شركة الطيران الوطنية الإيرلندية إير لينغوس تستعد لتقليص جدول رحلاتها وتسريح موظفين بعد فشلها في تحقيق أهداف هامش الربح التي حددتها الشركة الأم، مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، وفق تقرير لصحيفة بيزنس بوست أكدته منصة AirlineGeeks يوم الاثنين (15 يونيو). مصادر مطلعة تشير إلى أن الإدارة حذرت النقابات من أن تفاصيل تعليق بعض الخطوط وتسريحات الموظفين ستُعلن خلال الأسابيع المقبلة. تخدم إير لينغوس أكثر من 100 وجهة وتُعد ركيزة أساسية في ممر الأعمال عبر الأطلسي لإيرلندا، حيث تقدم رحلات مع إجراءات تخليص مسبقة إلى 17 مدينة أمريكية. لكن تراجع عوائد الشحن، وارتفاع تكاليف الوقود، وتزايد المنافسة من رايان إير على الخطوط الأوروبية، ضغطت على هوامش الربح لتصبح أقل من الحد الأدنى البالغ 12% الذي تطلبه IAG.
للمخططين في مجال تنقل الموظفين الذين يضطرون لإعادة توجيه فرقهم أو نقلهم عبر محاور بديلة، يمكن لـ VisaHQ تسريع إجراءات الحصول على التأشيرات، أو تصاريح ESTA، أو وثائق العبور الجديدة. صفحتها المخصصة لإيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) تجمع أحدث متطلبات الدخول إلى الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وغيرها، مما يقلل من مخاطر عدم الامتثال عند تغير مسارات الرحلات فجأة.
![شركة إير لينغوس تخطط لتقليص الوظائف والرحلات وسط ضغوط على الربحية]()
في وقت سابق من هذا العام، أغلقت الشركة قاعدة طواقم الرحلات الطويلة في مانشستر، ويبدو أن المزيد من عمليات الترشيد باتت حتمية. بالنسبة لمخططي السفر المؤسسي، فإن احتمال تقليص السعة يرفع من مخاطر ارتفاع الأسعار وتقلص المقاعد المتاحة خلال فترات الذروة. يُعتقد أن الخطوط التي ستخضع للمراجعة تشمل مدن أمريكية ثانوية هامشية وبعض الروابط الأوروبية القارية التي تتداخل مع شركات شريكة. لم تكشف إير لينغوس عن أرقام محددة، لكن المحللين يتوقعون تقليص 5-8% من الرحلات في جدول شتاء 2026/27، مع تعرض وظائف الإدارة للضغط الأكبر على صعيد التوظيف. ممثلو الموظفين طالبوا بإجراء محادثات عاجلة، مشيرين إلى أن الشركة حققت أرباح تشغيلية بقيمة 265 مليون يورو في 2025. وهم يرون أن هدف الهامش الموحد لـ IAG لا يأخذ في الاعتبار ارتفاع رسوم المطارات في إيرلندا وتكاليف الحفاظ على أسطول مزدوج للرحلات القصيرة والطويلة.
الحكومة الإيرلندية، التي تسعى لحماية الربط الجوي لجذب الاستثمارات الأجنبية والسياحة، قالت إنها تتابع الوضع لكنها تعتبره مسألة تجارية بحتة. الشركات التي تدير برامج تنقل موظفين يُنصح بأن تراقب تغييرات الحجز، وتأمين أسعار قابلة للاسترداد حيثما أمكن، وتنويع خياراتها عبر الشراكات مع الخطوط البريطانية، إيبيريا، أو شريكها JetBlue في قطاعات شمال الأطلسي. كما يجب على الموظفين المتأثرين بالتسريحات والذين يحملون تصاريح نقل داخل الشركة الحصول على استشارات هجرة مبكرة بشأن وضعهم القانوني في حال توقف العمل.
للمخططين في مجال تنقل الموظفين الذين يضطرون لإعادة توجيه فرقهم أو نقلهم عبر محاور بديلة، يمكن لـ VisaHQ تسريع إجراءات الحصول على التأشيرات، أو تصاريح ESTA، أو وثائق العبور الجديدة. صفحتها المخصصة لإيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) تجمع أحدث متطلبات الدخول إلى الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وغيرها، مما يقلل من مخاطر عدم الامتثال عند تغير مسارات الرحلات فجأة.
في وقت سابق من هذا العام، أغلقت الشركة قاعدة طواقم الرحلات الطويلة في مانشستر، ويبدو أن المزيد من عمليات الترشيد باتت حتمية. بالنسبة لمخططي السفر المؤسسي، فإن احتمال تقليص السعة يرفع من مخاطر ارتفاع الأسعار وتقلص المقاعد المتاحة خلال فترات الذروة. يُعتقد أن الخطوط التي ستخضع للمراجعة تشمل مدن أمريكية ثانوية هامشية وبعض الروابط الأوروبية القارية التي تتداخل مع شركات شريكة. لم تكشف إير لينغوس عن أرقام محددة، لكن المحللين يتوقعون تقليص 5-8% من الرحلات في جدول شتاء 2026/27، مع تعرض وظائف الإدارة للضغط الأكبر على صعيد التوظيف. ممثلو الموظفين طالبوا بإجراء محادثات عاجلة، مشيرين إلى أن الشركة حققت أرباح تشغيلية بقيمة 265 مليون يورو في 2025. وهم يرون أن هدف الهامش الموحد لـ IAG لا يأخذ في الاعتبار ارتفاع رسوم المطارات في إيرلندا وتكاليف الحفاظ على أسطول مزدوج للرحلات القصيرة والطويلة.
الحكومة الإيرلندية، التي تسعى لحماية الربط الجوي لجذب الاستثمارات الأجنبية والسياحة، قالت إنها تتابع الوضع لكنها تعتبره مسألة تجارية بحتة. الشركات التي تدير برامج تنقل موظفين يُنصح بأن تراقب تغييرات الحجز، وتأمين أسعار قابلة للاسترداد حيثما أمكن، وتنويع خياراتها عبر الشراكات مع الخطوط البريطانية، إيبيريا، أو شريكها JetBlue في قطاعات شمال الأطلسي. كما يجب على الموظفين المتأثرين بالتسريحات والذين يحملون تصاريح نقل داخل الشركة الحصول على استشارات هجرة مبكرة بشأن وضعهم القانوني في حال توقف العمل.
