تقارير تشير إلى استعداد شركة إير لينغوس لتقليص شبكتها وتسريح موظفين

شركة الطيران الوطنية الإيرلندية إير لينغوس تستعد لتقليص جدول رحلاتها وقوتها العاملة بعد فشلها في تحقيق أهداف الربحية التي حددتها المجموعة الأم، مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، وفقًا لتقرير حصري نشرته صحيفة بيزنس بوست وتم تأكيده من قبل موقع صناعة الطيران AirlineGeeks في 15 يونيو 2026.

مصادر مطلعة تشير إلى أن الإدارة أبلغت النقابات بأن خطة إعادة الهيكلة—التي ستُعلن تفاصيلها في الأسابيع المقبلة—ستستهدف الخطوط الطويلة المدى ذات الأداء الضعيف والمناصب الإدارية العليا.

تُطلب من إير لينغوس تحقيق هامش تشغيل بنسبة 12% وفق إطار أداء IAG، لكنها تعاني حاليًا من فجوة كبيرة بسبب ارتفاع تكاليف الوقود والمنافسة الشرسة عبر المحيط الأطلسي.

أي تقليل في عدد الرحلات سيؤثر على توفر المقاعد للشركات على المسارات الأمريكية الرئيسية. تخدم الشركة من دبلن 17 وجهة في أمريكا الشمالية وتمثل حوالي 45% من سعة الدرجة الممتازة؛ وقد يؤدي تقليص المقاعد إلى رفع أسعار تذاكر درجة الأعمال في الصيف وإجبار المسافرين على اختيار رحلات توقف واحدة عبر هيثرو.



ينصح الشركات التي تعتمد على رحلات مكوكية من المكاتب الرئيسية في أيرلندا إلى بوسطن، جون إف كينيدي أو شيكاغو بحجز أسعار جماعية قبل تقديم الجدول الجديد في أغسطس.

أما بالنسبة للموظفين المتنقلين عالميًا، فالمخاوف الأكبر تكمن في تداعيات العلاقات الصناعية. فقد وعدت نقابات طاقم الطائرة بمقاومة التسريحات الإلزامية، مما يزيد من خطر إضرابات تصويتية في وقت لاحق من هذا العام.

ينبغي على فرق الموارد البشرية والسفر تفعيل خطط الطوارئ، بما في ذلك الاتفاقيات التفاوضية مع شركات دلتا، يونايتد، والخطوط الجوية البريطانية عبر لندن وأمستردام.

قامت IAG بتنفيذ حملات كفاءة مماثلة في شركتي إيبيريا وفولينغ، ويقول المحللون إن قيود النمو في دبلن والحدود المقترحة لحركة المرور تضيف مزيدًا من الضغط على جهود إير لينغوس لخفض التكاليف.

الأسابيع القادمة ستكشف عن أزواج المدن التي ستتأثر وعدد الوظائف التي ستُلغى.