L'Autorité des Ports de Chypre dévoilera une feuille de route pour le développement du port et de la marina de Larnaca

La transformation longtemps retardée du front de mer de Larnaca est enfin sur le point de se concrétiser. Dans un communiqué publié le 22 juin 2026, l’Autorité des Ports de Chypre (CPA) a confirmé qu’elle présentera une « feuille de route de développement » détaillée pour le projet du port et de la marina de Larnaca au Comité de développement de la ville et du district le 2 juillet. Cette feuille de route précisera la séquence des travaux, les étapes de financement et les modalités de gouvernance pour ce que les responsables qualifient de « port à double usage, à la fois touristique et commercialement viable ». Selon l’annonce, la CPA entend désormais assumer la responsabilité globale de la réalisation après des années de négociations de concession infructueuses. Les points clés incluent la modernisation du quai commercial existant pour accueillir des opérations mixtes passagers-fret, l’extension de la marina à 200 places pour yachts, ainsi que la mise à disposition d’au moins 50 000 m² de terrain en bord de mer pour des hôtels, bureaux et espaces de loisirs.



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Le projet prévoit également d’intégrer la zone portuaire à la promenade maritime de Larnaca, créant un accès piéton continu du fort médiéval jusqu’au nouveau village de la marina. Pour les voyageurs d’affaires et les expatriés internationaux, cette feuille de route revêt une importance particulière. Larnaca abrite déjà l’aéroport le plus fréquenté de Chypre ; une installation moderne pour croisières et super-yachts transformerait la ville en un point d’entrée multimodal capable de rivaliser avec Limassol. Les entreprises de transport maritime et d’énergie qui déplaceraient leurs sièges régionaux à Chypre pourraient bénéficier d’un traitement plus rapide des marchandises en vrac et des formalités douanières. L’intention de la CPA de positionner le port comme une porte d’entrée « compatible avec le tourisme » devrait également rassurer sur le fait que le trafic lourd ne perturbera pas la circulation du centre-ville ni la valeur des biens immobiliers. Les prochaines étapes comprennent une consultation publique de huit semaines, suivie de la mise en appel d’offres des différents lots avant la fin de l’année. Si les permis de construire sont délivrés rapidement, le lancement des travaux de la première phase — la réhabilitation du quai commercial — pourrait débuter début 2027. Les employeurs ayant des programmes de mobilité vers Chypre devront suivre ce calendrier de près : une fois les travaux commencés, des restrictions temporaires de circulation autour de Finikoudes et de la rocade portuaire pourraient allonger les temps de transfert entre l’aéroport et la ville. Le réaménagement du port et de la marina de Larnaca est présenté depuis plus d’une décennie comme l’un des projets d’infrastructure les plus stratégiques de l’île. Avec la CPA prenant officiellement les commandes et une feuille de route claire en vue, 2026 pourrait marquer le moment où cette vision se traduira enfin par des travaux sur le terrain — redéfinissant pour des décennies la manière dont personnes et marchandises entrent à Chypre.