Une grève nationale de 24 heures paralyse le réseau ferroviaire et les transports urbains en Italie

Lundi 18 mai 2026, l’Italie s’est réveillée avec son système de transports publics quasiment à l’arrêt: employés des trains, métros, bus et tramways ont observé une grève générale de 24 heures, lancée par l’Unione Sindacale di Base (USB) et plusieurs syndicats affiliés. Le mouvement a débuté dimanche soir à 21h et se poursuivra jusqu’à 21h ce soir, impactant fortement l’heure de pointe du lundi matin, cruciale pour les navetteurs et voyageurs d’affaires. Trenitalia, Italo et les opérateurs régionaux ont annulé ou fortement réduit les services à grande vitesse Frecce, Intercity et régionaux, tandis que les métros de Rome, Milan et Naples ne fonctionnent que durant les plages horaires légalement protégées de 6h à 9h et de 18h à 21h.

Bien que les syndicats de l’aviation ne soient pas officiellement impliqués, la grève déborde sur le secteur aérien: les personnels assurant les liaisons entre les aéroports de Fiumicino, Malpensa et les centres-villes ont rejoint les piquets de grève, et les opérateurs de voyages alertent sur des temps de transfert rallongés pour les passagers arrivants. Les entreprises ayant des collaborateurs en Italie activent des plans de contingence incluant télétravail, hébergement à proximité des sites clients et prise en charge des frais de taxi ou VTC lorsque les liaisons ferroviaires de dernière étape sont suspendues.



Les syndicats expliquent que cette mobilisation vise à dénoncer la stagnation des salaires, les conditions de travail dangereuses et ce qu’ils qualifient de choix gouvernemental de « financer les armes avant le social ». À Rome et dans d’autres grandes villes, les manifestants ont mêlé revendications salariales à une opposition à l’augmentation des dépenses militaires et à une solidarité avec les civils palestiniens; certains brandissaient des pancartes « Budget guerre dehors, services publics dedans ».

Pour les responsables de la mobilité internationale et de la gestion des risques liés aux voyages, cette perturbation rappelle l’importance du suivi en temps réel des itinéraires et des alternatives multimodales en Italie, l’un des pays européens les plus sujets aux grèves. Les experts recommandent de mettre à jour les consignes aux voyageurs en tenant compte des règles italiennes de préavis (les syndicats doivent prévenir 10 jours à l’avance), de privilégier les billets de train entièrement remboursables et de prévoir à l’avance des transports avec chauffeur en cas de saturation des taxis locaux.

La prochaine action nationale est provisoirement prévue pour la mi-juin, ce qui signifie que les plans de contingence élaborés aujourd’hui seront probablement réutilisés dans quelques semaines. À moyen terme, ce mouvement pourrait accélérer la libéralisation progressive des services ferroviaires en Italie, en incitant les acheteurs de voyages d’affaires à se tourner vers des opérateurs en open-access et des autocars longue distance. Les multinationales basées à Milan et Rome réexaminent déjà leurs politiques de télétravail pour permettre à leurs équipes d’éviter les déplacements lors des journées de grève annoncées, une tendance qui devrait se renforcer alors que les syndicats promettent de nouvelles mobilisations contre le « décret du 1er mai » du gouvernement.