بعد ساعات فقط من بدء النقابات إضرابات جزئية في مطار بالما، ظهرت تحذيرات جديدة من أن النزاع العمالي في شركة Groundforce قد يعطل حركة المسافرين على مستوى إسبانيا خلال أكثر أسابيع السفر ازدحامًا في الربيع. أظهر تقرير مصور نُشر في 30 مارس 2026 عبر صحيفة Global Times وجود عدد قليل من الموظفين في مكاتب تسجيل الوصول في مبنى T4 بمطار مدريد-باراخاس، مع تقديرات صناعية تشير إلى أن شبكة Aena تتوقع التعامل مع 70,500 رحلة بين 27 مارس و6 أبريل.
ومع تحمل Groundforce مسؤولية خدمات الأرض في نحو اثني عشر مطارًا، من بينها مدريد وبرشلونة وجزر الكناري، يهدد الإضراب بتعطيل مئات الرحلات اليومية. ورغم أن القانون الإسباني يلزم شركات خدمات الأرض بالحفاظ على طواقم عمل أساسية، فإن استمرار النزاع قد يؤدي إلى تراكم الأمتعة، وتأخير في دوران الطائرات، وفقدان مواعيد الإقلاع، مما يزيد من تأثيرات سلبية على المسافرين القادمين عبر رحلات ربط وشحن البضائع.
تعمل شركات الطيران بالفعل على حلول بديلة، مثل التعاقد مع شركات أخرى لأداء مهام محدودة، وإعطاء أولوية للطائرات التي تحمل شحنات حساسة للوقت. وقد تواجه شركات الطيران الخاصة، التي تعتمد غالبًا على Groundforce في خدمات التزود بالوقود الفوري والتعامل مع كبار الشخصيات، صعوبات في تنظيم دوام الطواقم ونقص أماكن وقوف الطائرات.
![السفر خلال عيد الفصح في إسبانيا يواجه ضغوطًا إضافية مع تهديد إضراب غير محدد في خدمات المطارات]()
التوقيت غير مناسب، إذ تعد هذه أول عطلة أسبوع الفصح (Semana Santa) منذ اعتماد إسبانيا الكامل لنظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي على الحدود الخارجية، ولا تزال المطارات تضبط أجهزة الخدمة الذاتية والأبواب الإلكترونية. وأي نقص في الموظفين قد يبطئ استخدام النظام لأول مرة من قبل المسافرين غير الأوروبيين، مما يقلل من وعد النظام بتقليل طوابير الانتظار.
توصلت شركات استشارات مخاطر السفر إلى توصيات للشركات التي لديها جداول سفر عاجلة، منها إضافة هامش زمني قدره 90 دقيقة عند المغادرة والوصول، وتشجيع السفر بحمل الأمتعة اليدوية فقط حيثما أمكن، واستخدام مسارات الأمن السريع المميزة.
على المدى البعيد، ألمحت الاتحادات النقابية إلى احتمال تصعيد الإضراب إلى 24 ساعة إذا لم تقدم إدارة Groundforce مقترحًا لمؤشر الأجور بحلول نهاية الأسبوع. وينبغي لأصحاب العمل الذين يشهدون حركة سفر كبيرة داخل إسبانيا أو بين إسبانيا والاتحاد الأوروبي التأكد من أن سياسات التنقل تغطي الإقامة خلال التوقفات القسرية وتوضح سقوف النفقات لإعادة حجز التذاكر.
وفي حال استمرار الإضراب بعد عيد الفصح، قد تفرض وزارة النقل الإسبانية تحكيمًا إلزاميًا، كما حدث خلال نزاع خدمات Iberia في 2021، مما يجبر الطرفين على قبول تسوية بوساطة.
ومع تحمل Groundforce مسؤولية خدمات الأرض في نحو اثني عشر مطارًا، من بينها مدريد وبرشلونة وجزر الكناري، يهدد الإضراب بتعطيل مئات الرحلات اليومية. ورغم أن القانون الإسباني يلزم شركات خدمات الأرض بالحفاظ على طواقم عمل أساسية، فإن استمرار النزاع قد يؤدي إلى تراكم الأمتعة، وتأخير في دوران الطائرات، وفقدان مواعيد الإقلاع، مما يزيد من تأثيرات سلبية على المسافرين القادمين عبر رحلات ربط وشحن البضائع.
تعمل شركات الطيران بالفعل على حلول بديلة، مثل التعاقد مع شركات أخرى لأداء مهام محدودة، وإعطاء أولوية للطائرات التي تحمل شحنات حساسة للوقت. وقد تواجه شركات الطيران الخاصة، التي تعتمد غالبًا على Groundforce في خدمات التزود بالوقود الفوري والتعامل مع كبار الشخصيات، صعوبات في تنظيم دوام الطواقم ونقص أماكن وقوف الطائرات.
التوقيت غير مناسب، إذ تعد هذه أول عطلة أسبوع الفصح (Semana Santa) منذ اعتماد إسبانيا الكامل لنظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي على الحدود الخارجية، ولا تزال المطارات تضبط أجهزة الخدمة الذاتية والأبواب الإلكترونية. وأي نقص في الموظفين قد يبطئ استخدام النظام لأول مرة من قبل المسافرين غير الأوروبيين، مما يقلل من وعد النظام بتقليل طوابير الانتظار.
توصلت شركات استشارات مخاطر السفر إلى توصيات للشركات التي لديها جداول سفر عاجلة، منها إضافة هامش زمني قدره 90 دقيقة عند المغادرة والوصول، وتشجيع السفر بحمل الأمتعة اليدوية فقط حيثما أمكن، واستخدام مسارات الأمن السريع المميزة.
على المدى البعيد، ألمحت الاتحادات النقابية إلى احتمال تصعيد الإضراب إلى 24 ساعة إذا لم تقدم إدارة Groundforce مقترحًا لمؤشر الأجور بحلول نهاية الأسبوع. وينبغي لأصحاب العمل الذين يشهدون حركة سفر كبيرة داخل إسبانيا أو بين إسبانيا والاتحاد الأوروبي التأكد من أن سياسات التنقل تغطي الإقامة خلال التوقفات القسرية وتوضح سقوف النفقات لإعادة حجز التذاكر.
وفي حال استمرار الإضراب بعد عيد الفصح، قد تفرض وزارة النقل الإسبانية تحكيمًا إلزاميًا، كما حدث خلال نزاع خدمات Iberia في 2021، مما يجبر الطرفين على قبول تسوية بوساطة.
المصدر: Global Times
