باريس تحافظ على قيود حركة المركبات رغم تخفيف تحذيرات الأوزون بسبب موجة الحر

موجة حر مبكرة في بداية الموسم دفعت درجات الحرارة في مايو إلى أكثر من 38 درجة مئوية بدأت في التراجع، لكن قيود مكافحة التلوث لا تزال سارية في إيل دو فرانس، مما يطيل معاناة الشركات التي تعتمد على النقل البري. أكدت وكالة جودة الهواء الإقليمية "أتومو فرانس" في 29 مايو انخفاض تركيزات الأوزون في معظم أنحاء البلاد، مما سمح برفع الإجراءات الطارئة خلال الليل في منطقتي أوفيرني-رون ألب وبروفانس-ألب-كوت دازور. ومع ذلك، مددت منطقة باريس حالة التنبيه حتى 30 مايو على الأقل. بموجب المرسوم، تم تخفيض حدود السرعة على أجزاء من الطريق الدائري A86 بمقدار 20 كم/س، في حين يمنع نظام "كريت إير" السيارات التي تعمل بالديزل قبل عام 2006 والشاحنات الصغيرة القديمة من دخول المنطقة منخفضة الانبعاثات في العاصمة بين الساعة 05:30 و20:00. يجب على المصانع الصناعية تقليل الانبعاثات، وطُلب من شركات الشحن إعادة جدولة التسليمات غير العاجلة خارج ساعات النهار. كثفت المحافظة من عمليات التفتيش على الطرق واستخدام الكاميرات الآلية، مع فرض غرامات قدرها 68 يورو على المركبات الخاصة و135 يورو على الشاحنات الثقيلة التي تتجاهل القيود. رغم أن الإجراءات تستهدف بشكل رئيسي السائقين الخاصين، إلا أنها تؤثر مباشرة على خدمات اللوجستيات في الميل الأخير، والتنقلات المأجورة، وأساطيل الإيجار التي تدعم برامج نقل الموظفين. أبلغت عدة شركات نقل عن تأجيل تسليم الأثاث إلى مساكن المغتربين في الضواحي الغربية، في حين حذرت شركات سيارات الأجرة من فرض رسوم إضافية لتغطية التحويلات الأطول حول المنطقة المحظورة. حولت الشركات التي تستقبل موظفين جدد هذا الأسبوع خدمات الاستقبال من المطار إلى خطوط السكك الحديدية حيثما أمكن. يشير محللو المناخ إلى أن ارتفاعات الأوزون كانت نادرة قبل يوليو؛ وظهورها في أواخر مايو يبرز كيف يعيد تغير المناخ كتابة جدول التنقل في فرنسا. تنبيهات جودة الهواء تفعل تلقائياً قيود "كريت إير"، مما يعني أن الشركات قد تواجه قيوداً متجددة طوال الصيف. يُنصح مدراء الموارد البشرية والتنقل بتحديث جداول النقل، وتشجيع استخدام تصاريح النقل العام للموظفين، والتأكد من أن المركبات المؤجرة تحمل ملصقات "كريت إير" الصحيحة لتجنب الغرامات. تحذر السلطات من احتمال حدوث موجات أوزون إضافية خلال فترة الألعاب الأولمبية (يوليو-أغسطس)، حيث سيزيد عدد الزوار بمقدار 600,000 يومياً مما يضغط على شبكة النقل. من المتوقع أن تنشر بلدية باريس خطة مرور أولمبية محدثة في منتصف يونيو قد تمدد ساعات المنطقة منخفضة الانبعاثات وتفرض حظراً جديداً على مواقف الحافلات.