في الدقيقة الأولى بعد منتصف الليل من 15 يوليو 2026، انتهى صوت الآلات ليُنهِي ثلاثة قرون من الانقسام الجسدي بين جبل طارق والمدينة الإسبانية المجاورة لا لينيّا دي لا كونسيبسيون. بموجب معاهدة وُقّعت في ظهر اليوم السابق بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وحكومة جبل طارق، تم إزالة السياج الحدودي "فيرخا" الذي يبلغ ارتفاعه ستة أمتار، وبدأت نقاط التفتيش المشتركة بين إسبانيا والمملكة المتحدة العمل داخل مطار وموانئ جبل طارق.
تدمج الاتفاقية الإقليم ضمن نظام حدود شنغن: تتولى إسبانيا مسؤولية فحوصات الدخول إلى شنغن، بينما تفرض سلطات جبل طارق قواعد الاتحاد الأوروبي الجمركية على البضائع. ولأول مرة منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، يمكن للأشخاص والبضائع التنقل في كلا الاتجاهين دون التوقف عند الحاجز البري القديم.
هذا التغيير له أهمية خاصة لـ 15,000 عامل حدودي إسباني، يشكلون ما يقرب من نصف قوة العمل في جبل طارق، الذين كانوا ينتظرون في طوابير تصل إلى ساعة في كل اتجاه. يتوقع أصحاب العمل في قطاعات الألعاب الإلكترونية والمالية والشحن المزدهرة في جبل طارق زيادة في الاحتفاظ بالموظفين وتحسين الإنتاجية بفضل سهولة التنقل اليومي. كما تتوقع الشركات المحلية على جانبي السياج السابق ارتفاع حركة الزوار إلى مستويات ما قبل بريكست، مما يعيد إحياء إيرادات التجارة والتجزئة والضيافة عبر الحدود التي تُقدّر بمليار يورو سنويًا.
![إسبانيا وبريطانيا تفككان سياج جبل طارق، ويفتحان حدوداً بلا جوازات سفر]()
عمليًا، سيظل المسافرون من خارج منطقة شنغن (بما في ذلك السياح البريطانيون) يخضعون لتسجيل بيومتري ضمن نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES). تم تركيب مسارات مخصصة لشنغن وغير شنغن، يشرف عليها مشتركون من قوة الحدود البريطانية والشرطة الوطنية الإسبانية، في المحطات الجوية والبحرية لتجنب الازدحام.
وعد رئيس وزراء جبل طارق فابيان بيكاردو بزيادة كاميرات المراقبة وضباط الجمارك لمراقبة طرق التهريب، مما يخفف من مخاوف مدريد الأمنية المستمرة. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تزيل الاتفاقية عبء إداري بعد بريكست، حيث لم تعد مهام العمل التي تعبر الحدود—كالفنيين الإسبان الذين يخدمون مراكز البيانات في جبل طارق أو مفتشي السفن العاملين في جبل طارق الذين يفحصون السفن في الجزيرة الخضراء—تتطلب تصاريح عمل مزدوجة.
ومع ذلك، يحذر محامو الهجرة من أن قواعد تنسيق الضمان الاجتماعي لا تزال بحاجة إلى توضيح لمنع المساهمات المزدوجة. تدخل المعاهدة حيز التطبيق المؤقت فورًا، لكنها تحتاج إلى تصديق البرلمان الأوروبي وويستمنستر خلال 12 شهرًا؛ لذا يُنصح الشركات بالاحتفاظ بخطط طوارئ.
سياسيًا، رحب رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز بإزالة "فيرخا" واصفًا إياها بأنها إغلاق "جُرح مفتوح منذ عام 1713". وبينما تبقى مسألة السيادة خارج النقاش، يصف الدبلوماسيون من الجانبين الاتفاق بأنه نموذج للتعاون العملي المرتكز على التنقل في أوروبا ما بعد بريكست.
تدمج الاتفاقية الإقليم ضمن نظام حدود شنغن: تتولى إسبانيا مسؤولية فحوصات الدخول إلى شنغن، بينما تفرض سلطات جبل طارق قواعد الاتحاد الأوروبي الجمركية على البضائع. ولأول مرة منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، يمكن للأشخاص والبضائع التنقل في كلا الاتجاهين دون التوقف عند الحاجز البري القديم.
هذا التغيير له أهمية خاصة لـ 15,000 عامل حدودي إسباني، يشكلون ما يقرب من نصف قوة العمل في جبل طارق، الذين كانوا ينتظرون في طوابير تصل إلى ساعة في كل اتجاه. يتوقع أصحاب العمل في قطاعات الألعاب الإلكترونية والمالية والشحن المزدهرة في جبل طارق زيادة في الاحتفاظ بالموظفين وتحسين الإنتاجية بفضل سهولة التنقل اليومي. كما تتوقع الشركات المحلية على جانبي السياج السابق ارتفاع حركة الزوار إلى مستويات ما قبل بريكست، مما يعيد إحياء إيرادات التجارة والتجزئة والضيافة عبر الحدود التي تُقدّر بمليار يورو سنويًا.
عمليًا، سيظل المسافرون من خارج منطقة شنغن (بما في ذلك السياح البريطانيون) يخضعون لتسجيل بيومتري ضمن نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES). تم تركيب مسارات مخصصة لشنغن وغير شنغن، يشرف عليها مشتركون من قوة الحدود البريطانية والشرطة الوطنية الإسبانية، في المحطات الجوية والبحرية لتجنب الازدحام.
وعد رئيس وزراء جبل طارق فابيان بيكاردو بزيادة كاميرات المراقبة وضباط الجمارك لمراقبة طرق التهريب، مما يخفف من مخاوف مدريد الأمنية المستمرة. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تزيل الاتفاقية عبء إداري بعد بريكست، حيث لم تعد مهام العمل التي تعبر الحدود—كالفنيين الإسبان الذين يخدمون مراكز البيانات في جبل طارق أو مفتشي السفن العاملين في جبل طارق الذين يفحصون السفن في الجزيرة الخضراء—تتطلب تصاريح عمل مزدوجة.
ومع ذلك، يحذر محامو الهجرة من أن قواعد تنسيق الضمان الاجتماعي لا تزال بحاجة إلى توضيح لمنع المساهمات المزدوجة. تدخل المعاهدة حيز التطبيق المؤقت فورًا، لكنها تحتاج إلى تصديق البرلمان الأوروبي وويستمنستر خلال 12 شهرًا؛ لذا يُنصح الشركات بالاحتفاظ بخطط طوارئ.
سياسيًا، رحب رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز بإزالة "فيرخا" واصفًا إياها بأنها إغلاق "جُرح مفتوح منذ عام 1713". وبينما تبقى مسألة السيادة خارج النقاش، يصف الدبلوماسيون من الجانبين الاتفاق بأنه نموذج للتعاون العملي المرتكز على التنقل في أوروبا ما بعد بريكست.
المصدر: Associated Press
