إضراب شامل على مدار 24 ساعة يشل شبكة السكك الحديدية والنقل الحضري في إيطاليا

استيقظت إيطاليا يوم الاثنين 18 مايو 2026 على شبه شلل في نظام النقل العام، حيث نفذ موظفو السكك الحديدية والمترو والحافلات والترام إضرابًا عامًا لمدة 24 ساعة دعت إليه اتحاد النقابات الأساسية (USB) وعدة نقابات تابعة. بدأ الإضراب في الساعة 21:00 مساء الأحد وسيستمر حتى الساعة 21:00 من مساء اليوم، مستهدفًا ذروة صباح الاثنين الحرجة للمسافرين وركاب الأعمال. ألغت شركات ترينيتاليا وإيتالو والمشغلون الإقليميون أو قلصوا بشكل كبير خدمات القطارات السريعة فريتشي، وإنترسيتي، والخدمات الإقليمية، بينما تعمل خطوط المترو في روما وميلانو ونابولي فقط خلال الفترات القانونية المحمية من 06:00 إلى 09:00 ومن 18:00 إلى 21:00.

على الرغم من أن نقابات الطيران ليست مشاركة رسميًا، إلا أن الإضراب امتد إلى قطاع الطيران، حيث انضم العاملون الذين يربطون مطارات فيوميتشينو ومالبينسا وغيرها بمراكز المدن إلى خطوط الاعتصام، وحذرت شركات السفر من تأخيرات أطول في التنقل للركاب القادمين. تقوم الشركات التي لديها مسافرون في إيطاليا بتفعيل خطط الطوارئ التي تشمل العمل عن بُعد، والإقامة بالقرب من مواقع العملاء، والموافقة على نفقات سيارات الأجرة أو خدمات النقل عند تعليق وصلات السكك الحديدية الأخيرة.



يقول قادة العمال إن التحرك يستهدف رفع الأجور المتوقفة، وتحسين ظروف العمل غير الآمنة، وانتقاد ما وصفوه بقرار الحكومة "تمويل الأسلحة قبل الرفاهية". ودمج المتظاهرون في روما ومدن كبرى أخرى مطالبهم المعيشية مع معارضتهم لزيادة الإنفاق الدفاعي وتضامنهم مع المدنيين الفلسطينيين؛ حيث حمل بعضهم لافتات كتب عليها "ميزانيات الحرب للخارج، والخدمات العامة للداخل".

بالنسبة لمديري التنقل العالمي وإدارة مخاطر السفر، تؤكد هذه الاضطرابات أهمية تتبع مسارات الرحلات في الوقت الحقيقي والبدائل متعددة الوسائط في إيطاليا، التي تعد من أكثر الدول الأوروبية تعرضًا للإضرابات. ينصح الخبراء بتحديث إرشادات المسافرين لتعكس قواعد إبلاغ الإضراب في إيطاليا (يجب على النقابات تقديم إشعار قبل 10 أيام)، وحجز تذاكر قطار قابلة للاسترداد بالكامل، وترتيب النقل الخاص مسبقًا في حال ازدحام سيارات الأجرة المحلية.

من المتوقع أن يكون الإضراب الوطني التالي في منتصف يونيو، مما يعني أن خطط الطوارئ التي تُوضع اليوم ستُستخدم مجددًا خلال أسابيع. وعلى المدى المتوسط، قد يسرع جدول الإضرابات من تحرير خدمات السكك الحديدية تدريجيًا في إيطاليا، بدفع مشتري السفر الشركات نحو المشغلين المفتوحين والحافلات الطويلة المسافة. كما تراجع الشركات متعددة الجنسيات في ميلانو وروما سياسات العمل عن بُعد للسماح للموظفين بتجنب التنقل في أيام الإضراب المعلنة، وهو اتجاه من المرجح أن يستمر مع وعود النقابات بمزيد من التحركات ضد "مرسوم عيد العمال" الحكومي.