تسببت حركة المرور المكثفة في عطلة نهاية الأسبوع مع تشديد الفحوصات الأمنية على الطرق في 25 يونيو في توقف وانطلاق السيارات لمسافة تزيد عن 20 كيلومترًا على طريق A12 إننتالاوتوبان بين الحدود الألمانية عند كوفشتاين/كيفيرسفيلدن وإنسبروك. يُعد هذا الممر الطويل جزءًا من محور الشحن والسياحة E45/E60 الذي يربط بين ألمانيا والنمسا وإيطاليا وسويسرا. أبلغ المسافرون عن تأخيرات تصل إلى 90 دقيقة بينما كان ضباط الشرطة الألمان والنمساويون يجرون فحوصات مؤقتة على الحدود الداخلية وفقًا لقواعد شنغن، بهدف مكافحة تهريب البشر وتطبيق قوانين الأسلحة والجمارك. وعلى الرغم من أن الفحوصات كانت عشوائية وليست مستمرة، إلا أن حجم حركة المرور الكبير، المدعوم ببداية عطلات المدارس في عدة ولايات ألمانية، أدى بسرعة إلى اختناقات مرورية. يستقبل طريق A12 أكثر من 120,000 مركبة يوميًا في موسم الذروة، وحتى الحوادث الطفيفة أو مواقع البناء يمكن أن تشل حركة المرور في الأقسام ذات المسار الواحد حول كوفشتاين وزيرل. اشتكى شركات الشحن من أن أوقات الانتظار المفروضة تهدد سلاسل التوريد الدقيقة بين بافاريا وتيرول. وأعادت عدة شركات لوجستية توجيه الشحنات ذات القيمة العالية عبر ممر برينر السككي أو أجلت الانطلاقات إلى المساء لتجنب غرامات التأخير في التسليم. من جانبها، حذرت هيئات السياحة مقدمي خدمات الإقامة من توقع وصول متأخر ونصحت الضيوف بحمل جوازات السفر وتأكيدات الحجز لتسهيل الفحوصات الثانوية. بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، تذكر هذه الحادثة أن نظام الرقابة المؤقت في شنغن—الذي مددته النمسا وألمانيا حتى ديسمبر 2026—يمكن أن يؤثر بشكل ملموس على تخطيط السفر البري. ينصح الخبراء بإضافة ساعة إضافية على الأقل إلى الجداول الزمنية عند المرور عبر تيرول في أيام الجمعة والسبت المزدحمة، وشراء الملصقات الرقمية مسبقًا، وتوجيه السائقين بشأن الوثائق المطلوبة للجمارك والهوية. تبقى خطوط السكك الحديدية (ÖBB Railjet/EC) غير متأثرة ويمكنها تجاوز التأخيرات للمسافرين من رجال الأعمال بين ميونيخ وإنسبروك وفورارلبرغ. قد يأتي الحل طويل الأمد فقط من نفق تجاوز كوفشتاين الذي لم يُعتمد بعد، والمفاوضات على مستوى الاتحاد الأوروبي لإنهاء الفحوصات المتكررة على الحدود الداخلية. وحتى ذلك الحين، سيظل طريق A12 نقطة توتر كلما تصادرت سياسات الأمن مع أكثر ممر تجاري ألبيني ازدحامًا في القارة.
المصدر: Reisereporter
