أزمة الأجواء في الشرق الأوسط توقف رحلات دبلن إلى الخليج وتعطل سفر آلاف الإيرلنديين

ما بدأ بتجميد حركة الطيران الإقليمية في الخليج امتد إلى أيرلندا في 4 مارس 2026، حيث ألغت شركات الطيران معظم رحلات دبلن إلى الدوحة ودبي وأبوظبي. ألغت الخطوط الجوية القطرية أربع رحلات بين دبلن والدوحة، وأوقفت الاتحاد رحلتها الصباحية القادمة من أبوظبي، وألغت طيران الإمارات ست رحلات إلى دبي كانت مقررة في اليوم السابق مع تحذير من مزيد من التخفيضات. وقال مشغل مطار دبلن (daa) إن حالة عدم اليقين قد تستمر لأيام بينما تنتظر شركات الطيران الحصول على تصاريح لعبور المجال الجوي المتأثر. تُعد المراكز الثلاثة في الخليج محاور حيوية للمسافرين التجاريين الأيرلنديين المتجهين إلى آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا؛ ويقدر daa أن حوالي 10,000 مسافر عالقون بالفعل في "لعبة الانتظار". تشغل الطائرات العالقة في دبلن أماكن وقوف ضرورية لحركة الطيران الأخرى، مما يزيد من تعقيد العمليات. حثت وزارة الخارجية الأيرلندية مواطنيها في المنطقة على البقاء في أماكنهم وتسجيل بياناتهم، بينما كررت هيئة الطيران الأيرلندية شعار "تحقق قبل السفر". بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261، يحق للمسافرين استرداد الأموال أو إعادة الحجز، بالإضافة إلى توفير الوجبات والإقامة، رغم أن قواعد الظروف الاستثنائية قد تلغي التعويضات النقدية الثابتة. يسارع مديرو مخاطر السفر لإعادة توجيه الموظفين الضروريين عبر بوابات أوروبية لا تزال تعمل إلى شرق أفريقيا وآسيا، وتفعل الشركات التي لديها مشاريع حساسة زمنياً في الخليج خطط الطوارئ، بما في ذلك بروتوكولات العمل عن بُعد وتناوب الطواقم بشكل متدرج. يجب على فرق التنقل تذكير الموظفين بعدم التوجه إلى المطار حتى تعيد شركات الطيران حجزهم، والاحتفاظ بالإيصالات للمطالبة بالتعويض لاحقاً. على المدى الطويل، تسلط هذه الأزمة الضوء على اعتماد أيرلندا على عدد محدود من المحاور الخليجية. ويشير محللو السياسات إلى أن الحد المثير للجدل على عدد الركاب في دبلن وشبكة الرحلات الطويلة المحدودة تترك البلاد عرضة للصدمات الإقليمية المفردة. من المتوقع أن تتصاعد الدعوات لزيادة الطاقة الاستيعابية، سواء عبر رحلات مباشرة أو من خلال شراكات رمزية أوروبية، بمجرد انحسار الأزمة.