استضاف فرع فورارلبرغ في الغرفة الاقتصادية الفيدرالية النمساوية (WKO) أكثر من 150 من المصدرين ووكلاء الشحن وشركات تكنولوجيا اللوجستيات في دورنبيرن في 27 مايو 2026 لتقديم تحديث حول مشروع "الحدود الذكية في النمسا"، وهو مشروع مدعوم من الحكومة يهدف إلى أتمتة الإجراءات الجمركية على الممر المزدحم A13/A14 المؤدي إلى سويسرا.
أوضح وولفغانغ هامرله، رئيس المنطقة في مكتب الجمارك النمساوي، للمشاركين أن المرحلة الأولى من البنية التحتية—التي تشمل أبراج كاميرات، وأجهزة قراءة لوحات السيارات، وبوابات RFID السلبية—تم تركيبها عند معابر لوستنواو، وهوهنيمس، وهوخست، وستدخل مرحلة التشغيل التجريبي في يوليو.
بموجب هذا النظام، تقوم الشاحنات بالإعلان المسبق عن الشحنات عبر منصة نافذة واحدة تتصل بمركز بيانات الجمارك الأوروبي، ونظام e-dec السويسري، ومحرك تقييم المخاطر في الجمارك النمساوية. وعند اقتراب المركبة من الحدود، تستقبل أجهزة الاستشعار الإعلان، وتزن الحمولة، وتقارن لوحات السيارات وأرقام الأختام مع البيان الجمركي. إذا لم تظهر أي علامات تحذيرية، يتلقى السائق إشارة خضراء عبر تطبيق داخل المقصورة ويمكنه المرور بسرعة منخفضة دون توقف، مما يقلص متوسط وقت التخليص من ثماني دقائق إلى أقل من 30 ثانية.
أكد هامرله أن "الحدود الذكية في النمسا" لا تهدف فقط إلى السرعة، بل أيضاً إلى الامتثال. وقال: "سيكون لدينا تقييم مخاطر في الوقت الحقيقي، بحيث يمكن سحب الشاحنة التي تحمل بضائع ذات استخدام مزدوج أو التي تم الإبلاغ عنها بتقليل الفواتير إلى منطقة تفتيش آمنة".
![فعالية "الحدود الذكية النمساوية" تكشف عن ممر جمركي رقمي مع سويسرا وتعد بتخليص الشاحنات خلال 30 ثانية]()
يستخدم النظام نفس "الخدمات المشتركة" للاتحاد الأوروبي التي ستدعم نظام الدخول/الخروج الجديد للأشخاص، مما يمهد الطريق لإنشاء حدود متكاملة بالكامل للركاب والبضائع بحلول نهاية العقد.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على سلاسل إمداد دقيقة بين النمسا وسويسرا، قد يفتح المشروع فرصاً كبيرة لتوفير التكاليف المتعلقة بالاحتجاز وساعات عمل السائقين، شريطة أن تستثمر في تكامل أنظمة المكتب الخلفي الآن. وأفاد عدد من كبار موردي السيارات في تيرول وفورارلبرغ أنهم يخططون لربط وحدات الامتثال التجاري العالمية في نظام SAP بالواجهة البرمجية الجديدة هذا الصيف.
وأعرب بعض وكلاء الشحن الصغار عن قلقهم بشأن تكاليف تكنولوجيا المعلومات الأولية، لكن الغرفة الاقتصادية أعلنت عن برنامج منح بقيمة 2 مليون يورو لدعم عمليات الانضمام.
وبمجرد استقرار المرحلة التجريبية، تهدف وزارة المالية إلى توسيع مشروع "الحدود الذكية في النمسا" ليشمل شحنات السكك الحديدية على خط بوكس–فيلدكيرش، وإطلاق "الممرات الخضراء" المماثلة على الحدود التشيكية والمجرية، مما يمنح النمسا أفضلية في تنفيذ أجندة إصلاح الجمارك للاتحاد الأوروبي لعام 2030.
أوضح وولفغانغ هامرله، رئيس المنطقة في مكتب الجمارك النمساوي، للمشاركين أن المرحلة الأولى من البنية التحتية—التي تشمل أبراج كاميرات، وأجهزة قراءة لوحات السيارات، وبوابات RFID السلبية—تم تركيبها عند معابر لوستنواو، وهوهنيمس، وهوخست، وستدخل مرحلة التشغيل التجريبي في يوليو.
بموجب هذا النظام، تقوم الشاحنات بالإعلان المسبق عن الشحنات عبر منصة نافذة واحدة تتصل بمركز بيانات الجمارك الأوروبي، ونظام e-dec السويسري، ومحرك تقييم المخاطر في الجمارك النمساوية. وعند اقتراب المركبة من الحدود، تستقبل أجهزة الاستشعار الإعلان، وتزن الحمولة، وتقارن لوحات السيارات وأرقام الأختام مع البيان الجمركي. إذا لم تظهر أي علامات تحذيرية، يتلقى السائق إشارة خضراء عبر تطبيق داخل المقصورة ويمكنه المرور بسرعة منخفضة دون توقف، مما يقلص متوسط وقت التخليص من ثماني دقائق إلى أقل من 30 ثانية.
أكد هامرله أن "الحدود الذكية في النمسا" لا تهدف فقط إلى السرعة، بل أيضاً إلى الامتثال. وقال: "سيكون لدينا تقييم مخاطر في الوقت الحقيقي، بحيث يمكن سحب الشاحنة التي تحمل بضائع ذات استخدام مزدوج أو التي تم الإبلاغ عنها بتقليل الفواتير إلى منطقة تفتيش آمنة".
يستخدم النظام نفس "الخدمات المشتركة" للاتحاد الأوروبي التي ستدعم نظام الدخول/الخروج الجديد للأشخاص، مما يمهد الطريق لإنشاء حدود متكاملة بالكامل للركاب والبضائع بحلول نهاية العقد.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على سلاسل إمداد دقيقة بين النمسا وسويسرا، قد يفتح المشروع فرصاً كبيرة لتوفير التكاليف المتعلقة بالاحتجاز وساعات عمل السائقين، شريطة أن تستثمر في تكامل أنظمة المكتب الخلفي الآن. وأفاد عدد من كبار موردي السيارات في تيرول وفورارلبرغ أنهم يخططون لربط وحدات الامتثال التجاري العالمية في نظام SAP بالواجهة البرمجية الجديدة هذا الصيف.
وأعرب بعض وكلاء الشحن الصغار عن قلقهم بشأن تكاليف تكنولوجيا المعلومات الأولية، لكن الغرفة الاقتصادية أعلنت عن برنامج منح بقيمة 2 مليون يورو لدعم عمليات الانضمام.
وبمجرد استقرار المرحلة التجريبية، تهدف وزارة المالية إلى توسيع مشروع "الحدود الذكية في النمسا" ليشمل شحنات السكك الحديدية على خط بوكس–فيلدكيرش، وإطلاق "الممرات الخضراء" المماثلة على الحدود التشيكية والمجرية، مما يمنح النمسا أفضلية في تنفيذ أجندة إصلاح الجمارك للاتحاد الأوروبي لعام 2030.
