الهند تحافظ على فتح ممر غرب آسيا: تشغيل 50 رحلة جوية في 9 مارس رغم إغلاق الأجواء الإقليمية

في ظل تصاعد التوترات بين إيران والتحالف الأمريكي-الإسرائيلي، قررت وزارة الطيران المدني الهندية عدم تعليق الرحلات التجارية مع دول الخليج. وفقًا للنشرة المسائية الصادرة في 9 مارس، قامت شركات الطيران الهندية—مثل إير إنديا، إير إنديا إكسبريس، إنديغو، سبايس جيت وأكاسا إير—بتشغيل نحو 50 رحلة ركاب تربط بين دلهي، مومباي، حيدر أباد، بنغالور وكوزيكود مع دبي، أبوظبي، مسقط، جدة وغيرها من مراكز غرب آسيا.

تجتمع غرفة العمليات التابعة للوزارة كل ست ساعات منذ أواخر فبراير لمتابعة خرائط الإنذار الصاروخي الصادرة عن السلطات الجوية المشتركة في الإمارات وعمان والسعودية. وعند الضرورة، يتم تحويل مسارات الرحلات فوق بحر العرب، مما يضيف من 40 إلى 90 دقيقة زمن الرحلة، لكنه يتجنب مناطق الطيران ذات المخاطر العالية فوق العراق وغرب إيران.

أكد كبار المسؤولين أن الحكومة تراقب بيانات أسعار التذاكر بشكل مباشر لمنع "الاستغلال في أوقات الأزمات"، بعد أن شهدت أسعار التذاكر على خط مومباي-دبي ارتفاعًا مؤقتًا بنسبة 60% الأسبوع الماضي. كما طُلب من شركات الطيران الاحتفاظ بطائرة عريضة الجسم وطائرتين ضيقتي الجسم في وضع الاستعداد محليًا لتنفيذ مهام إجلاء غير مجدولة إذا تفاقمت الأوضاع الأمنية.



في مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي، تم تخصيص ضابط اتصال من وزارة الطيران المدني لتسريع معالجة استفسارات تأشيرات الإقامة للمسافرين العالقين القادمين من الخليج.

بالنسبة للشركات الهندية التي تعتمد على ممر الخليج—مثل خدمات تكنولوجيا المعلومات في مدينة دبي للإنترنت، ومشاريع البناء في الدوحة، وتدفق السياحة الطبية السنوي الذي يبلغ 7 مليارات دولار—فإن استمرار جدول الرحلات حتى وإن كان محدودًا أمر حيوي. رحبت هيئات التجارة مثل FIEO وNasscom بهذا القرار، معتبرة أنه يمنح المصدرين فرصة لإعادة توجيه الشحنات عبر جبل علي ويحافظ على انتظام حركة تنقل الكوادر البشرية.

ومع ذلك، يحث مستشارو المخاطر الشركات على تفعيل سياسات فرق العمل المنقسمة ومراجعة تغطية التأمين المتعلقة بـ"مخاطر الحرب" و"الاضطرابات المدنية".

وفي المستقبل، أشار مسؤولو الوزارة إلى أن الموافقات اليومية على الرحلات ستظل "مرنة" حتى رفع الإشعارات الجوية الإقليمية. وطُلب من المسافرين تأكيد حجوزاتهم قبل 12 ساعة من موعد الإقلاع، مع تخصيص وقت إضافي للعبور في حال حدوث تحويلات عبر ممرات بحر العرب والبحر الأحمر.