أفادت مجموعة السكك الحديدية الصينية في شنغهاي أن شبكة دلتا نهر اليانغتسي، التي تشمل شنغهاي وجيانغسو وتشجيانغ وأنهوي، ستنقل 3.54 مليون مسافر في 21 يونيو، بزيادة قدرها 1.1٪ مقارنة بنهاية مهرجان قوارب التنين العام الماضي. أظهرت بيانات التذاكر عند الساعة 08:00 سيطرة تدفقات الركاب من الشمال إلى الجنوب: حيث بلغت نسبة إشغال المقاعد في القطارات المسائية القادمة من مدن ساحلية مثل نينغبو ووينتشو إلى محطة شنغهاي هونغتشياو 98٪، بينما ازدادت حدة الرحلات الصباحية من مراكز داخلية مثل هيفي باتجاه الساحل مع عودة الزوار العائليين. حذرت الشركة من ذروة حركة الركاب بين الساعة 14:00 و22:00، حيث ستعمل متروهات عدة مدن لساعات إضافية لربط خدمات القطارات فائقة السرعة المتأخرة. للحفاظ على تنظيم الطوابير، أعادت محطة شنغهاي هونغتشياو فتح الطابق النصفي كمنطقة انتظار مخصصة للمجموعات المؤسسية التي تزيد عن 30 شخصًا، مزودة بأكشاك هجرة برمز الاستجابة السريع للمسافرين الأجانب الذين يستخدمون نظام العبور بدون تأشيرة لمدة 144 ساعة. هذه الخدمة، التي جُرّبت خلال عطلة عيد العمال، أصبحت دائمة ويمكن حجزها مسبقًا عبر برنامج "Rail-BusinessPass" المصغر على تطبيق وي تشات. تُعد أرقام دلتا مهمة لأصحاب العمل لأن العديد من المسافرين بين المدن يجمعون بين الترفيه وترتيبات العمل المرنة من "المدينة الأم". وقد انخفضت معدلات الغياب يوم الإثنين في مناطق التصنيع منذ أن بدأت السكك الحديدية بنشر توقعات ازدحام الركاب قبل 48 ساعة. ومع ذلك، يجب على مديري المشتريات توقع تأخيرات محتملة في شحن الطرود يوم 22 يونيو، بسبب تقليص أوقات شحن البضائع لإعطاء الأولوية لكثافة الركاب. وعلى المدى البعيد، تخطط مجموعة شنغهاي لتجربة نموذج تسعير ديناميكي تفريقي على 40 زوجًا من قطارات EMU بين شنغهاي ونانجينغ بدءًا من يوليو، يقدم خصومات بنسبة 10٪ في أوقات الذروة المنخفضة، مع فرض رسوم إضافية تصل إلى 20٪ على أسعار الذروة في اللحظات الأخيرة—تجربة قد تعيد تشكيل ميزانيات السفر المؤسسي.
المصدر: Zhejiang Online (潮新闻)
