إضراب منسق نفذه طيارو اتحاد فيرينيجونغ كوكت وبطاقم الطيران في اتحاد UFO أدى إلى توقف معظم عمليات شركة لوفتهانزا في ألمانيا اليوم، مما اضطر إلى إلغاء ما يصل إلى 1800 رحلة، وفقًا لتقديرات الشركة. شهدت محطتا فرانكفورت وميونيخ—اللتان تعدان بوابات رئيسية للمسافرين التجاريين النمساويين—تعطيلًا واسع النطاق من الساعة 00:01 حتى 23:59.
في حين أن شركات المجموعة التابعة مثل الخطوط الجوية النمساوية، وسويس، وبروكسل إيرلاينز ليست ضمن الإضراب، إلا أن جداول رحلاتها من فيينا نفدت بسرعة مع إعادة حجز الركاب العالقين. أضافت الخطوط الجوية النمساوية رحلتين إنقاذيتين قصيرتي المدى بين فيينا وفرانكفورت، ورفعت سعة خدمات ميونيخ إلى طائرات A321، لكن المقاعد لا تزال محدودة. نصح نادي السيارات النمساوي المسافرين بالنظر في استخدام القطارات إلى ميونيخ أو اعتبار فيينا مركزًا بديلًا، مع تذكيرهم بحقوق التعويض وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261.
![إضراب لوفتهانزا لمدة 24 ساعة يعطل سفر 220,000 راكب؛ والنمساويون يُنصحون بالتحويل عبر فيينا أو القطارات]()
يواجه مديرو اللوجستيات تعقيدات إضافية، حيث شملت الإجراءات إضراب لوفتهانزا للشحن، مما أدى إلى تأخير صادرات حساسة زمنياً مثل الأدوية التي تصنع في تيرول وقطع السيارات من شتايرمارك التي تمر عادة عبر مركز التبريد في فرانكفورت. أفاد وكلاء الشحن بتحويل البضائع القابلة للتلف إلى شركة KLM عبر أمستردام أو تحميل المكونات العاجلة على شاحنات ÖBB Rail Cargo Nightjet للتوصيل في نفس اليوم.
توقيت الإضراب—قبل يوم واحد من مؤتمر ميونيخ للأمن—يزيد من الضغوط الدبلوماسية. تم إعادة توجيه وفود وزارة الخارجية النمساوية المتجهة إلى المؤتمر عبر رحلات الخطوط الجوية النمساوية من فيينا، مع تخصيص مواعيد متأخرة في مطار فيينا-شفات لاستقبال الطائرات الحكومية. تتوقع لوفتهانزا استئناف العمليات بشكل طبيعي غدًا، لكن النقابات تحذر من إجراءات إضافية إذا فشلت مفاوضات صناديق التقاعد. يُنصح الشركات التي تعتمد على تدفقات السفر إلى ألمانيا بالحفاظ على خطط بديلة حتى الأسبوع المقبل.
في حين أن شركات المجموعة التابعة مثل الخطوط الجوية النمساوية، وسويس، وبروكسل إيرلاينز ليست ضمن الإضراب، إلا أن جداول رحلاتها من فيينا نفدت بسرعة مع إعادة حجز الركاب العالقين. أضافت الخطوط الجوية النمساوية رحلتين إنقاذيتين قصيرتي المدى بين فيينا وفرانكفورت، ورفعت سعة خدمات ميونيخ إلى طائرات A321، لكن المقاعد لا تزال محدودة. نصح نادي السيارات النمساوي المسافرين بالنظر في استخدام القطارات إلى ميونيخ أو اعتبار فيينا مركزًا بديلًا، مع تذكيرهم بحقوق التعويض وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261.
يواجه مديرو اللوجستيات تعقيدات إضافية، حيث شملت الإجراءات إضراب لوفتهانزا للشحن، مما أدى إلى تأخير صادرات حساسة زمنياً مثل الأدوية التي تصنع في تيرول وقطع السيارات من شتايرمارك التي تمر عادة عبر مركز التبريد في فرانكفورت. أفاد وكلاء الشحن بتحويل البضائع القابلة للتلف إلى شركة KLM عبر أمستردام أو تحميل المكونات العاجلة على شاحنات ÖBB Rail Cargo Nightjet للتوصيل في نفس اليوم.
توقيت الإضراب—قبل يوم واحد من مؤتمر ميونيخ للأمن—يزيد من الضغوط الدبلوماسية. تم إعادة توجيه وفود وزارة الخارجية النمساوية المتجهة إلى المؤتمر عبر رحلات الخطوط الجوية النمساوية من فيينا، مع تخصيص مواعيد متأخرة في مطار فيينا-شفات لاستقبال الطائرات الحكومية. تتوقع لوفتهانزا استئناف العمليات بشكل طبيعي غدًا، لكن النقابات تحذر من إجراءات إضافية إذا فشلت مفاوضات صناديق التقاعد. يُنصح الشركات التي تعتمد على تدفقات السفر إلى ألمانيا بالحفاظ على خطط بديلة حتى الأسبوع المقبل.
المصدر: Euronews / ÖAMTC
