نشر إدارة بايدن غير المألوف لعناصر وكالة الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE) لمساعدة في فحص الركاب في المطارات المحلية قد يستمر لفترة أطول من الأزمة الحالية في ميزانية إدارة أمن النقل (TSA). قال منسق الحدود في البيت الأبيض، توم هومان، لشبكة CNN في 29 مارس إن استمرار وجود عملاء ICE يعتمد على عدد موظفي TSA الذين استقالوا فعلاً ولا ينوون العودة إلى العمل. أمر الرئيس ترامب في 22 مارس مئات من ضباط تنفيذ وإزالة الهجرة التابعين لـ ICE بالانتشار في نقاط التفتيش بالمطارات كإجراء طارئ لسد فجوات التوظيف الناتجة عن توقف تمويل وزارة الأمن الداخلي لمدة ستة أسابيع. بلغت نسبة الغياب في TSA حوالي 40% في بعض المراكز، مما أدى إلى طوابير انتظار تصل إلى أربع ساعات في هيوستن وبالتيمور وأتلانتا. إبقاء ضباط الترحيل المسلحين في أدوار أمن السفر الأمامية يثير جدلاً واسعاً. تشير سلطات المطارات إلى أن أوقات الانتظار قد انخفضت بالفعل إلى النصف في عدة مطارات رئيسية، لكن جمعيات شركات الطيران تحذر من أن وجود ICE المفتوح قد يثني السياحة الدولية ويثير مخاوف حقوقية إذا استغل الضباط المهمة لتنفيذ قوانين الهجرة. طلبت الجمعية الأمريكية لمديري المطارات من وزارة الأمن الداخلي توضيح نطاق صلاحيات عملاء ICE في المناطق المعقمة بمجرد استعادة رواتب TSA. بالنسبة لمديري التنقل، تعني احتمالية استمرار مشاركة ICE لفترة أطول ضرورة توعية الموظفين، خصوصاً مزدوجي الجنسية وحاملي التأشيرات، بإمكانية فحص الوثائق عند البوابة. بينما تؤكد ICE أن الضباط يقتصر دورهم على التحقق من الهوية والمساعدة في فحص الأمتعة الثانوية، قد يشعر المسافرون الذين لديهم طلبات هجرة معلقة أو تأشيرات منتهية بقلق متزايد. يجب على الشركات نصح هؤلاء الموظفين بحمل نسخ مطبوعة من إشعارات الموافقة I-797، أو سجلات النموذج I-94، أو إثبات تصريح العمل عند السفر. الصورة الأكبر: لا يزال الكونغرس متوقفاً عن إقرار حزمة تمويل كاملة لوزارة الأمن الداخلي. إذا استمرت المفاوضات حتى عطلة أبريل، قد تتحول إجراءات الطوارئ مثل نشر ICE في المطارات إلى وضع شبه دائم. يطالب المعنيون بالسفر التجاري المشرعين بتمرير قانون تمويل جزئي لـ TSA على الأقل قبل بدء موسم السفر المكثف لفترة عيد الفصح.
المصدر: WUSF / NPR
