خطط السفر خلال عيد الفصح لآلاف المسافرين من رجال الأعمال والسياح مهددة بعد إعلان النقابات الإسبانية الثلاث الرئيسية – CCOO وUGT وUSO – إضرابًا مفتوحًا في شركة Groundforce، الذراع المختصة بخدمات المناولة الأرضية التابعة لمجموعة Globalia. سيؤثر الإضراب على مطارات مدريد-باراخاس وبرشلونة-إل برات وعشرة مطارات أخرى ذات حركة عالية، والتي تدير مجتمعة ربع حجم الركاب في إسبانيا. كان من المقرر أن يبدأ الإضراب في 28 مارس، لكنه تأجل إلى الاثنين 30 مارس، وسيتم تنفيذه في ثلاث فترات يومية (من 05:00 إلى 07:00، ومن 11:00 إلى 17:00، ومن 22:00 إلى 00:00) حتى يتم التوصل إلى اتفاق بشأن الأجور.
تقدم Groundforce خدمات الأمتعة والدفع الخلفي والمناولة الأرضية لشركة Air Europa وعدد من شركات الطيران الأجنبية، وقد حصلت على تراخيص جديدة في مناقصة المناولة التي أجرتها Aena عام 2023، مما أدى إلى استبدال شركة Iberia في عدة محطات. تتهم النقابات الإدارة برفض تطبيق بنود الأجور المرتبطة بالتضخم في المواد 94 و96 من الاتفاق القطاعي، مما أدى إلى تآكل الأجور الحقيقية في وقت تعود فيه أعداد السياح للارتفاع. وهناك نزاع موازٍ يتصاعد في شركة المناولة المنافسة Menzies، مما يثير مخاوف من تعطل متسلسل في الشبكة إذا انتشرت إجراءات التضامن.
من الناحية التشغيلية، قد يؤدي ارتفاع نسبة الالتزام بالإضراب إلى شلل في أحزمة الأمتعة، وتأخير في دوران الطائرات، وإلغاء رحلات في اللحظات الأخيرة، خاصة في الرحلات القصيرة ذات الجداول الزمنية الضيقة. تواجه شركتا Iberia وRyanair، اللتان تديران خدمات المناولة بنفسهما في محطاتهما الرئيسية، تعرضًا أقل، لكن شركات الطيران الأجنبية التي تتعاقد مع Groundforce قد تضطر إلى البحث عن عمالة بديلة أو إعادة توجيه الطائرات إلى مطارات أقل تأثرًا.
![عمال جراوندفورس يعلنون إضرابًا مفتوحًا في 12 مطارًا إسبانيًا بدءًا من 30 مارس]()
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، يبدأ تقليل المخاطر الآن: تحديد المسافرين الذين يمرون عبر المطارات الـ12 المتأثرة بين 30 مارس و3 أبريل، تأمين تذاكر مرنة، وتشجيع السفر بحقيبة يد فقط حيثما أمكن. وينبغي على الشركات التي تعتمد على شحن البضائع في عنابر الطائرات – خاصة في قطاعات الأدوية والتجارة الإلكترونية – حجز سعة شحن بديلة مسبقًا أو استكشاف خيارات النقل البري من الموانئ الفرنسية.
ستستأنف المفاوضات هذا الأسبوع تحت إشراف خدمة التحكيم الوطنية SIMA. ويشير المطلعون إلى أن الاتفاق على زيادة مؤقتة بنسبة 3% بأثر رجعي مرتبطة بمؤشر أسعار المستهلك لعام 2025 قد يفتح الباب أمام استئناف المحادثات، لكن النقابات تحذر من استعدادها لخوض "معركة طويلة".
يبرز هذا الإضراب هشاشة نموذج خدمات المناولة الأرضية في إسبانيا في وقت تستعد فيه المطارات لتطبيق نظام الدخول والخروج لمنطقة شنغن، الذي يتطلب بدوره زيادة في عدد الموظفين. وفشل حل هاتين القضيتين قد يضر بسمعة إسبانيا في تقديم خدمات موثوقة كمركز نقل في بداية موسم الصيف المربح.
تقدم Groundforce خدمات الأمتعة والدفع الخلفي والمناولة الأرضية لشركة Air Europa وعدد من شركات الطيران الأجنبية، وقد حصلت على تراخيص جديدة في مناقصة المناولة التي أجرتها Aena عام 2023، مما أدى إلى استبدال شركة Iberia في عدة محطات. تتهم النقابات الإدارة برفض تطبيق بنود الأجور المرتبطة بالتضخم في المواد 94 و96 من الاتفاق القطاعي، مما أدى إلى تآكل الأجور الحقيقية في وقت تعود فيه أعداد السياح للارتفاع. وهناك نزاع موازٍ يتصاعد في شركة المناولة المنافسة Menzies، مما يثير مخاوف من تعطل متسلسل في الشبكة إذا انتشرت إجراءات التضامن.
من الناحية التشغيلية، قد يؤدي ارتفاع نسبة الالتزام بالإضراب إلى شلل في أحزمة الأمتعة، وتأخير في دوران الطائرات، وإلغاء رحلات في اللحظات الأخيرة، خاصة في الرحلات القصيرة ذات الجداول الزمنية الضيقة. تواجه شركتا Iberia وRyanair، اللتان تديران خدمات المناولة بنفسهما في محطاتهما الرئيسية، تعرضًا أقل، لكن شركات الطيران الأجنبية التي تتعاقد مع Groundforce قد تضطر إلى البحث عن عمالة بديلة أو إعادة توجيه الطائرات إلى مطارات أقل تأثرًا.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، يبدأ تقليل المخاطر الآن: تحديد المسافرين الذين يمرون عبر المطارات الـ12 المتأثرة بين 30 مارس و3 أبريل، تأمين تذاكر مرنة، وتشجيع السفر بحقيبة يد فقط حيثما أمكن. وينبغي على الشركات التي تعتمد على شحن البضائع في عنابر الطائرات – خاصة في قطاعات الأدوية والتجارة الإلكترونية – حجز سعة شحن بديلة مسبقًا أو استكشاف خيارات النقل البري من الموانئ الفرنسية.
ستستأنف المفاوضات هذا الأسبوع تحت إشراف خدمة التحكيم الوطنية SIMA. ويشير المطلعون إلى أن الاتفاق على زيادة مؤقتة بنسبة 3% بأثر رجعي مرتبطة بمؤشر أسعار المستهلك لعام 2025 قد يفتح الباب أمام استئناف المحادثات، لكن النقابات تحذر من استعدادها لخوض "معركة طويلة".
يبرز هذا الإضراب هشاشة نموذج خدمات المناولة الأرضية في إسبانيا في وقت تستعد فيه المطارات لتطبيق نظام الدخول والخروج لمنطقة شنغن، الذي يتطلب بدوره زيادة في عدد الموظفين. وفشل حل هاتين القضيتين قد يضر بسمعة إسبانيا في تقديم خدمات موثوقة كمركز نقل في بداية موسم الصيف المربح.
المصدر: El País
