شركة LATAM Airlines Brasil أطلقت بهدوء ثلاث رحلات ترفيهية طويلة المدى من ساو باولو/غواروليوس خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما وسع شبكة الشركة الدولية إلى رقم قياسي يبلغ 31 وجهة. الآن، تربط طائرة بوينغ 787-9 بين العاصمة المالية للبرازيل وكيب تاون ثلاث مرات أسبوعياً، بينما أطلقت طائرات إيرباص من عائلة A320 خدمة خمس مرات أسبوعياً إلى بونتا كانا ورحلة موسمية أربع مرات أسبوعياً إلى أوشوايا تستمر حتى 31 أغسطس.
الإضافة الأفريقية تحمل أهمية خاصة، إذ كان الربط بين أمريكا الجنوبية وأفريقيا يتركز سابقاً على خط ساو باولو-جوهانسبرغ فقط. الرحلة المباشرة إلى كيب تاون توفر ما يصل إلى خمس ساعات من الوقت مقارنة بالمسارات التي تتطلب توقفاً، مما يمنح الشركات البرازيلية ووكالات الحوافز وصولاً مباشراً إلى بنية المؤتمرات والسياحة العنبية في كيب الغربية بجنوب أفريقيا. من جهة أخرى، يستفيد مشغلو السياحة في جنوب أفريقيا من سوق نمت بنسبة 40% على أساس سنوي في مايو 2026.
عودة بونتا كانا إلى شبكة LATAM بعد توقف دام ثلاث سنوات تعكس ارتفاع الطلب البرازيلي على المنتجعات الشاملة في الكاريبي، كما توفر الطريق بوابة جديدة لجمهورية الدومينيكان إلى أمريكا الجنوبية قبيل موسم الشتاء. في باتاغونيا، تستفيد أوشوايا، المعروفة بـ"نهاية العالم" ونقطة انطلاق لرحلات القطب الجنوبي، من المسافرين البرازيليين المهتمين بالرياضات الشتوية وطاقم الرحلات البحرية الذين يستخدمون غواروليوس كنقطة انتقال.
من منظور التنقل، تضيف الرحلات الجديدة سعة مقاعد عابرة للقارات في وقت يحتاج فيه السوق البرازيلي إلى ذلك مع اقتراب ذروة العطلات في يوليو. يمكن لمديري التنقل العالمي توجيه التنفيذيين إلى مواقع العملاء في جنوب أفريقيا دون المرور بالمطارات الأوروبية المزدحمة، كما يحصل الموظفون المتنقلون في الكاريبي على خيار السفر على نفس الطائرة لزيارة العائلة.
تؤكد LATAM أن هذه الإطلاقات الثلاثة هي الدفعة الأولى من توسع أوسع بين القارات يشمل بروكسل والدوحة بحلول أوائل 2027. يجب على مشتري السفر الانتباه إلى نوع الطائرات وتكرار الرحلات: فقط رحلة كيب تاون توفر مقاعد أعمال قابلة للتمدد بالكامل، بينما تستخدم رحلات بونتا كانا وأوشوايا طائرات ضيقة الجسم بمقاعد مريحة على الطراز الأوروبي في الدرجة الأولى. يمكن تمديد الصفقات المؤسسية لتشمل شبكة LATAM طويلة المدى إلى الوجهات الجديدة فوراً، لكن من المتوقع أن تكون المقاعد محدودة حتى أغسطس، لذا يظل الحجز المبكر أمراً ضرورياً.
الإضافة الأفريقية تحمل أهمية خاصة، إذ كان الربط بين أمريكا الجنوبية وأفريقيا يتركز سابقاً على خط ساو باولو-جوهانسبرغ فقط. الرحلة المباشرة إلى كيب تاون توفر ما يصل إلى خمس ساعات من الوقت مقارنة بالمسارات التي تتطلب توقفاً، مما يمنح الشركات البرازيلية ووكالات الحوافز وصولاً مباشراً إلى بنية المؤتمرات والسياحة العنبية في كيب الغربية بجنوب أفريقيا. من جهة أخرى، يستفيد مشغلو السياحة في جنوب أفريقيا من سوق نمت بنسبة 40% على أساس سنوي في مايو 2026.
عودة بونتا كانا إلى شبكة LATAM بعد توقف دام ثلاث سنوات تعكس ارتفاع الطلب البرازيلي على المنتجعات الشاملة في الكاريبي، كما توفر الطريق بوابة جديدة لجمهورية الدومينيكان إلى أمريكا الجنوبية قبيل موسم الشتاء. في باتاغونيا، تستفيد أوشوايا، المعروفة بـ"نهاية العالم" ونقطة انطلاق لرحلات القطب الجنوبي، من المسافرين البرازيليين المهتمين بالرياضات الشتوية وطاقم الرحلات البحرية الذين يستخدمون غواروليوس كنقطة انتقال.
من منظور التنقل، تضيف الرحلات الجديدة سعة مقاعد عابرة للقارات في وقت يحتاج فيه السوق البرازيلي إلى ذلك مع اقتراب ذروة العطلات في يوليو. يمكن لمديري التنقل العالمي توجيه التنفيذيين إلى مواقع العملاء في جنوب أفريقيا دون المرور بالمطارات الأوروبية المزدحمة، كما يحصل الموظفون المتنقلون في الكاريبي على خيار السفر على نفس الطائرة لزيارة العائلة.
تؤكد LATAM أن هذه الإطلاقات الثلاثة هي الدفعة الأولى من توسع أوسع بين القارات يشمل بروكسل والدوحة بحلول أوائل 2027. يجب على مشتري السفر الانتباه إلى نوع الطائرات وتكرار الرحلات: فقط رحلة كيب تاون توفر مقاعد أعمال قابلة للتمدد بالكامل، بينما تستخدم رحلات بونتا كانا وأوشوايا طائرات ضيقة الجسم بمقاعد مريحة على الطراز الأوروبي في الدرجة الأولى. يمكن تمديد الصفقات المؤسسية لتشمل شبكة LATAM طويلة المدى إلى الوجهات الجديدة فوراً، لكن من المتوقع أن تكون المقاعد محدودة حتى أغسطس، لذا يظل الحجز المبكر أمراً ضرورياً.
المصدر: Travel and Tour World
