2026年5月18日星期一，意大利公共交通系统几近瘫痪，铁路、地铁、公交和有轨电车员工响应基层工会联盟（USB）及多个附属工会发起的24小时大罢工。罢工从周日晚21:00开始，持续至今晚21:00，正值周一早高峰，严重影响通勤和商务出行。意大利国铁（Trenitalia）、Italo及各地区运营商取消或大幅减少高速列车Frecce、城际列车和区域列车服务，罗马、米兰和那不勒斯的地铁仅在法律规定的“保障时段”06:00-09:00和18:00-21:00运行。尽管航空工会未正式参与，罢工影响已波及航空领域：连接菲乌米奇诺、马尔彭萨等机场与市区的工作人员加入罢工，旅行运营商警告抵达旅客转乘时间将延长。驻意企业纷纷启动应急方案，包括远程办公、安排靠近客户地点的住宿，以及在最后一公里铁路中断时批准出租车或网约车费用。工会领导表示，此次行动旨在抗议工资停滞、安全工作环境恶劣，以及政府“先资助武器而非福利”的政策。罗马及其他大城市的示威者将基本薪资诉求与反对增加国防开支、声援巴勒斯坦平民结合，部分人举着“削减战争预算，增加公共服务”的标语牌。对全球流动和旅行风险管理者而言，此次罢工凸显了实时行程追踪和多模式出行备选方案的重要性，意大利作为欧洲罢工频发地区之一，需特别关注。专家建议更新旅客通知，反映意大利罢工须提前10天通知的规定，预订全额可退的铁路票，并预先安排包车服务以防当地出租车供不应求。下一次全国性罢工暂定于六月中旬，意味着当前制定的应急方案将在数周内再次启用。中期来看，罢工议题可能推动意大利铁路服务逐步自由化，促使企业差旅采购转向开放准入运营商和长途大巴。总部设在米兰和罗马的跨国公司已在审视远程办公政策，允许员工在罢工日避免通勤，这一趋势预计将持续，因工会承诺将继续反对政府的“五月法令”。
来源： RusTourismNews
