبة لبرامج سفر رجال الأعمال وفرق النقل المؤسسي، يوفر هذا التدخل مهلة مؤقتة. فقد تجاوزت نسبة إشغال الرحلات في مطارات ميلانو ليناتي، مالبينسا، ومطار ماركو بولو في فينيسيا 90% هذا الأسبوع، وفقًا لبيانات يوروكونترول. وكان من المتوقع أن تتسبب أي إضرابات صناعية في تأخيرات متتالية للرحلات المتصلة، وتحويلات منطقة شنغن، وشحن البضائع الحساسة للوقت.
ومع ذلك، يجب على مديري التنقل الاحتفاظ بخطط بديلة للطرق، إذ أن توصيات الهيئة مؤثرة لكنها غير ملزمة قانونيًا. وإذا رفضت النقابات الحل الوسط، قد تصدر الوزارة أمرًا قضائيًا أو تفرض خدمة الحد الأدنى، لكن التأكيد النهائي قد لا يصدر إلا قبل أيام من الإضرابات المقررة. لذلك، يُنصح الشركات التي لديها موظفون مسافرون خلال الألعاب البارالمبية بالحفاظ على سياسات تذاكر مرنة ومتابعة الإشعارات الصادرة عن وزارة البنية التحتية والنقل.
المصدر: ANSA
