ميناء الطريق السريع الجديد بين هونتشون وروسيا يُنجز أول اختبار تخليص حي، مضاعفًا الطاقة الاستيعابية ثلاث مرات

في شمال شرق الصين، أكمل ميناء هنتشون الدولي الجديد على الحدود الروسية أول اختبار حقيقي لحركة المرور في 21 يونيو، حيث اجتاز قافلة من شاحنات التبريد المحملة بالمأكولات البحرية إجراءات الخروج في أقل من ثماني دقائق، مقارنةً بأكثر من 25 دقيقة في السابق. يُعد هذا المرفق الذي بلغت تكلفته 1.4 مليار يوان بديلاً لنقطة التفتيش القديمة التي تعود إلى تسعينيات القرن الماضي، ويضم ستة ممرات شحن ثنائية الاتجاه، وأكشاك ركاب مزودة بتقنية القياسات الحيوية، ومركز لوجستي معفى من الرسوم مصمم لتسهيل نقل طرود التجارة الإلكترونية المتجهة إلى فلاديفوستوك. وأوضح مسؤولو الجمارك أن قدرة الميناء التصميمية تصل إلى 200 ألف طن من البضائع ومليوني مسافر سنويًا، أي أكثر من ثلاثة أضعاف قدرة الموقع السابق. وتتوقع السلطات المحلية أن يقلص الميناء مسافة 120 كيلومترًا من طرق الشحن إلى المدن الرئيسية في الشرق الأقصى الروسي عبر الطريق الدائري السريع الجديد الذي افتتح في وقت سابق من هذا العام. ويتوقع المصدرون من مقاطعتي جيلين ولياونينغ توفير 0.28 يوان لكل كيلوغرام من تكاليف الوقود والكهرباء الخاصة بسلسلة التبريد، مما يعزز تنافسية الأسعار في ظل تقلبات الروبل. وبالنسبة لمخططي التنقل في الشركات، يعني التحديث حركة أكثر سلاسة للحافلات التي تنقل المهندسين الصينيين الداعمين لمشاريع البتروكيماويات والأخشاب على الحدود. كما ستنتقل معالجة تأشيرات السائقين الروس قصيري الأجل إلى كشك موحد في الموقع يصدر تصاريح دخول إلكترونية خلال 30 دقيقة، مما يسهل العملية مقارنة بتقديم الطلبات في السفارة. سيدخل الميناء مرحلة التشغيل التجاري التدريجي في 1 يوليو بعد إجراء اختبارات إضافية على جسر مراقبة الإشعاع وجسور الوزن المدعومة بتقنية الجيل الخامس. وتناقش الحكومات الإقليمية خدمة حافلات مباشرة تربط محطة هنتشون للسكك الحديدية عالية السرعة بمطار فلاديفوستوك الدولي، مما قد يفتح ممرًا جديدًا للمسافرين من الوفود التجارية.