شركة الطيران الوطنية الإيرلندية إير لينغوس تستعد لتقليص جدول رحلاتها وتسريح موظفين بعد فشلها في تحقيق أهداف هامش الربح التي حددتها الشركة الأم مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، وفق تقرير لصحيفة بيزنس بوست أكدته منصة AirlineGeeks المتخصصة في الطيران يوم الاثنين (15 يونيو).
مصادر مطلعة تشير إلى أن الإدارة حذرت النقابات من أن تفاصيل تعليق بعض الخطوط وتسريحات الموظفين ستُعلن خلال الأسابيع المقبلة. تخدم إير لينغوس أكثر من 100 وجهة، وتُعد ركيزة أساسية في ممر الأعمال عبر الأطلسي لإيرلندا، حيث تقدم رحلات مع إجراءات تخليص مسبقة إلى 17 مدينة أمريكية.
لكن تراجع عوائد الشحن، وارتفاع تكاليف الوقود، وتزايد المنافسة من رايان إير على الخطوط الأوروبية، ضغطت على هوامش الربح لتصبح أقل من الحد الأدنى المطلوب بنسبة 12% من قبل IAG. في وقت سابق من هذا العام، أغلقت الشركة قاعدة طواقم الرحلات الطويلة في مانشستر، ويبدو أن المزيد من الترشيد بات حتمياً.
بالنسبة لمنظمي السفر للشركات، فإن احتمال تقليص السعة يرفع من مخاطر ارتفاع الأسعار وتقلص المقاعد المتاحة خلال فترات الذروة. يُعتقد أن الخطوط التي ستخضع للمراجعة تشمل مدن أمريكية ثانوية ذات هامش ربح ضعيف وبعض الروابط الأوروبية القارية التي تتداخل مع شركات شريكة.
![شركة إير لينغوس تخطط لتقليص الوظائف والرحلات وسط ضغوط على الربحية]()
لم تكشف إير لينغوس عن أرقام محددة، لكن المحللين يتوقعون تقليص 5-8% من الرحلات في جدول شتاء 2026/27، مع تعرض مناصب الإدارة للضغط الأكبر في جانب التوظيف. دعا ممثلو الموظفين إلى محادثات عاجلة، مشيرين إلى أن الشركة حققت أرباح تشغيلية بقيمة 265 مليون يورو في 2025.
ويؤكدون أن هدف هامش الربح الموحد لـ IAG لا يأخذ في الاعتبار ارتفاع رسوم المطارات في إيرلندا وتكاليف تشغيل أسطول مزدوج للرحلات القصيرة والطويلة. الحكومة الإيرلندية، التي تسعى لحماية الربط الجوي لجذب الاستثمارات الأجنبية والسياحة، قالت إنها تتابع الوضع لكنها تعتبره مسألة تجارية بحتة.
ينبغي على الشركات التي تدير برامج تنقل متابعة تغييرات الحجوزات، وتأمين أسعار قابلة للاسترداد حيثما أمكن، وتنويع خياراتها عبر الشراكات مع الخطوط الجوية البريطانية، وإيبيريا، أو شريكها جيت بلو في قطاعات شمال الأطلسي.
أي موظف يتأثر بالتسريح ويحمل تصاريح نقل داخلية للشركة يحتاج إلى استشارة مبكرة بشأن وضعه القانوني في حال توقف العمل.
مصادر مطلعة تشير إلى أن الإدارة حذرت النقابات من أن تفاصيل تعليق بعض الخطوط وتسريحات الموظفين ستُعلن خلال الأسابيع المقبلة. تخدم إير لينغوس أكثر من 100 وجهة، وتُعد ركيزة أساسية في ممر الأعمال عبر الأطلسي لإيرلندا، حيث تقدم رحلات مع إجراءات تخليص مسبقة إلى 17 مدينة أمريكية.
لكن تراجع عوائد الشحن، وارتفاع تكاليف الوقود، وتزايد المنافسة من رايان إير على الخطوط الأوروبية، ضغطت على هوامش الربح لتصبح أقل من الحد الأدنى المطلوب بنسبة 12% من قبل IAG. في وقت سابق من هذا العام، أغلقت الشركة قاعدة طواقم الرحلات الطويلة في مانشستر، ويبدو أن المزيد من الترشيد بات حتمياً.
بالنسبة لمنظمي السفر للشركات، فإن احتمال تقليص السعة يرفع من مخاطر ارتفاع الأسعار وتقلص المقاعد المتاحة خلال فترات الذروة. يُعتقد أن الخطوط التي ستخضع للمراجعة تشمل مدن أمريكية ثانوية ذات هامش ربح ضعيف وبعض الروابط الأوروبية القارية التي تتداخل مع شركات شريكة.
لم تكشف إير لينغوس عن أرقام محددة، لكن المحللين يتوقعون تقليص 5-8% من الرحلات في جدول شتاء 2026/27، مع تعرض مناصب الإدارة للضغط الأكبر في جانب التوظيف. دعا ممثلو الموظفين إلى محادثات عاجلة، مشيرين إلى أن الشركة حققت أرباح تشغيلية بقيمة 265 مليون يورو في 2025.
ويؤكدون أن هدف هامش الربح الموحد لـ IAG لا يأخذ في الاعتبار ارتفاع رسوم المطارات في إيرلندا وتكاليف تشغيل أسطول مزدوج للرحلات القصيرة والطويلة. الحكومة الإيرلندية، التي تسعى لحماية الربط الجوي لجذب الاستثمارات الأجنبية والسياحة، قالت إنها تتابع الوضع لكنها تعتبره مسألة تجارية بحتة.
ينبغي على الشركات التي تدير برامج تنقل متابعة تغييرات الحجوزات، وتأمين أسعار قابلة للاسترداد حيثما أمكن، وتنويع خياراتها عبر الشراكات مع الخطوط الجوية البريطانية، وإيبيريا، أو شريكها جيت بلو في قطاعات شمال الأطلسي.
أي موظف يتأثر بالتسريح ويحمل تصاريح نقل داخلية للشركة يحتاج إلى استشارة مبكرة بشأن وضعه القانوني في حال توقف العمل.
المصدر: AirlineGeeks
