LATAM Airlines Brasil lanzó discretamente tres nuevas rutas de largo recorrido desde São Paulo/Guarulhos durante el fin de semana, ampliando su presencia internacional a un récord de 31 destinos. Un Boeing 787-9 conecta ahora la capital financiera de Brasil con Ciudad del Cabo tres veces por semana, mientras que aviones de la familia Airbus A320 inauguraron un servicio de cinco vuelos semanales a Punta Cana y una ruta estacional de cuatro vuelos semanales a Ushuaia, que operará hasta el 31 de agosto.
La incorporación de África es especialmente relevante. Hasta ahora, la capacidad entre Sudamérica y África se concentraba principalmente en la ruta São Paulo–Johannesburgo. Un vuelo directo a Ciudad del Cabo reduce hasta cinco horas los itinerarios que antes requerían conexión, ofreciendo a empresas brasileñas y agencias de incentivos acceso directo a la infraestructura de conferencias y turismo enológico del Cabo Occidental de Sudáfrica. Por su parte, los operadores sudafricanos aprovechan un mercado que creció un 40 % interanual en mayo de 2026.
Punta Cana regresa al mapa de LATAM tras una pausa de tres años, reflejando un aumento en la demanda brasileña por resorts caribeños con todo incluido. Esta ruta también brinda a República Dominicana una nueva puerta de entrada desde Sudamérica justo antes de su temporada alta de invierno.
En la Patagonia, Ushuaia —ya promocionada como “el fin del mundo” y punto de partida para cruceros a la Antártida— se beneficiará de viajeros brasileños interesados en deportes de invierno y tripulaciones de cruceros que se posicionan vía Guarulhos.
Desde la perspectiva de la movilidad, estos nuevos vuelos añaden una capacidad transcontinental muy necesaria justo cuando Brasil entra en su pico vacacional de julio. Los gestores globales de movilidad pueden enviar ejecutivos a Sudáfrica sin pasar por los congestionados hubs europeos, y los empleados móviles en el Caribe cuentan con una opción directa para visitas familiares.
LATAM señala que estos tres lanzamientos son la primera fase de una expansión intercontinental más amplia que incluirá Bruselas y Doha a principios de 2027. Los compradores de viajes deben tener en cuenta los tipos de aeronaves y frecuencias: solo la ruta a Ciudad del Cabo ofrece asientos cama en clase ejecutiva; Punta Cana y Ushuaia operan con aviones de fuselaje estrecho y asientos reclinables estilo europeo en cabina premium.
Los acuerdos corporativos que cubren la red de largo recorrido de LATAM pueden extenderse inmediatamente a estos nuevos destinos, aunque se espera que la disponibilidad de asientos sea limitada hasta agosto, por lo que reservar con anticipación sigue siendo fundamental.
La incorporación de África es especialmente relevante. Hasta ahora, la capacidad entre Sudamérica y África se concentraba principalmente en la ruta São Paulo–Johannesburgo. Un vuelo directo a Ciudad del Cabo reduce hasta cinco horas los itinerarios que antes requerían conexión, ofreciendo a empresas brasileñas y agencias de incentivos acceso directo a la infraestructura de conferencias y turismo enológico del Cabo Occidental de Sudáfrica. Por su parte, los operadores sudafricanos aprovechan un mercado que creció un 40 % interanual en mayo de 2026.
Punta Cana regresa al mapa de LATAM tras una pausa de tres años, reflejando un aumento en la demanda brasileña por resorts caribeños con todo incluido. Esta ruta también brinda a República Dominicana una nueva puerta de entrada desde Sudamérica justo antes de su temporada alta de invierno.
En la Patagonia, Ushuaia —ya promocionada como “el fin del mundo” y punto de partida para cruceros a la Antártida— se beneficiará de viajeros brasileños interesados en deportes de invierno y tripulaciones de cruceros que se posicionan vía Guarulhos.
Desde la perspectiva de la movilidad, estos nuevos vuelos añaden una capacidad transcontinental muy necesaria justo cuando Brasil entra en su pico vacacional de julio. Los gestores globales de movilidad pueden enviar ejecutivos a Sudáfrica sin pasar por los congestionados hubs europeos, y los empleados móviles en el Caribe cuentan con una opción directa para visitas familiares.
LATAM señala que estos tres lanzamientos son la primera fase de una expansión intercontinental más amplia que incluirá Bruselas y Doha a principios de 2027. Los compradores de viajes deben tener en cuenta los tipos de aeronaves y frecuencias: solo la ruta a Ciudad del Cabo ofrece asientos cama en clase ejecutiva; Punta Cana y Ushuaia operan con aviones de fuselaje estrecho y asientos reclinables estilo europeo en cabina premium.
Los acuerdos corporativos que cubren la red de largo recorrido de LATAM pueden extenderse inmediatamente a estos nuevos destinos, aunque se espera que la disponibilidad de asientos sea limitada hasta agosto, por lo que reservar con anticipación sigue siendo fundamental.
Fuente: Travel and Tour World
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Brasil.Más de Brasil
Ver todo
Brasil y Francia acuerdan viaje sin visa para brasileños que visiten Guayana Francesa
El índice de riesgo de viaje a Brasil se mantiene en ‘precauciones estándar’ según la última actualización de LockdownMeter
