"الحدود الذكية في النمسا" تُدشّن الممر الرقمي للشحن عند معبر تيسيس

وصلت وزارة المالية النمساوية بهدوء إلى مرحلة مهمة في برنامجها "الحدود الذكية للنمسا" بقيمة 120 مليون يورو في 25 يونيو، من خلال تفعيل تجربة "الممر المتحرك" الجديدة عند نقطة الحدود في تيسيس مع ليختنشتاين/سويسرا. اعتبارًا من الآن، يجب على شركات النقل إرسال رسالة وصول إلكترونية IEATBT44 قبل وصول الشاحنات إلى نقطة التفتيش؛ ولم تعد أوراق "لافزيتل" الورقية مقبولة. يأتي هذا الإجراء بعد الرقمنة الكاملة لمكتب الجمارك في تيسيس في 24 يونيو، وقبل الانتقال الشبكي الكامل: بحلول 1 سبتمبر 2026، ستكون جميع نقاط العبور في فورارلبرغ (هوشت، هوهنيمس، مادير، ماينينغن، لوستنواو) خالية من الأوراق، وبحلول 1 ديسمبر يصبح النظام إلزاميًا على مستوى البلاد.

يعد برنامج "الحدود الذكية للنمسا" رد فيينا على حزمة الإصلاح الجمركي الجديدة للاتحاد الأوروبي، ويواكب تحديث ATLAS 3.0 في ألمانيا، مع وعد بأوقات دوران الشاحنات أقل من سبع دقائق وتقييم المخاطر في الوقت الحقيقي. بالنسبة للمصنعين المتعددي الجنسيات الذين يعملون عبر وادي الراين، والذين يديرون غالبًا رحلات شاتل بين المصانع النمساوية والسويسرية، يتطلب التغيير تكامل أنظمة تكنولوجيا المعلومات. يجب على شركات النقل دمج أنظمة إدارة النقل الخاصة بها مع واجهة برمجة التطبيقات (API) التابعة لوزارة المالية أو استخدام البوابة الإلكترونية؛ وعدم إرسال بيانات الوصول المسبقة قد يؤدي إلى غرامات فورية تصل إلى 2180 يورو وإجبار على تفريغ الشحنة.



أفاد المتبنون الأوائل مثل شركة Gebrüder Weiss بتحسن في سرعة المعالجة بنسبة 20% وتقليل عمليات التدقيق اليدوي، لكن شركات النقل الصغيرة تشكو من تكاليف الانضمام والموعد النهائي الضيق في الصيف. وقد افتتحت الوزارة مركز دعم يعمل على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع، وتقدم ندوات عبر الإنترنت (بالألمانية والإنجليزية) طوال يوليو.

بعيدًا عن تحسين كفاءة الشحن، يعزز الممر الرقمي التزام النمسا بالحدود الخارجية بموجب قانون شنغن من خلال إضافة التعرف الآلي على لوحات السيارات والتحقق البيومتري من السائقين. لا تتأثر السيارات الخاصة في الوقت الحالي، لكن المسؤولين ألمحوا إلى إمكانية تطبيق إعلان إلكتروني للمركبات الخفيفة للبضائع ذات القيمة العالية في عام 2027.