موجة حر قياسية تضع نصف فرنسا تحت الإنذار الأحمر وتعطل حركة القطارات والسفر التجاري

استيقظت فرنسا في 22 يونيو على أول موجة حر وطنية من الدرجة الحمراء في تاريخها، حيث وضعت هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية 49 إقليماً تحت أعلى مستوى من التنبيه، و40 إقليماً آخر تحت التنبيه البرتقالي. مع توقعات ببلوغ درجات الحرارة ذروتها عند 43 درجة مئوية في بوردو و39 درجة في باريس، دفعت الحكومة إلى تفعيل خلية أزمة وزارية مشتركة وحث السكان على تجنب السفر غير الضروري.

أما بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال والموفدين، فكان التأثير الفوري الأكبر على البنية التحتية للنقل. فرضت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF قيود سرعة وقائية على قطارات TGV وIntercités وألغت عشرات القطارات على خطوط السرعة العالية في المحيط الأطلسي والمتوسط لتجنب تشوه القضبان وانهيار الأسلاك الكهربائية. في محطة باريس مونبارناس، تسبب التشوه الحراري لمكونات القضبان في تأخيرات تصل إلى ساعتين وعشرين دقيقة على خدمات الجنوب الغربي، مما اضطر العديد من الركاب إلى استخدام خطوط RER المكتظة بالفعل.

كما انتقلت المطارات إلى "وضع العمليات في الطقس الحار". تم تقصير فترات التعامل الأرضي في مطاري باريس شارل ديغول وليون سانت إكزوبيري لحماية العاملين على الأرض، مما تسبب في تأخيرات طفيفة. نصحت محطات الطيران الخاص في لو بورجيه وكان المشغلين بحمل وقود إضافي بسبب تقليل وتيرة عمل شاحنات التزود بالوقود حفاظاً على سلامة العمال.

لم تسلم وسائل النقل البرية أيضاً، حيث فرضت عدة محافظات حظراً مؤقتاً على حركة الشاحنات الثقيلة خلال ذروة فترة بعد الظهر عندما تجاوزت درجة حرارة الأسفلت 55 درجة مئوية.



بعيداً عن اللوجستيات، يواجه أصحاب العمل التزامات جديدة في مجال السلامة المهنية. فقد صدر مرسوم يسمح لمفتشي العمل بإيقاف مواقع العمل الخارجية إذا تجاوزت درجة حرارة الويتبالب غلوب 30 درجة مئوية، مع فرض غرامات تصل إلى 1500 يورو لكل موظف في حال عدم الامتثال.

تسارع الشركات متعددة الجنسيات التي تضم أعداداً كبيرة من العمالة الأجنبية، خصوصاً في قطاعات البناء واللوجستيات والطاقة، لتحديث بروتوكولات التعامل مع الإجهاد الحراري، وتوزيع معدات الحماية الشخصية المبردة، وتوسيع سياسات العمل عن بُعد.

يحذر الخبراء من أن يوم الاثنين قد يكون مجرد البداية. حيث قالت العالمة المناخية الدكتورة فاليري ماسون-ديلموت لوكالة فرانس برس إن نماذج المناخ تشير الآن إلى زيادة بمقدار خمسة أضعاف في احتمالية موجات الحر في يونيو مقارنة بسبعينيات القرن الماضي.

لذلك، يبحث مديرو التنقل عن تدابير طويلة الأمد لتعزيز المرونة مثل بدء ساعات العمل الصيفية مبكراً، وتبني سياسات تذاكر مرنة، وتوفير مساكن ملائمة للحرارة للموفدين الجدد.

وعلى المدى القصير، يُنصح المسافرون بإضافة وقت احتياطي إلى جداول رحلاتهم، وحمل ما لا يقل عن لترين من الماء، ومتابعة التنبيهات الحية من SNCF وRATP قبل الانطلاق.