في تحول مرحب به للمقيمين غير الأوروبيين، أكدت شرطة الحدود الفرنسية في 29 مايو أن المواطنين البريطانيين والأمريكيين الحاصلين على بطاقات إقامة فرنسية يمكنهم مجددًا استخدام بوابات المرور السريع PARAFE في المطارات والموانئ ومحطات يوروتونيل. جاء هذا القرار، الذي تم تداوله بهدوء بين ضباط الخطوط الأمامية خلال الليل، ليتيح أيضًا للزوار القصيري الإقامة من المملكة المتحدة والولايات المتحدة التوجه إلى بوابات المرور الإلكتروني عند ارتفاع أعداد المسافرين، رغم أنهم ما زالوا مطالبين بالتسجيل في نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES).
يأتي هذا الإجراء بعد أسابيع من الفوضى التي شهدها تطبيق نظام EES الذي بدأ العمل به في 10 أبريل. حيث لا تزال أكشاك الخدمة الذاتية الخاصة بالنظام، والمصممة لالتقاط بصمات الأصابع وصور الوجه، خارج الخدمة في معظم نقاط الحدود الفرنسية بسبب مشاكل في البرمجيات. كحل مؤقت، يتم تحميل بيانات جوازات السفر مباشرة من بوابات PARAFE، والأهم من ذلك، يتم تعليق جمع البيانات البيومترية لفترات متقطعة مدتها ست ساعات كلما تجاوزت الطوابير الحدود المحددة، وهو ثغرة ستسمح بها الاتحاد الأوروبي حتى سبتمبر فقط.
طالبت شركة Ryanair وعدة مشغلي مطارات بتعليق كامل للنظام طوال الصيف، محذرين من طوابير جوازات قد تصل إلى أربع ساعات إذا لم تُصلح الأكشاك. بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال، فإن استعادة الوصول إلى بوابات المرور الإلكتروني توفر من 20 إلى 40 دقيقة من إجراءات الوصول في مطارات باريس شارل ديغول وأورلي ونيس، حيث امتدت الطوابير في أوقات الذروة حتى جسور الطائرات.
![إعادة فتح بوابات PARAFE الإلكترونية لمواطني المملكة المتحدة والولايات المتحدة وسط صعوبات فرنسا في تطبيق نظام EES]()
كما يحل هذا القرار تناقضًا محرجًا كان يواجه حاملي بطاقات اتفاقية الانسحاب البريطانية من فرنسا (WA)، الذين يُعتبرون من الناحية التقنية مقيمين طويل الأمد في الاتحاد الأوروبي، حيث كانوا يُجبرون على استخدام ممرات "جوازات أخرى" خلف السياح القادمين لأول مرة. وأفاد عدة مسافرين لـ The Connexion أنهم تم السماح لهم بالمرور عبر بوابات PARAFE في عطلة نهاية الأسبوع الماضية بمجرد إظهار جواز السفر وبطاقة الإقامة معًا.
لكن هذا الحل لا يزال جزئيًا. وحتى يستقر الجانب البيومتري من نظام EES، تتبع كل مطار إجراءات مؤقتة: في بوردو يُطلب من الزوار محاولة التسجيل المسبق عبر الأكشاك أولًا؛ في نيس يُسمح لمعظم الركاب من المملكة المتحدة والولايات المتحدة بالمرور مباشرة عبر PARAFE؛ أما في ليون، فلا يزال بعض حاملي بطاقات الإقامة يُحولون إلى الأكشاك التي يعمل بها موظفون.
ينبغي على فرق التنقل العالمية توجيه المسافرين بحمل بطاقات الصعود المطبوعة (اللازمة كخطة بديلة للأكشاك) وتخصيص وقت إضافي في المطارات الإقليمية التي تعاني من نقص في الموظفين. وعلى المدى الطويل، تواجه فرنسا خطر مخالفة قوانين الاتحاد الأوروبي إذا لم تتمكن من إثبات الامتثال الكامل بحلول الربع الأخير من العام.
ويقول المطلعون في الصناعة إن شركة المقاولات تاليس ستطرح تحديثًا برمجيًا كبيرًا في يوليو، وستبدأ دورات اختبار على مدار الساعة في أغسطس، تزامنًا مع زيادة حركة السفر بعد الألعاب الأولمبية. وفي حال الفشل، سيزيد الضغط على المرحلة الكبرى التالية: نظام تصريح السفر ETIAS للمواطنين المعفيين من التأشيرة، المقرر تطبيقه في أواخر 2026.
يأتي هذا الإجراء بعد أسابيع من الفوضى التي شهدها تطبيق نظام EES الذي بدأ العمل به في 10 أبريل. حيث لا تزال أكشاك الخدمة الذاتية الخاصة بالنظام، والمصممة لالتقاط بصمات الأصابع وصور الوجه، خارج الخدمة في معظم نقاط الحدود الفرنسية بسبب مشاكل في البرمجيات. كحل مؤقت، يتم تحميل بيانات جوازات السفر مباشرة من بوابات PARAFE، والأهم من ذلك، يتم تعليق جمع البيانات البيومترية لفترات متقطعة مدتها ست ساعات كلما تجاوزت الطوابير الحدود المحددة، وهو ثغرة ستسمح بها الاتحاد الأوروبي حتى سبتمبر فقط.
طالبت شركة Ryanair وعدة مشغلي مطارات بتعليق كامل للنظام طوال الصيف، محذرين من طوابير جوازات قد تصل إلى أربع ساعات إذا لم تُصلح الأكشاك. بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال، فإن استعادة الوصول إلى بوابات المرور الإلكتروني توفر من 20 إلى 40 دقيقة من إجراءات الوصول في مطارات باريس شارل ديغول وأورلي ونيس، حيث امتدت الطوابير في أوقات الذروة حتى جسور الطائرات.
كما يحل هذا القرار تناقضًا محرجًا كان يواجه حاملي بطاقات اتفاقية الانسحاب البريطانية من فرنسا (WA)، الذين يُعتبرون من الناحية التقنية مقيمين طويل الأمد في الاتحاد الأوروبي، حيث كانوا يُجبرون على استخدام ممرات "جوازات أخرى" خلف السياح القادمين لأول مرة. وأفاد عدة مسافرين لـ The Connexion أنهم تم السماح لهم بالمرور عبر بوابات PARAFE في عطلة نهاية الأسبوع الماضية بمجرد إظهار جواز السفر وبطاقة الإقامة معًا.
لكن هذا الحل لا يزال جزئيًا. وحتى يستقر الجانب البيومتري من نظام EES، تتبع كل مطار إجراءات مؤقتة: في بوردو يُطلب من الزوار محاولة التسجيل المسبق عبر الأكشاك أولًا؛ في نيس يُسمح لمعظم الركاب من المملكة المتحدة والولايات المتحدة بالمرور مباشرة عبر PARAFE؛ أما في ليون، فلا يزال بعض حاملي بطاقات الإقامة يُحولون إلى الأكشاك التي يعمل بها موظفون.
ينبغي على فرق التنقل العالمية توجيه المسافرين بحمل بطاقات الصعود المطبوعة (اللازمة كخطة بديلة للأكشاك) وتخصيص وقت إضافي في المطارات الإقليمية التي تعاني من نقص في الموظفين. وعلى المدى الطويل، تواجه فرنسا خطر مخالفة قوانين الاتحاد الأوروبي إذا لم تتمكن من إثبات الامتثال الكامل بحلول الربع الأخير من العام.
ويقول المطلعون في الصناعة إن شركة المقاولات تاليس ستطرح تحديثًا برمجيًا كبيرًا في يوليو، وستبدأ دورات اختبار على مدار الساعة في أغسطس، تزامنًا مع زيادة حركة السفر بعد الألعاب الأولمبية. وفي حال الفشل، سيزيد الضغط على المرحلة الكبرى التالية: نظام تصريح السفر ETIAS للمواطنين المعفيين من التأشيرة، المقرر تطبيقه في أواخر 2026.
المصدر: The Connexion
