
وصلت وزارة المالية النمساوية بهدوء إلى محطة مهمة في برنامجها "الحدود الذكية للنمسا" بقيمة 120 مليون يورو في 25 يونيو، من خلال تفعيل تجربة "الممر المتحرك" الجديدة عند نقطة الحدود في تيسيس مع ليختنشتاين/سويسرا. اعتبارًا من الآن، يجب على شركات النقل إرسال رسالة وصول إلكترونية IEATBT44 قبل وصول الشاحنات إلى نقطة التفتيش؛ ولم تعد أوراق "لافزيتل" الورقية مقبولة. يأتي هذا الإجراء بعد الرقمنة الكاملة لمكتب الجمارك في تيسيس في 24 يونيو، وقبل الانتقال الشبكي الكامل: بحلول 1 سبتمبر 2026، ستكون جميع نقاط العبور في فورارلبرغ (هوشت، هوهنيمس، مادير، ماينينغن، لوستناؤ) خالية من الأوراق، وبحلول 1 ديسمبر يصبح النظام إلزاميًا على مستوى البلاد.
بالنسبة للشركات التي تحتاج إلى تنقل موظفيها عبر الحدود النمساوية بسلاسة مثل شحناتها، يمكن لشركة VisaHQ تسهيل الجانب البشري من الامتثال عبر الحدود. تقدم الشركة خدمات معالجة التأشيرات وجوازات السفر عبر الإنترنت للنمسا وأكثر من 200 وجهة أخرى، ويستطيع خبراؤها تقديم المشورة بشأن أي وثائق عبور يحتاجها السائقون أو الفنيون المرافقون بمجرد تشغيل نظام الحدود الذكية بالكامل. للمزيد من المعلومات زوروا https://www.visahq.com/austria/
يعد برنامج "الحدود الذكية للنمسا" رد فيينا على حزمة الإصلاح الجمركي الجديدة للاتحاد الأوروبي، ويشابه تحديث ATLAS 3.0 في ألمانيا، مع وعد بأوقات دوران الشاحنات أقل من سبع دقائق وتقييم المخاطر في الوقت الحقيقي. بالنسبة للمصنعين المتعددي الجنسيات الذين يعملون عبر وادي الراين، والذين يديرون غالبًا رحلات شاتل بين المصانع النمساوية والسويسرية، يتطلب التغيير تعديلات في واجهات تكنولوجيا المعلومات. يجب على شركات النقل دمج أنظمة إدارة النقل الخاصة بها مع واجهة برمجة التطبيقات (API) التابعة لوزارة المالية أو استخدام البوابة الإلكترونية؛ وعدم إرسال بيانات الوصول المسبقة قد يؤدي إلى غرامات فورية بقيمة 2180 يورو وإجبار على تفريغ الشحنة. أبلغ المتبنون الأوائل مثل شركة Gebrüder Weiss عن زيادة سرعة العبور بنسبة 20% وتقليل عمليات التدقيق اليدوي، لكن شركات الشحن الصغيرة تشكو من تكاليف الانضمام والموعد النهائي الضيق في الصيف. فتحت الوزارة مركز دعم يعمل على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع، وتقدم ندوات عبر الإنترنت (بالألمانية والإنجليزية) طوال يوليو. إلى جانب تحسين كفاءة الشحن، يعزز الممر الرقمي التزام النمسا بالحدود الخارجية بموجب قانون شنغن من خلال إضافة التعرف الآلي على اللوحات والتحقق البيومتري للسائقين. لا تتأثر السيارات الخاصة في الوقت الحالي، لكن المسؤولين ألمحوا إلى إمكانية تطبيق إعلان إلكتروني للمركبات الخفيفة للبضائع ذات القيمة العالية في 2027.
بالنسبة للشركات التي تحتاج إلى تنقل موظفيها عبر الحدود النمساوية بسلاسة مثل شحناتها، يمكن لشركة VisaHQ تسهيل الجانب البشري من الامتثال عبر الحدود. تقدم الشركة خدمات معالجة التأشيرات وجوازات السفر عبر الإنترنت للنمسا وأكثر من 200 وجهة أخرى، ويستطيع خبراؤها تقديم المشورة بشأن أي وثائق عبور يحتاجها السائقون أو الفنيون المرافقون بمجرد تشغيل نظام الحدود الذكية بالكامل. للمزيد من المعلومات زوروا https://www.visahq.com/austria/
يعد برنامج "الحدود الذكية للنمسا" رد فيينا على حزمة الإصلاح الجمركي الجديدة للاتحاد الأوروبي، ويشابه تحديث ATLAS 3.0 في ألمانيا، مع وعد بأوقات دوران الشاحنات أقل من سبع دقائق وتقييم المخاطر في الوقت الحقيقي. بالنسبة للمصنعين المتعددي الجنسيات الذين يعملون عبر وادي الراين، والذين يديرون غالبًا رحلات شاتل بين المصانع النمساوية والسويسرية، يتطلب التغيير تعديلات في واجهات تكنولوجيا المعلومات. يجب على شركات النقل دمج أنظمة إدارة النقل الخاصة بها مع واجهة برمجة التطبيقات (API) التابعة لوزارة المالية أو استخدام البوابة الإلكترونية؛ وعدم إرسال بيانات الوصول المسبقة قد يؤدي إلى غرامات فورية بقيمة 2180 يورو وإجبار على تفريغ الشحنة. أبلغ المتبنون الأوائل مثل شركة Gebrüder Weiss عن زيادة سرعة العبور بنسبة 20% وتقليل عمليات التدقيق اليدوي، لكن شركات الشحن الصغيرة تشكو من تكاليف الانضمام والموعد النهائي الضيق في الصيف. فتحت الوزارة مركز دعم يعمل على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع، وتقدم ندوات عبر الإنترنت (بالألمانية والإنجليزية) طوال يوليو. إلى جانب تحسين كفاءة الشحن، يعزز الممر الرقمي التزام النمسا بالحدود الخارجية بموجب قانون شنغن من خلال إضافة التعرف الآلي على اللوحات والتحقق البيومتري للسائقين. لا تتأثر السيارات الخاصة في الوقت الحالي، لكن المسؤولين ألمحوا إلى إمكانية تطبيق إعلان إلكتروني للمركبات الخفيفة للبضائع ذات القيمة العالية في 2027.