
اجتمع أكثر من 300 من مشترِي السفر للشركات، ومديري وكالات السفر، وأخصائيي تنقل الموارد البشرية في فندق ماما شيلتر في زيورخ يوم 26 فبراير 2026 لحضور المنتدى السويسري الثامن عشر لإدارة السفر (STMF). نظمته مجلة الصناعة aboutTravel، وأصبح هذا المؤتمر الذي يستمر ليوم واحد بمثابة المؤشر الرئيسي لتغير الأولويات في سوق السفر المُدار الناطق بالألمانية.
وكان على رأس جدول الأعمال هذا العام التطبيق الكامل الوشيك لنظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي في 10 أبريل. قدم متحدثون من المكتب الفيدرالي للجمارك وأمن الحدود (FOCBS) شرحًا لتأثيرات الطوابير المتوقعة في مطارات زيورخ وجنيف وبازل، وحثوا الشركات على تسجيل البيانات البيومترية للزوار المتكررين مسبقًا حيثما أمكن.
توقع رولاند بيرشماير، الرئيس التنفيذي لشركة Kuoni Business Travel، فترة "تأقلم تستمر ثلاثة أشهر" مع أوقات معالجة أطول، ونصح الشركات بإضافة هامش زمني قدره 30 دقيقة في جداولها.
ركز مسار موازٍ على معايير جديدة للإبلاغ عن انبعاثات الكربون التي تدخل حيز التنفيذ بموجب قانون ثاني أكسيد الكربون السويسري المعدل. أوضح رئيس إدارة السفر في Swiss Re كيف تصدر الشركة الآن "ميزانية كربون شخصية" للموظفين تُعاد ضبطها كل ثلاثة أشهر، مع ربط الموافقات على الرحلات الطويلة بالانبعاثات المتوقعة.
عرضت شركات ناشئة أدوات ذكاء اصطناعي تجمع بين رحلات السكك الحديدية والجوية في مسارات من الباب إلى الباب، مع إبراز الخيارات الأقل انبعاثًا في الوقت الفعلي.
ناقش الحاضرون أيضًا كيفية تداخل سياسات العمل عن بُعد مع قواعد تأشيرات شنغن ومخاطر التأسيس الدائم. حذر مستشارو الضرائب من أن منح الموظفين أكثر من 90 يومًا خلال 180 يومًا في دولة من دول الاتحاد الأوروبي قد يعرض الشركة لمخاطر ضريبية حتى لو كان العمل يتم بشكل افتراضي في الغالب.
اختتم المنتدى بالتوافق على أن عام 2026 سيكون عام "التقاء التنقل بالامتثال": حيث سيعتمد النجاح على دمج بيانات الهجرة والضرائب والاستدامة في عمليات الموافقة على الرحلات بدلاً من التعامل معها كفحوصات متتالية.
وكان على رأس جدول الأعمال هذا العام التطبيق الكامل الوشيك لنظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي في 10 أبريل. قدم متحدثون من المكتب الفيدرالي للجمارك وأمن الحدود (FOCBS) شرحًا لتأثيرات الطوابير المتوقعة في مطارات زيورخ وجنيف وبازل، وحثوا الشركات على تسجيل البيانات البيومترية للزوار المتكررين مسبقًا حيثما أمكن.
توقع رولاند بيرشماير، الرئيس التنفيذي لشركة Kuoni Business Travel، فترة "تأقلم تستمر ثلاثة أشهر" مع أوقات معالجة أطول، ونصح الشركات بإضافة هامش زمني قدره 30 دقيقة في جداولها.
ركز مسار موازٍ على معايير جديدة للإبلاغ عن انبعاثات الكربون التي تدخل حيز التنفيذ بموجب قانون ثاني أكسيد الكربون السويسري المعدل. أوضح رئيس إدارة السفر في Swiss Re كيف تصدر الشركة الآن "ميزانية كربون شخصية" للموظفين تُعاد ضبطها كل ثلاثة أشهر، مع ربط الموافقات على الرحلات الطويلة بالانبعاثات المتوقعة.
عرضت شركات ناشئة أدوات ذكاء اصطناعي تجمع بين رحلات السكك الحديدية والجوية في مسارات من الباب إلى الباب، مع إبراز الخيارات الأقل انبعاثًا في الوقت الفعلي.
ناقش الحاضرون أيضًا كيفية تداخل سياسات العمل عن بُعد مع قواعد تأشيرات شنغن ومخاطر التأسيس الدائم. حذر مستشارو الضرائب من أن منح الموظفين أكثر من 90 يومًا خلال 180 يومًا في دولة من دول الاتحاد الأوروبي قد يعرض الشركة لمخاطر ضريبية حتى لو كان العمل يتم بشكل افتراضي في الغالب.
اختتم المنتدى بالتوافق على أن عام 2026 سيكون عام "التقاء التنقل بالامتثال": حيث سيعتمد النجاح على دمج بيانات الهجرة والضرائب والاستدامة في عمليات الموافقة على الرحلات بدلاً من التعامل معها كفحوصات متتالية.
المصدر: aboutTravel – Event Programme