
LATAM Airlines Brasil a discrètement lancé trois nouvelles liaisons long-courriers de loisirs au départ de São Paulo/Guarulhos ce week-end, portant à un record de 31 le nombre de destinations internationales desservies par la compagnie. Un Boeing 787-9 relie désormais la capitale financière du Brésil à Cape Town trois fois par semaine, tandis que des avions de la famille Airbus A320 assurent un service cinq fois par semaine vers Punta Cana et une liaison saisonnière quatre fois par semaine vers Ushuaia, opérationnelle jusqu’au 31 août.
Avant de profiter de ces nouvelles connexions, il est conseillé de vérifier les formalités d’entrée. Le portail Brésil de VisaHQ facilite l’obtention des visas et documents de voyage pour des destinations comme l’Afrique du Sud, la République dominicaine et l’Argentine, permettant aux voyageurs de compléter leurs demandes en ligne et de suivre les approbations en un seul endroit, économisant ainsi du temps et évitant les mauvaises surprises de dernière minute.
L’ouverture vers l’Afrique est particulièrement marquante. Jusqu’à présent, la capacité entre l’Amérique du Sud et l’Afrique se concentrait principalement sur la liaison São Paulo–Johannesburg. Un vol direct vers Cape Town réduit jusqu’à cinq heures les trajets qui nécessitaient auparavant une escale, offrant aux entreprises brésiliennes et aux agences d’incentive un accès direct aux infrastructures de conférence et de tourisme viticole du Western Cape en Afrique du Sud. De leur côté, les opérateurs sud-africains bénéficient d’un marché ayant connu une croissance de 40 % en mai 2026 par rapport à l’année précédente. Punta Cana réintègre la carte de LATAM après une pause de trois ans, reflétant une forte demande brésilienne pour les resorts tout compris des Caraïbes. Cette liaison offre également à la République dominicaine une nouvelle porte d’entrée sud-américaine juste avant sa haute saison hivernale. En Patagonie, Ushuaia — déjà connue comme « la fin du monde » et point de départ des croisières en Antarctique — profitera des voyageurs brésiliens amateurs de sports d’hiver ainsi que des équipages de croisière en transit via Guarulhos.
D’un point de vue mobilité, ces nouveaux vols apportent une capacité transcontinentale très attendue alors que le Brésil entre dans son pic de vacances en juillet. Les responsables mobilité globaux peuvent désormais acheminer leurs cadres vers des sites clients en Afrique du Sud sans passer par des hubs européens congestionnés, tandis que les employés en mission dans les Caraïbes disposent d’une option directe pour rendre visite à leur famille. LATAM précise que ces trois lancements constituent la première phase d’une expansion intercontinentale plus large, qui inclura Bruxelles et Doha d’ici début 2027. Les acheteurs de voyages doivent noter les types d’appareils et fréquences: seul le vol vers Cape Town propose des sièges business en position allongée, tandis que Punta Cana et Ushuaia sont desservis par des monocouloirs équipés de sièges inclinables à l’européenne en classe avant. Les accords corporate couvrant le réseau long-courrier de LATAM peuvent être étendus immédiatement aux nouvelles destinations, mais la disponibilité des sièges devrait être limitée jusqu’en août, rendant la réservation anticipée indispensable.
Avant de profiter de ces nouvelles connexions, il est conseillé de vérifier les formalités d’entrée. Le portail Brésil de VisaHQ facilite l’obtention des visas et documents de voyage pour des destinations comme l’Afrique du Sud, la République dominicaine et l’Argentine, permettant aux voyageurs de compléter leurs demandes en ligne et de suivre les approbations en un seul endroit, économisant ainsi du temps et évitant les mauvaises surprises de dernière minute.
L’ouverture vers l’Afrique est particulièrement marquante. Jusqu’à présent, la capacité entre l’Amérique du Sud et l’Afrique se concentrait principalement sur la liaison São Paulo–Johannesburg. Un vol direct vers Cape Town réduit jusqu’à cinq heures les trajets qui nécessitaient auparavant une escale, offrant aux entreprises brésiliennes et aux agences d’incentive un accès direct aux infrastructures de conférence et de tourisme viticole du Western Cape en Afrique du Sud. De leur côté, les opérateurs sud-africains bénéficient d’un marché ayant connu une croissance de 40 % en mai 2026 par rapport à l’année précédente. Punta Cana réintègre la carte de LATAM après une pause de trois ans, reflétant une forte demande brésilienne pour les resorts tout compris des Caraïbes. Cette liaison offre également à la République dominicaine une nouvelle porte d’entrée sud-américaine juste avant sa haute saison hivernale. En Patagonie, Ushuaia — déjà connue comme « la fin du monde » et point de départ des croisières en Antarctique — profitera des voyageurs brésiliens amateurs de sports d’hiver ainsi que des équipages de croisière en transit via Guarulhos.
D’un point de vue mobilité, ces nouveaux vols apportent une capacité transcontinentale très attendue alors que le Brésil entre dans son pic de vacances en juillet. Les responsables mobilité globaux peuvent désormais acheminer leurs cadres vers des sites clients en Afrique du Sud sans passer par des hubs européens congestionnés, tandis que les employés en mission dans les Caraïbes disposent d’une option directe pour rendre visite à leur famille. LATAM précise que ces trois lancements constituent la première phase d’une expansion intercontinentale plus large, qui inclura Bruxelles et Doha d’ici début 2027. Les acheteurs de voyages doivent noter les types d’appareils et fréquences: seul le vol vers Cape Town propose des sièges business en position allongée, tandis que Punta Cana et Ushuaia sont desservis par des monocouloirs équipés de sièges inclinables à l’européenne en classe avant. Les accords corporate couvrant le réseau long-courrier de LATAM peuvent être étendus immédiatement aux nouvelles destinations, mais la disponibilité des sièges devrait être limitée jusqu’en août, rendant la réservation anticipée indispensable.
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