أخيرًا، يشهد مشروع تطوير الواجهة البحرية في لارنكا، الذي طال انتظاره، خطوات حاسمة نحو التنفيذ. في إعلان صدر بتاريخ 22 يونيو 2026، أكدت هيئة موانئ قبرص (CPA) أنها ستعرض "خارطة طريق تطويرية" مفصلة لمشروع ميناء ومارينا لارنكا أمام لجنة تطوير المدينة والمنطقة في 2 يوليو. ستحدد هذه الخارطة جدول تنفيذ الأعمال، مراحل التمويل، وترتيبات الإدارة لما وصفه المسؤولون بـ "ميناء مزدوج الاستخدام صديق للسياحة وقابل للاستثمار التجاري".
وفقًا للإعلان، تعتزم الهيئة الآن تحمل المسؤولية الكاملة عن تنفيذ المشروع بعد سنوات من فشل مفاوضات الامتياز. تشمل العناصر الرئيسية تحديث الرصيف التجاري الحالي لاستيعاب عمليات مختلطة للركاب والبضائع، توسيع مارينا اليخوت إلى 200 رصيف، وتخصيص ما لا يقل عن 50,000 متر مربع من الأراضي البحرية للفنادق والمكاتب والمرافق الترفيهية. كما يتضمن المخطط دمج منطقة الميناء مع ممشى الواجهة البحرية في لارنكا، مما يخلق مسارًا مستمرًا للمشاة من القلعة التاريخية إلى قرية المارينا الجديدة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال والموظفين الدوليين، تمثل هذه الخارطة أهمية كبيرة. تستضيف لارنكا بالفعل أكثر مطارات قبرص ازدحامًا؛ ومن شأن منشأة حديثة للسفن السياحية واليخوت الفاخرة أن تحول المدينة إلى نقطة دخول متعددة الوسائط تنافس ليماسول. كما يمكن لشركات الشحن والطاقة التي تنقل مقراتها الإقليمية إلى قبرص الاستفادة من تسريع عمليات تفريغ البضائع والتخليص الجمركي.
![هيئة موانئ قبرص تكشف عن خارطة طريق لتطوير ميناء ومارينا لارنكا]()
نية الهيئة في جعل الميناء "متوافقًا مع السياحة" من المتوقع أن تخفف المخاوف من أن تؤدي حركة الشحن الثقيلة إلى تعطيل حركة المرور في وسط المدينة وتأثيرها على قيمة العقارات. تشمل الخطوات القادمة فترة استشارة عامة لمدة ثمانية أسابيع، تليها طرح مناقصات لمجموعات العمل الفردية قبل نهاية العام. وبافتراض سير تصاريح التخطيط بسرعة، قد يبدأ العمل في المرحلة الأولى - إعادة تأهيل الرصيف التجاري - في أوائل 2027.
ينبغي لأصحاب برامج التنقل الوظيفي إلى قبرص متابعة الجدول الزمني عن كثب، إذ من المتوقع أن تؤدي أعمال البناء إلى قيود مؤقتة على حركة المرور حول منطقة فينيكوديس وطريق الميناء الدائري، مما قد يؤثر على أوقات التنقل بين المطار والمدينة.
يُعد مشروع تطوير ميناء ومارينا لارنكا من أبرز مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في الجزيرة على مدى أكثر من عقد. ومع تولي هيئة الموانئ زمام الأمور رسميًا واقتراب عرض خارطة الطريق، قد يشكل عام 2026 نقطة تحول حاسمة تتحول فيها الرؤية إلى واقع ملموس يعيد تشكيل طرق دخول الأشخاص والبضائع إلى قبرص لعقود قادمة.
وفقًا للإعلان، تعتزم الهيئة الآن تحمل المسؤولية الكاملة عن تنفيذ المشروع بعد سنوات من فشل مفاوضات الامتياز. تشمل العناصر الرئيسية تحديث الرصيف التجاري الحالي لاستيعاب عمليات مختلطة للركاب والبضائع، توسيع مارينا اليخوت إلى 200 رصيف، وتخصيص ما لا يقل عن 50,000 متر مربع من الأراضي البحرية للفنادق والمكاتب والمرافق الترفيهية. كما يتضمن المخطط دمج منطقة الميناء مع ممشى الواجهة البحرية في لارنكا، مما يخلق مسارًا مستمرًا للمشاة من القلعة التاريخية إلى قرية المارينا الجديدة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال والموظفين الدوليين، تمثل هذه الخارطة أهمية كبيرة. تستضيف لارنكا بالفعل أكثر مطارات قبرص ازدحامًا؛ ومن شأن منشأة حديثة للسفن السياحية واليخوت الفاخرة أن تحول المدينة إلى نقطة دخول متعددة الوسائط تنافس ليماسول. كما يمكن لشركات الشحن والطاقة التي تنقل مقراتها الإقليمية إلى قبرص الاستفادة من تسريع عمليات تفريغ البضائع والتخليص الجمركي.
نية الهيئة في جعل الميناء "متوافقًا مع السياحة" من المتوقع أن تخفف المخاوف من أن تؤدي حركة الشحن الثقيلة إلى تعطيل حركة المرور في وسط المدينة وتأثيرها على قيمة العقارات. تشمل الخطوات القادمة فترة استشارة عامة لمدة ثمانية أسابيع، تليها طرح مناقصات لمجموعات العمل الفردية قبل نهاية العام. وبافتراض سير تصاريح التخطيط بسرعة، قد يبدأ العمل في المرحلة الأولى - إعادة تأهيل الرصيف التجاري - في أوائل 2027.
ينبغي لأصحاب برامج التنقل الوظيفي إلى قبرص متابعة الجدول الزمني عن كثب، إذ من المتوقع أن تؤدي أعمال البناء إلى قيود مؤقتة على حركة المرور حول منطقة فينيكوديس وطريق الميناء الدائري، مما قد يؤثر على أوقات التنقل بين المطار والمدينة.
يُعد مشروع تطوير ميناء ومارينا لارنكا من أبرز مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في الجزيرة على مدى أكثر من عقد. ومع تولي هيئة الموانئ زمام الأمور رسميًا واقتراب عرض خارطة الطريق، قد يشكل عام 2026 نقطة تحول حاسمة تتحول فيها الرؤية إلى واقع ملموس يعيد تشكيل طرق دخول الأشخاص والبضائع إلى قبرص لعقود قادمة.
المصدر: InBusinessNews
