شهدت حركة الطيران في الولايات المتحدة حالة من الفوضى التي وصفها منتدى الطيران بـ "يوم الفوضى 97" في 6 يوليو، حيث تم تسجيل 1055 إلغاءً وحوالي 7250 تأخيرًا وفقًا لموقع FlightAware قبل منتصف الليل. جاءت هذه الاضطرابات، التي تعد من الأسوأ هذا الصيف، نتيجة لعاصفة مثالية من الطقس السيئ، وتعطل نظام الوقود في مطار بوسطن لوغان، ونقص الطواقم بعد العطلات. أدت العواصف الرعدية التي اجتاحت منطقة الغرب الأوسط والشمال الشرقي في يوم الاستقلال إلى تفعيل برامج تأخير الطائرات على الأرض من قبل إدارة الطيران الفيدرالية في مطارات شيكاغو أوهير، ونيوارك، وفيلادلفيا، مما شل عمليات المحاور الجوية في وقت كانت فيه شركات الطيران تعمل بطاقة تشغيلية تقارب 100% لتلبية الطلب القياسي. في بوسطن، تسبب عطل في مزرعة الوقود المركزية في المطار في توقف أرضي دام عدة ساعات، مما أدى إلى توقف عشرات الطائرات دون وقود واضطرارها إلى التحويل إلى مطاري مانشستر وبروفيدنس. تحملت شركات أمريكان، يونايتد، وساوثويست العبء الأكبر، لكن الشركات الإقليمية مثل إنديفور وريبوبليك شهدت انهيارًا متسلسلًا في الجداول بسبب الطائرات غير المتواجدة في مواقعها والطواقم التي تجاوزت أوقات عملها، مما أثر على عمليات يوم الاثنين. أبلغ المسافرون عن طوابير خدمة عملاء استمرت لأربع ساعات، ونقص في غرف الفنادق، وارتفاع جنوني في أسعار تأجير السيارات ذهابًا فقط أثناء بحثهم عن بدائل. تؤكد هذه الفوضى تحديين هيكليين: أولاً، شركات الطيران الأمريكية تعاني من نقص في الطاقة الاستيعابية بعد سنوات من تقليص العمليات، وثانيًا، تأخيرات الطيران الناتجة عن الطقس تعفي شركات الطيران تلقائيًا من دفع تعويضات نقدية، مما يترك للمسافرين حقوقًا محدودة تقتصر على إعادة الحجز أو قسائم الوجبات. وينبغي لمديري السفر في الشركات متابعة حالة الطقس بشكل استباقي، وتخصيص أيام احتياطية حول الرحلات المهمة، وتذكير الموظفين بالمصاريف التي يمكن تغطيتها ذاتيًا عند تجاوز التأخير أربع ساعات. من جهتها، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنها ستراجع ما إذا كانت أنظمة الوقود في بوسطن تلبي المعايير التنظيمية. وفي الوقت نفسه، تواجه شركات الطيران تحدي إعادة ضبط شبكاتها مع بداية ذروة منتصف يوليو، حيث من المتوقع أن يرتفع الطلب بنسبة 8% مقارنة بعام 2025.
المصدر: The Traveler
