واجه ركاب الأعمال والترفيه المتجهون إلى مطار ليوناردو دا فينشي-فيوميشنو في روما يوم 30 يونيو مفاجأة غير سارة عندما اندلع حريق صغير بجانب السكك الحديدية قرب منطقة فيديني-نوفو سالاريو على خط القطارات FL1. أوقفت إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية RFI حركة القطارات بين روما تيبورتينا ومونتيروتوندو عند الساعة 13:20 بالتوقيت المحلي، بينما كان رجال الإطفاء يواجهون الحريق والدخان الكثيف الذي قلل من الرؤية على الخط. أدى هذا الانقطاع إلى شلل في الرابط الحديدي الحيوي الذي يربط بين أحياء الأعمال الرئيسية في العاصمة ومطارها الدولي الرئيسي. قامت شركة ترينيتاليا بتوفير حافلات بديلة، لكن الركاب عانوا من إلغاءات وتحويلات وتأخيرات تصل إلى 60 دقيقة، مما عرض رحلات الطيران المتصلة لخطر التأخير في سادس أكثر المطارات الأوروبية ازدحامًا. بدأت الخدمات في التعافي تدريجيًا من الساعة 19:00 وتم استعادة الوضع الطبيعي بالكامل بحلول 19:30، وفقًا لنشرات RFI المباشرة. تم إلغاء أو تقصير أكثر من 40 قطارًا إقليميًا، بينما تم توقيف عدة خدمات إنترسيتي على المحور الشمالي-الجنوبي خارج روما. وأبلغت شركات الطيران عن تأخيرات متفرقة في إجراءات التسجيل بسبب تدفق المسافرين المتأخرين عبر نقاط التفتيش الأمنية. يبرز هذا الحادث هشاشة الوصول المتعدد الوسائط إلى المطارات في إيطاليا خلال فصل الصيف الحار، حيث تشكل حرائق النباتات المجاورة للسكك الحديدية خطرًا متكررًا بسبب ارتفاع درجات الحرارة. يشير مخططو التنقل إلى أن خدمة ليوناردو إكسبريس الموازية — وهي خدمة مخصصة غير متوقفة من روما تيرميني — غير مرتبطة بخط FL1 وبالتالي لم تتأثر، مما يوفر خيارًا بديلًا مهمًا للمسافرين المميزين. وينبغي على الشركات التي تعتمد على جداول زمنية ضيقة في نفس اليوم تذكير موظفيها بضرورة تخصيص وقت إضافي في التنقلات إلى المطار حتى تنحسر موجة الحر الحالية. وعلى المدى المتوسط، تعتزم RFI تسريع خطط توسيع الشريط الخالي من النباتات على الأقسام الحيوية من خط FL1 وتركيب حساسات تصوير حراري إضافية يمكنها تفعيل تباطؤ تلقائي قبل وصول الدخان إلى الأسلاك العلوية. وحتى ذلك الحين، قد يرغب مديرو السفر في اعتبار خط FL1 نقطة ضعف محتملة في تقييمات المخاطر للرحلات المتجهة إلى روما.
المصدر: Rete Ferroviaria Italiana (RFI)
