إيطاليا تصدر تحذيرًا أحمرًا من موجة حر شديدة يشمل 25 مدينة، مما يثير مخاوف صحية للمسافرين

وضعت وزارة الصحة الإيطالية 25 من أكبر 27 مدينة في البلاد تحت حالة التأهب القصوى من المستوى الثالث "الإنذار الأحمر"، مع ارتفاع درجات الحرارة خلال موجة الحر الحالية لتتجاوز 40 درجة مئوية في النهار من ميلانو إلى باليرمو. وأصدر الإنذار في 30 يونيو، مما يستدعي اتخاذ إجراءات بلدية إلزامية مثل تشغيل مراكز التبريد على مدار الساعة، وتقييد أعمال البناء خلال ساعات الذروة، وتقديم نصائح للحد من التنقلات غير الضرورية.

ورغم أن الهدف الأساسي من هذا القرار هو حماية الفئات الضعيفة، إلا أنه يحمل تداعيات تشغيلية على القوى العاملة المتنقلة. حيث باتت العديد من قوات الشرطة البلدية مخولة بإغلاق طوابير السياح عند المعالم الخارجية وتحويل حركة المرور حول مراكز المدن التي تعاني من ارتفاع درجات الحرارة. كما يراقب مشغلو البنية التحتية للسكك الحديدية درجات حرارة القضبان، وقد تؤدي قيود السرعة إلى إطالة مدة الرحلات السريعة على خط ميلانو-روما-نابولي إذا تجاوزت القضبان الحدود المسموح بها.



وأصبح بعد الأبعاد المتعلقة بمخاطر السفر واضحًا بشكل مأساوي عندما انهار عامل زراعي مغربي يبلغ من العمر 55 عامًا وتوفي قرب مانتوفا، في حادثة أضافت إلى عدد الوفيات المرتبطة بالحرارة التي أُبلغ عنها في جنوة في اليوم السابق. ويجب على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين إلى مواقع العمل الميدانية، خاصة في قطاعات الزراعة واللوجستيات والبناء، مراجعة بروتوكولات العناية بالموظفين، وضمان فترات استراحة للترطيب، والتأكد من التزام الشركاء المحليين بتوجيهات وزارة العمل المحدثة بشأن العمل في الهواء الطلق.

أما بالنسبة للزوار، فقد يكون أكبر ما يعرقلهم هو العواصف الرعدية المفاجئة الناتجة عن الحرارة المرتفعة والمتوقعة خلال الأيام القادمة، والتي غالبًا ما تسبب فيضانات مفاجئة في الأنفاق وتحويل رحلات الطيران في المطارات الإقليمية التي تفتقر إلى بنية تحتية مقاومة للعواصف. وينبغي لمديري السفر متابعة نشرات الحماية المدنية وتذكير المسافرين بأن تعويضات الاتحاد الأوروبي بموجب اللائحة EU-261 عن تأخيرات الطيران الناتجة عن الأحوال الجوية محدودة.

ويحذر علماء المناخ من أن مثل هذه الأحداث الحارة الشديدة أصبحت "الواقع الجديد"، مما يعزز الدعوات داخل الاتحاد الأوروبي لدمج معايير التكيف مع المناخ في سياسات الحدود والنقل ضمن منطقة شنغن. لذلك، قد ترغب الشركات التي لها حضور كبير في إيطاليا في إدراج مؤشرات الإجهاد الحراري ضمن خطط التنقل طويلة الأمد إلى جانب مؤشرات الأمان التقليدية.