توصلت حكومة أندورا إلى اتفاق في اللحظة الأخيرة مع الاتحاد الأوروبي يسمح للدولة الصغيرة بالحفاظ على نظام الحدود المفتوحة الحالي مع إسبانيا وفرنسا عند دخول نظام الدخول والخروج الجديد (EES) للاتحاد حيز التنفيذ في وقت لاحق من هذا العام.
وخلال تقديم الاتفاق في أندورا لا فيلا في 31 مارس، أكد رئيس الوزراء خافيير إسبوت ووزيرة الخارجية إيما تور أن مواطني أندورا والمقيمين القانونيين لن يخضعوا لقواعد التسجيل البيومتري وختم جوازات السفر التي ستطبق قريبًا على جميع مواطني الدول الثالثة عند دخول منطقة شنغن.
وبموجب الاتفاق، ستستمر المركبات في العبور بحرية عند نقطتي التفتيش الرئيسيتين على الطرق السريعة قرب لا فارغا دي موليس (ES-AD) وباس دي لا كازا (FR-AD). وسيحتفظ شرطة الحدود بحق إجراء فحوصات مستهدفة، لكن الفحوصات النظامية التي ينص عليها نظام EES لن تكون مطلوبة.
وقبل الاتحاد الأوروبي هذا الاستثناء نظرًا لأن أندورا دولة غير ساحلية وتعتمد بشكل كبير على التنقل اليومي عبر الحدود، كما أنها تتعاون بالفعل بشكل وثيق مع قواعد بيانات الأمن الإسبانية والفرنسية.
![أندورا تحصل على إعفاء من نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي، مما يحافظ على الروابط البرية السلسة مع إسبانيا]()
بالنسبة لإسبانيا، يزيل الاتفاق خطر حدوث اختناقات مرورية في ممرات كاتالونيا C-14 وN-145، وهي شرايين حيوية لشركات الشحن التي تخدم برشلونة ولتجار التجزئة في منطقة التسوق المعفاة من الرسوم في أندورا.
وحذر مسؤولو السياحة على جانبي الحدود من أن رحلات الحافلات وحركة التزلج في عطلات نهاية الأسبوع قد تتوقف إذا اضطر كل راكب إلى مغادرة المركبة لأخذ بصماته.
وينبغي لمديري التنقل في الشركات ملاحظة أن الاستثناء يشمل فقط مواطني أندورا والمقيمين الأجانب في أندورا. أما الموظفون غير الأوروبيين الذين يعبرون أندورا في طريقهم إلى إسبانيا، فسيظل مطلوبًا منهم أن تكون ملفاتهم في نظام EES جاهزة عند إعادة دخول منطقة شنغن.
وقالت وزارة الخارجية في مدريد إنها ستصدر تعميمًا عمليًا لضباط الهجرة الإسبان في أبريل، ليعرف مشغلو الحافلات وشركات اللوجستيات بالضبط الوثائق المطلوبة عند الحدود.
وعلى الرغم من صغر عدد سكانها، تستضيف أندورا نحو 10,000 عامل عابر من إسبانيا وتستقبل أكثر من ثمانية ملايين زائر دولي سنويًا. لذا، فإن الحفاظ على سيولة الحدود له أهمية اقتصادية كبيرة لمناطق جبال البرانس الإسبانية وللشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على ممر أندورا لتسليمات الوقت المحدد بين برشلونة وتولوز.
وخلال تقديم الاتفاق في أندورا لا فيلا في 31 مارس، أكد رئيس الوزراء خافيير إسبوت ووزيرة الخارجية إيما تور أن مواطني أندورا والمقيمين القانونيين لن يخضعوا لقواعد التسجيل البيومتري وختم جوازات السفر التي ستطبق قريبًا على جميع مواطني الدول الثالثة عند دخول منطقة شنغن.
وبموجب الاتفاق، ستستمر المركبات في العبور بحرية عند نقطتي التفتيش الرئيسيتين على الطرق السريعة قرب لا فارغا دي موليس (ES-AD) وباس دي لا كازا (FR-AD). وسيحتفظ شرطة الحدود بحق إجراء فحوصات مستهدفة، لكن الفحوصات النظامية التي ينص عليها نظام EES لن تكون مطلوبة.
وقبل الاتحاد الأوروبي هذا الاستثناء نظرًا لأن أندورا دولة غير ساحلية وتعتمد بشكل كبير على التنقل اليومي عبر الحدود، كما أنها تتعاون بالفعل بشكل وثيق مع قواعد بيانات الأمن الإسبانية والفرنسية.
بالنسبة لإسبانيا، يزيل الاتفاق خطر حدوث اختناقات مرورية في ممرات كاتالونيا C-14 وN-145، وهي شرايين حيوية لشركات الشحن التي تخدم برشلونة ولتجار التجزئة في منطقة التسوق المعفاة من الرسوم في أندورا.
وحذر مسؤولو السياحة على جانبي الحدود من أن رحلات الحافلات وحركة التزلج في عطلات نهاية الأسبوع قد تتوقف إذا اضطر كل راكب إلى مغادرة المركبة لأخذ بصماته.
وينبغي لمديري التنقل في الشركات ملاحظة أن الاستثناء يشمل فقط مواطني أندورا والمقيمين الأجانب في أندورا. أما الموظفون غير الأوروبيين الذين يعبرون أندورا في طريقهم إلى إسبانيا، فسيظل مطلوبًا منهم أن تكون ملفاتهم في نظام EES جاهزة عند إعادة دخول منطقة شنغن.
وقالت وزارة الخارجية في مدريد إنها ستصدر تعميمًا عمليًا لضباط الهجرة الإسبان في أبريل، ليعرف مشغلو الحافلات وشركات اللوجستيات بالضبط الوثائق المطلوبة عند الحدود.
وعلى الرغم من صغر عدد سكانها، تستضيف أندورا نحو 10,000 عامل عابر من إسبانيا وتستقبل أكثر من ثمانية ملايين زائر دولي سنويًا. لذا، فإن الحفاظ على سيولة الحدود له أهمية اقتصادية كبيرة لمناطق جبال البرانس الإسبانية وللشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على ممر أندورا لتسليمات الوقت المحدد بين برشلونة وتولوز.
المصدر: Cadena SER
