ルフトハンザの24時間ストライキで22万人が足止めに；オーストリア当局はウィーン経由や鉄道利用を呼びかけ

ヴェライニグング・コックピットのパイロットとUFO客室乗務員組合による統一ストライキにより、本日ドイツ国内のルフトハンザ航空のほとんどの運航が停止し、最大1,800便の欠航が見込まれています。フランクフルトとミュンヘンのハブ空港では、オーストリアのビジネス旅行者にとって重要な玄関口が、午前0時1分から午後11時59分まで大規模な運航停止に見舞われました。（[euronews.com](https://www.euronews.com/2026/02/12/lufthansa-strike-thousands-of-flights-affected?utm_source=openai））

グループ傘下のオーストリア航空、スイス航空、ブリュッセル航空はストライキ対象外ですが、足止めされた乗客の再予約によりウィーン発の便はすぐに満席となりました。オーストリア航空は急遽ウィーン－フランクフルト間に2便の救済便を追加し、ミュンヘン便はA321機材にアップグレードしましたが、座席の空きは依然として厳しい状況です。オーストリア自動車クラブ（ÖAMTC）は、オーストリアからの旅行者に対し、ミュンヘンへの鉄道利用やウィーンを代替ハブとして検討するよう呼びかけるとともに、EU規則261号に基づく補償権利を改めて周知しています。（[oeamtc.at](https://www.oeamtc.at/laenderinfo/deutschland/news/lufthansa-streik-am-12-februar-84992559?utm_source=openai））



物流面でも混乱が続いています。ルフトハンザカーゴもストライキに参加しており、通常フランクフルトのクールセンターを経由するチロル地方の医薬品やシュタイアーマルク州の自動車部品など、時間厳守の輸出貨物に遅延が発生しています。貨物運送業者は、生鮮品をアムステルダム経由のKLM便に切り替えたり、緊急部品をÖBBレールカーゴのナイトジェットトラックに積み替えて当日配送を図る動きが出ています。

今回のストライキは、ミュンヘン安全保障会議の前日に実施されたため、外交面での圧力も高まっています。オーストリア外務省の代表団は、会議参加のためウィーン経由のオーストリア航空OSクラス便に振り替えられ、政府専用機のためにウィーン・シュヴェヒャート空港の深夜便枠も確保されました。ルフトハンザは明日には通常運航の再開を見込んでいますが、組合側は年金基金交渉が決裂した場合、さらなるストライキも辞さない構えです。ドイツへの渡航がある企業は、来週にかけて代替ルートの確保を継続する必要があります。