بيانات الصناعة الصادرة في 16 يونيو تظهر زيادة بنسبة 18.7% في سعة المقاعد بين الهند والمملكة المتحدة مقارنة بالعام الماضي لشهر يونيو، رغم تقليص شركات الطيران لعدد الرحلات إلى غرب وجنوب شرق آسيا بسبب ارتفاع تكاليف الوقود وقيود المجال الجوي المرتبطة بالحرب في إيران. تتصدر شركتا الخطوط الجوية البريطانية ولوفتهانزا هذا التوجه باستخدام طائرات أكبر وزيادة الترددات. بالنسبة لمديري السفر في المملكة المتحدة، يعني هذا توفرًا أكبر وربما أسعارًا أكثر مرونة على الرحلات الطويلة إلى جنوب آسيا، مما يخفف الضغط على ميزانيات الشركات خلال ذروة موسم الصيف. كما يعكس هذا التحول الأهمية الاستراتيجية لسعة الرحلات المباشرة، في ظل الصراعات وحظر التحليق الذي يجعل الربط عبر مراكز الخليج التقليدية أقل جاذبية. ومع ذلك، لا تزال التقلبات قائمة، حيث تستمر الرسوم الإضافية المرتبطة بمسارات الرحلات المعاد توجيهها فوق باكستان والقوقاز في رفع التكاليف التشغيلية. على الشركات مراقبة فئات الأسعار عن كثب وتنبيه المسافرين إلى أن المخزون المتاح في اللحظات الأخيرة قد يشهد ضيقًا إذا تصاعدت المخاطر الجيوسياسية. على المدى الطويل، قد يسرع هذا التغير في السعة من تطوير المطارات الثانوية في المملكة المتحدة مع بحث شركات الطيران عن فتحات إضافية. الغرف التجارية الإقليمية بدأت بالفعل في الضغط من أجل حوافز لجذب خدمات مباشرة جديدة من مدن هندية من الدرجة الثانية.
المصدر: Business Standard
