أعلنت مطارات باريس (ADP) في 12 يونيو أن المدرج رقم 4 في مطار باريس-أورلي سيغلق من 10 أغسطس حتى 17 ديسمبر 2026 لإعادة تعبيد السطح وتحديث الإضاءة. هذا الإغلاق سيجبر المطار على إلغاء أو تحويل حوالي 3000 رحلة جوية – ما يعادل 6% من جدول رحلات أورلي في فصل الخريف – إلى مطار باريس-شارل ديغول أو مطارات إقليمية أخرى. وأكدت شركة الطيران منخفضة التكلفة easyJet أنها بدأت بالفعل بإرسال رسائل إلكترونية للركاب المتأثرين بالإلغاءات بين 10 أغسطس و24 أكتوبر، مع عرض إعادة الحجز أو استرداد الأموال. كما تعمل شركات طيران أخرى مثل Transavia وVueling على إنهاء جداول محدثة بالتنسيق مع الهيئة الفرنسية للطيران المدني (DGAC). وسيتم نشر تخصيصات الفتحات الزمنية في أوائل يوليو.
بالنسبة لمنظمي السفر في الشركات، فإن هذا الاضطراب يؤثر على قلب شبكة الرحلات الداخلية والمتوسطة المدى في أوروبا. حيث يتولى مطار أورلي معظم الرحلات إلى تولوز، نيس، وبرشلونة – وهي مسارات شائعة لرحلات العمل اليومية. وينبغي على الشركات مراجعة خطط السفر للربع الثالث والرابع، والتأكد من توافق مواعيد الاجتماعات مع خيارات الرحلات الجديدة من مطار شارل ديغول أو المطارات البديلة مثل بوفيس ونانت.
![باريس-أورلي تلغي أو تؤجل 3000 رحلة جوية بسبب إغلاق المدرج 4 لأربعة أشهر من أعمال التحديث]()
تقول ADP إن مشروع التحديث الذي تبلغ تكلفته 120 مليون يورو سيقلل من إغلاقات الصيانة لعقد كامل، كما سيخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال تركيب أضواء اقتراب LED. ومع ذلك، قد تتفاقم اختناقات وقت التاكسي في شارل ديغول مع تزايد حركة المرور المنقولة التي تتنافس على الفتحات الزمنية خلال فترة عودة العطلات المزدحمة في أواخر الصيف.
توصلت شركات إدارة السفر إلى توصية بتمديد أوقات التوصيل الدنيا في أدوات الحجز، وتنبيه الموظفين الذين ترتبط تأشيراتهم بمطارات وصول محددة (وهو مطلب في بعض إجراءات الإقامة الطويلة في منطقة شنغن) لضمان عدم تسبب الرحلات المعاد توجيهها في مشاكل وثائقية عند مراقبة الحدود.
بالنسبة لمنظمي السفر في الشركات، فإن هذا الاضطراب يؤثر على قلب شبكة الرحلات الداخلية والمتوسطة المدى في أوروبا. حيث يتولى مطار أورلي معظم الرحلات إلى تولوز، نيس، وبرشلونة – وهي مسارات شائعة لرحلات العمل اليومية. وينبغي على الشركات مراجعة خطط السفر للربع الثالث والرابع، والتأكد من توافق مواعيد الاجتماعات مع خيارات الرحلات الجديدة من مطار شارل ديغول أو المطارات البديلة مثل بوفيس ونانت.
تقول ADP إن مشروع التحديث الذي تبلغ تكلفته 120 مليون يورو سيقلل من إغلاقات الصيانة لعقد كامل، كما سيخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال تركيب أضواء اقتراب LED. ومع ذلك، قد تتفاقم اختناقات وقت التاكسي في شارل ديغول مع تزايد حركة المرور المنقولة التي تتنافس على الفتحات الزمنية خلال فترة عودة العطلات المزدحمة في أواخر الصيف.
توصلت شركات إدارة السفر إلى توصية بتمديد أوقات التوصيل الدنيا في أدوات الحجز، وتنبيه الموظفين الذين ترتبط تأشيراتهم بمطارات وصول محددة (وهو مطلب في بعض إجراءات الإقامة الطويلة في منطقة شنغن) لضمان عدم تسبب الرحلات المعاد توجيهها في مشاكل وثائقية عند مراقبة الحدود.
المصدر: The Local France
