En medio del aumento de las hostilidades entre Irán y la coalición EE. UU.-Israel, el Ministerio de Aviación Civil de India (MoCA) decidió no suspender la conectividad comercial con el Golfo. Según un boletín vespertino publicado el 9 de marzo, las aerolíneas indias —Air India, Air India Express, IndiGo, SpiceJet y Akasa Air— operaron alrededor de 50 vuelos de pasajeros que conectan Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bengaluru y Kozhikode con Dubái, Abu Dhabi, Mascate, Jeddah y otros centros de Asia Occidental.
La sala de crisis del ministerio se ha estado reuniendo cada seis horas desde finales de febrero para evaluar los mapas de alerta de misiles emitidos por las Autoridades Conjuntas de Aviación de Emiratos Árabes Unidos, Omán y Arabia Saudita. Cuando es necesario, los vuelos se desvían sobre el Mar Arábigo, lo que añade entre 40 y 90 minutos al tiempo total de vuelo, pero evita las zonas de mayor riesgo sobre Irak y el oeste de Irán.
Altos funcionarios indicaron que el gobierno también monitorea en tiempo real los precios de los pasajes para evitar la "especulación en tiempos de crisis", después de que las tarifas puntuales en la ruta Mumbai-Dubái aumentaran un 60 % la semana pasada. Se ha ordenado a las aerolíneas mantener al menos un avión de fuselaje ancho y dos de fuselaje estrecho en reserva nacional para misiones de evacuación no programadas en caso de que la situación de seguridad empeore.
![India mantiene abierto el corredor hacia Asia Occidental: 50 vuelos operan el 9 de marzo a pesar del cierre del espacio aéreo regional]()
En el Aeropuerto IGI de Delhi, los mostradores de inmigración para llegadas desde el Golfo cuentan ahora con un oficial de enlace del MoCA dedicado a agilizar las consultas sobre estancias prolongadas de visas de residentes varados. Para las empresas indias que dependen del corredor del Golfo —servicios de TI en Dubai Internet City, proyectos de construcción en Doha y el flujo anual de turismo médico de 7 mil millones de dólares—, mantener incluso un programa de vuelos reducido es fundamental.
Organismos comerciales como FIEO y Nasscom celebraron la decisión, señalando que brinda a los exportadores margen para redirigir carga vía Jebel Ali y mantiene en marcha la rotación del capital humano. Sin embargo, los asesores de riesgos instan a las empresas a activar políticas de equipos divididos y revisar las coberturas de seguro para exclusiones por "riesgo de guerra" y "disturbios civiles".
De cara al futuro, funcionarios del MoCA indicaron que las aprobaciones diarias de vuelos seguirán siendo ‘dinámicas’ hasta que se levanten los NOTAM regionales. Se ha pedido a los pasajeros reconfirmar sus reservas 12 horas antes de la salida y prever tiempo extra para posibles desvíos sobre los corredores del Mar Arábigo y el Mar Rojo.
La sala de crisis del ministerio se ha estado reuniendo cada seis horas desde finales de febrero para evaluar los mapas de alerta de misiles emitidos por las Autoridades Conjuntas de Aviación de Emiratos Árabes Unidos, Omán y Arabia Saudita. Cuando es necesario, los vuelos se desvían sobre el Mar Arábigo, lo que añade entre 40 y 90 minutos al tiempo total de vuelo, pero evita las zonas de mayor riesgo sobre Irak y el oeste de Irán.
Altos funcionarios indicaron que el gobierno también monitorea en tiempo real los precios de los pasajes para evitar la "especulación en tiempos de crisis", después de que las tarifas puntuales en la ruta Mumbai-Dubái aumentaran un 60 % la semana pasada. Se ha ordenado a las aerolíneas mantener al menos un avión de fuselaje ancho y dos de fuselaje estrecho en reserva nacional para misiones de evacuación no programadas en caso de que la situación de seguridad empeore.
En el Aeropuerto IGI de Delhi, los mostradores de inmigración para llegadas desde el Golfo cuentan ahora con un oficial de enlace del MoCA dedicado a agilizar las consultas sobre estancias prolongadas de visas de residentes varados. Para las empresas indias que dependen del corredor del Golfo —servicios de TI en Dubai Internet City, proyectos de construcción en Doha y el flujo anual de turismo médico de 7 mil millones de dólares—, mantener incluso un programa de vuelos reducido es fundamental.
Organismos comerciales como FIEO y Nasscom celebraron la decisión, señalando que brinda a los exportadores margen para redirigir carga vía Jebel Ali y mantiene en marcha la rotación del capital humano. Sin embargo, los asesores de riesgos instan a las empresas a activar políticas de equipos divididos y revisar las coberturas de seguro para exclusiones por "riesgo de guerra" y "disturbios civiles".
De cara al futuro, funcionarios del MoCA indicaron que las aprobaciones diarias de vuelos seguirán siendo ‘dinámicas’ hasta que se levanten los NOTAM regionales. Se ha pedido a los pasajeros reconfirmar sus reservas 12 horas antes de la salida y prever tiempo extra para posibles desvíos sobre los corredores del Mar Arábigo y el Mar Rojo.
Fuente: The Times of India
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para India.Más de India
Ver todo
El aeropuerto IGI de Delhi emite aviso a pasajeros ante la inestabilidad en Asia Occidental que afecta los horarios
Air India añade 78 vuelos adicionales a Europa, JFK, Maldivas y Sri Lanka ante desvíos por el Golfo
