يواجه السائقون المتجهون من ألمانيا عبر غرب النمسا نحو إيطاليا تأخيرات كبيرة هذا الأسبوع، بعد إعلان نشطاء محليين عن إغلاق كامل لطريق فيرن باس (B179) لمدة ساعتين يوم السبت 27 يونيو 2026، من الساعة 10:00 صباحًا حتى 12:00 ظهرًا. وأفاد تقرير صحيفة سودكورير في 25 يونيو أن مبادرة "مساحة الحياة غورغتل" تهدف إلى تسليط الضوء على مشاكل جودة الهواء والضوضاء في وديان جبال تيرول. وعلى الرغم من أن هذه الخطوة تُعد احتجاجًا تقنيًا، إلا أن تأثيرها يشبه إغلاقًا مؤقتًا للحدود، حيث يُعتبر طريق B179 واحدًا من ممرين شمال-جنوب فقط يسمحان للسيارات والحافلات بتجاوز طريق برينر السريع عند السفر بين بافاريا وشمال إيطاليا.
وحذرت الشرطة النمساوية من احتمال تكدس حركة المرور على الطرق السريعة الألمانية A7 وA96، وامتداد الازدحام إلى نفق الحدود في فوسن. ويتوقع نادي السيارات الألماني ADAC سيناريو كابوسيًا لحركة المرور إذا تزامن ازدحام عطلة المدارس مع درجات حرارة متوقعة تصل إلى 35 درجة مئوية، مما قد يحاصر السياح دون وجود ظلال.
بالنسبة لمديري التنقل، قد تؤثر هذه الاضطرابات على الجداول الزمنية الضيقة. وينبغي لخدمات الحافلات المؤسسية التي تشغل رحلات من ميونيخ إلى إنسبروك، وعمليات نقل موظفي منتجعات التزلج، وسيارات التوصيل السريع التي تستخدم طريق فيرن باس للوصول إلى مراكز الصناعة في شمال إيطاليا، أن تفكر في تغيير مسارها عبر الطريق السريع إنن تال أو—إذا سمحت فئات المركبات—عبر وادي إنغادين في سويسرا. ومع ذلك، فإن الطريق البديل عبر أرلبيرغ يضيف 90 كيلومترًا ويكلف رسومًا إضافية في سويسرا.
![احتجاج في فيرن باس يهدد إغلاق طريق جبلي حيوي في 27 يونيو – السلطات تحذر من شلل مروري خلال عطلة نهاية الأسبوع]()
وقد سمحت حكومة تيرول الإقليمية بنشر وحدات شرطة إضافية، وستغلق مسبقًا ممر هاهنتينيوخ، وهو طريق فرعي شهير، لمنع اختناقات مرورية في طرق القرى. وأوضح المسؤولون أن إغلاق فيرن باس يؤثر على حركة الترفيه والشحن في آن واحد، على عكس إغلاق برينر في 30 مايو الذي كان له تأثير محدود، بسبب عدم وجود طريق سريع مستمر.
ويعيد هذا الاحتجاج إشعال النقاش حول حظر شاحنات عطلات نهاية الأسبوع في النمسا، وما إذا كان ينبغي تمويل ممرات العبور الموسمية من قبل الاتحاد الأوروبي لإنشاء أنفاق. وقد طلبت فيينا من بروكسل تسريع تمويل نفق قاعدة فيرن باس المخطط له منذ فترة طويلة، مشيرة إلى أن الإغلاقات المتكررة من قبل المدنيين تشكل تهديدًا لحركة البضائع الحرة في السوق الموحدة.
وينبغي على الشركات التي لديها التزامات تجاه العمال المرسلين أن توضح للسائقين تمديد فترات الراحة الإلزامية إذا وقعوا في الازدحام، حيث إن تجاوز حدود جهاز تسجيل السرعة خلال احتجاج سياسي لا يعفي تلقائيًا بموجب اللائحة الأوروبية 561/2006.
وحذرت الشرطة النمساوية من احتمال تكدس حركة المرور على الطرق السريعة الألمانية A7 وA96، وامتداد الازدحام إلى نفق الحدود في فوسن. ويتوقع نادي السيارات الألماني ADAC سيناريو كابوسيًا لحركة المرور إذا تزامن ازدحام عطلة المدارس مع درجات حرارة متوقعة تصل إلى 35 درجة مئوية، مما قد يحاصر السياح دون وجود ظلال.
بالنسبة لمديري التنقل، قد تؤثر هذه الاضطرابات على الجداول الزمنية الضيقة. وينبغي لخدمات الحافلات المؤسسية التي تشغل رحلات من ميونيخ إلى إنسبروك، وعمليات نقل موظفي منتجعات التزلج، وسيارات التوصيل السريع التي تستخدم طريق فيرن باس للوصول إلى مراكز الصناعة في شمال إيطاليا، أن تفكر في تغيير مسارها عبر الطريق السريع إنن تال أو—إذا سمحت فئات المركبات—عبر وادي إنغادين في سويسرا. ومع ذلك، فإن الطريق البديل عبر أرلبيرغ يضيف 90 كيلومترًا ويكلف رسومًا إضافية في سويسرا.
وقد سمحت حكومة تيرول الإقليمية بنشر وحدات شرطة إضافية، وستغلق مسبقًا ممر هاهنتينيوخ، وهو طريق فرعي شهير، لمنع اختناقات مرورية في طرق القرى. وأوضح المسؤولون أن إغلاق فيرن باس يؤثر على حركة الترفيه والشحن في آن واحد، على عكس إغلاق برينر في 30 مايو الذي كان له تأثير محدود، بسبب عدم وجود طريق سريع مستمر.
ويعيد هذا الاحتجاج إشعال النقاش حول حظر شاحنات عطلات نهاية الأسبوع في النمسا، وما إذا كان ينبغي تمويل ممرات العبور الموسمية من قبل الاتحاد الأوروبي لإنشاء أنفاق. وقد طلبت فيينا من بروكسل تسريع تمويل نفق قاعدة فيرن باس المخطط له منذ فترة طويلة، مشيرة إلى أن الإغلاقات المتكررة من قبل المدنيين تشكل تهديدًا لحركة البضائع الحرة في السوق الموحدة.
وينبغي على الشركات التي لديها التزامات تجاه العمال المرسلين أن توضح للسائقين تمديد فترات الراحة الإلزامية إذا وقعوا في الازدحام، حيث إن تجاوز حدود جهاز تسجيل السرعة خلال احتجاج سياسي لا يعفي تلقائيًا بموجب اللائحة الأوروبية 561/2006.
المصدر: Südkurier
