أعلنت أكبر نقابة في القطاع العام بألمانيا، ver.di، عن إضراب تحذيري لمدة 48 ساعة سيشمل توقف خدمات الحافلات المحلية والترام والمترو في معظم الولايات الفيدرالية، بدءًا من فجر يوم الجمعة 27 فبراير وحتى ليلة السبت. الإضراب، الذي تم الإعلان عنه في 25 فبراير، سيؤثر على حوالي 100,000 سائق وموظف في المستودعات ومفتشي التذاكر في أكثر من 150 شركة تشغيل بلدية، بما في ذلك BVG في برلين وHamburger Hochbahn. من المتوقع أن تستمر قطارات المسافات الطويلة مثل Deutsche Bahn وS-Bahn والقطارات الإقليمية في العمل، لكن من المرجح أن تحدث تأثيرات جانبية مثل الازدحام وتفويت التوصيلات.
توقيت الإضراب ليس مصادفة؛ حيث تستأنف ver.di وجمعية أصحاب العمل البلديين (KAV) محادثات الأجور في 3 مارس، وتأمل النقابة في تحقيق تقدم في مطالبها بتقليل ساعات العمل الأسبوعية، وزيادة فترات الراحة، ورفع بدلات العمل الليلي. من جانبهم، يجادل أصحاب العمل بأن ميزانيات المدن مضغوطة بالفعل، وأن الحزمة المقترحة ستكلف إضافية تبلغ 1.6 مليار يورو سنويًا. وكان إضراب سابق ليوم واحد في فبراير قد كلف شركة النقل المحلية في فرانكفورت وحدها خسائر تقدر بـ 2 مليون يورو من إيرادات التذاكر.
![إضراب عام في وسائل النقل العام لمدة 48 ساعة يهدد بتعطيل حركة السفر في جميع أنحاء ألمانيا]()
سيكون تأثير الإضراب كبيرًا على المسافرين من رجال الأعمال. تحمل شبكات القطارات والحافلات الحضرية في ألمانيا حوالي 13 مليون راكب في يوم عادي، وقد نصحت المعارض التجارية الكبرى في دوسلدورف وشتوتغارت العارضين بتخصيص وقت إضافي لركوب سيارات الأجرة، بينما أكدت عدة شركات متعددة الجنسيات في بافاريا وشمال الراين-وستفاليا أنها ستعقد اجتماعاتها عبر الإنترنت. يجب على المسافرين القادمين إلى برلين أو هامبورغ ملاحظة أن روابط القطارات إلى المطارات تُصنف ضمن "النقل المحلي" ولن تعمل خلال الإضراب.
تحث مدراء التنقل في الشركات الموظفين على تحميل تطبيقات مشغلي النقل الإقليمي والاحتفاظ بفواتير الفنادق، حيث يعترف مكتب الضرائب الألماني بنفقات الإقامة الليلية المرتبطة بالإضراب كمصروفات سفر قابلة للخصم. وأفادت فنادق وسط كولونيا بزيادة الحجوزات بنسبة 35% خلال الأيام المتأثرة.
إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بشأن الأجور، حذرت ver.di من إضراب مفتوح الأمد في وقت لاحق من مارس، قد يتزامن مع أولى مباريات بطولة يورو 2026. بالنسبة للمديرين الأجانب، يبرز هذا الإضراب المخاطر المتزايدة في علاقات العمل بأكبر اقتصاد في أوروبا. وينبغي لأقسام الموارد البشرية تحديث سياسات السفر لتشمل إرشادات الطوارئ وتذكير الموظفين بأن اشتراكات "تذكرة ألمانيا" لا تضمن الخدمة أثناء الإضرابات.
توقيت الإضراب ليس مصادفة؛ حيث تستأنف ver.di وجمعية أصحاب العمل البلديين (KAV) محادثات الأجور في 3 مارس، وتأمل النقابة في تحقيق تقدم في مطالبها بتقليل ساعات العمل الأسبوعية، وزيادة فترات الراحة، ورفع بدلات العمل الليلي. من جانبهم، يجادل أصحاب العمل بأن ميزانيات المدن مضغوطة بالفعل، وأن الحزمة المقترحة ستكلف إضافية تبلغ 1.6 مليار يورو سنويًا. وكان إضراب سابق ليوم واحد في فبراير قد كلف شركة النقل المحلية في فرانكفورت وحدها خسائر تقدر بـ 2 مليون يورو من إيرادات التذاكر.
سيكون تأثير الإضراب كبيرًا على المسافرين من رجال الأعمال. تحمل شبكات القطارات والحافلات الحضرية في ألمانيا حوالي 13 مليون راكب في يوم عادي، وقد نصحت المعارض التجارية الكبرى في دوسلدورف وشتوتغارت العارضين بتخصيص وقت إضافي لركوب سيارات الأجرة، بينما أكدت عدة شركات متعددة الجنسيات في بافاريا وشمال الراين-وستفاليا أنها ستعقد اجتماعاتها عبر الإنترنت. يجب على المسافرين القادمين إلى برلين أو هامبورغ ملاحظة أن روابط القطارات إلى المطارات تُصنف ضمن "النقل المحلي" ولن تعمل خلال الإضراب.
تحث مدراء التنقل في الشركات الموظفين على تحميل تطبيقات مشغلي النقل الإقليمي والاحتفاظ بفواتير الفنادق، حيث يعترف مكتب الضرائب الألماني بنفقات الإقامة الليلية المرتبطة بالإضراب كمصروفات سفر قابلة للخصم. وأفادت فنادق وسط كولونيا بزيادة الحجوزات بنسبة 35% خلال الأيام المتأثرة.
إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بشأن الأجور، حذرت ver.di من إضراب مفتوح الأمد في وقت لاحق من مارس، قد يتزامن مع أولى مباريات بطولة يورو 2026. بالنسبة للمديرين الأجانب، يبرز هذا الإضراب المخاطر المتزايدة في علاقات العمل بأكبر اقتصاد في أوروبا. وينبغي لأقسام الموارد البشرية تحديث سياسات السفر لتشمل إرشادات الطوارئ وتذكير الموظفين بأن اشتراكات "تذكرة ألمانيا" لا تضمن الخدمة أثناء الإضرابات.
المصدر: Euronews
