تحركت وزارة الداخلية الإسبانية بسرعة خلال الليل لتصعيد الاستجابة للحرائق الهائلة التي اندلعت منذ 22 يوليو في سييرا أويستي بمادريد والمناطق المجاورة في أفيلة. في الساعة 22:30 من 24 يوليو، وقع وزير الداخلية فرناندو غراندي-مارلاسكا أمرًا طارئًا بوضع الحرائق تحت خطة الطوارئ الوطنية المستوى 3، وهي آلية تسمح للحكومة المركزية بتولي القيادة عندما تتجاوز الموارد الإقليمية القدرة على التعامل. وهذه هي المرة الثانية فقط التي تُفعّل فيها إسبانيا هذا المستوى الأعلى من استجابة الحماية المدنية، بعد انقطاع التيار الكهربائي الوطني في أبريل 2025.
بحلول فجر 25 يوليو، تم نشر أكثر من 3000 عنصر من الحكومة المركزية: 1201 جندي من وحدة الطوارئ العسكرية، وأكثر من 1100 من ضباط الحرس المدني والحماية المدنية، و220 من عناصر شرطة مكافحة الشغب، و20 طائرة حكومية. زار الرئيس بيدرو سانشيز وزعيمة منطقة مدريد إيزابيل دياز أيوسو مركز القيادة المتقدم الجديد في نافالكارنيرو، حيث أكد سانشيز أن جبهتي الحريق الرئيسيتين ستُعالجان كحادث واحد لتحسين اللوجستيات. ويبلغ المحيط المشترك للحرائق أكثر من 200 كيلومتر، وقد احترق حوالي 45,000 هكتار.
![إسبانيا تعلن حالة الطوارئ الوطنية بسبب حرائق الغابات في مدريد وأفيلا؛ إغلاق 35 طريقًا ونزوح 88,000 شخص]()
التأثير الفوري على التنقل شديد. أبلغت إدارة المرور عن إغلاق 35 طريقًا، منها 8 طرق إقليمية رئيسية مثل M-501 وM-531، مما أجبر الشاحنات على اتخاذ طرق ملتوية طويلة بين مدريد والحدود البرتغالية، وأثر على شركات الحافلات التي تخدم المناطق الصناعية في الممر الجنوبي الغربي. ألغت شركة رينفي خدمات القطارات الإقليمية على خط مدريد-إكستريمادورا بين موستوليس وتالافيرا، ونصحت الركاب بتأجيل السفر غير الضروري. لا يزال مطار باراخاس مفتوحًا، لكن شركات الطيران حذرت من احتمال تحويل الرحلات إذا تغير اتجاه الرياح ودفع أعمدة الدخان نحو مسارات الاقتراب.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الأولوية هي مراقبة مسارات الرحلات في الوقت الحقيقي. الشركات التي لديها موظفون في ضواحي مدريد فعّلت خطط سكن طارئة وتنصح العاملين بالعمل عن بُعد حتى رفع تحذيرات جودة الهواء؛ كما تحث وزارة الصحة على ارتداء أقنعة FFP2 في الهواء الطلق داخل المنطقة الحضرية. وتذكر شركات التأمين أصحاب العمل بأن التأمين الإلزامي ضد مخاطر العمل في إسبانيا يشمل الإخلاءات التي تأمر بها الحماية المدنية، لكنه يتطلب تأكيدًا كتابيًا خلال 72 ساعة.
مستقبلاً، يجب على التنفيذيين الذين يخططون لرحلات تحفيزية صيفية أو نقل موظفين أجانب إلى وسط إسبانيا توقع حواجز طرق متقطعة وتعليق خدمات السكك الحديدية حتى أوائل أغسطس على الأقل. ويحذر مزودو الخدمات اللوجستية من أن الطرق الملتوية تضيف 90 دقيقة إلى ممر الشحن بين مدريد ولشبونة، مما قد يؤخر الصادرات الحساسة للوقت. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات تحديث تقييمات مخاطر السفر والتأكد من أن شركات الخدمات المحلية لديها خطط بديلة للطرق.
بحلول فجر 25 يوليو، تم نشر أكثر من 3000 عنصر من الحكومة المركزية: 1201 جندي من وحدة الطوارئ العسكرية، وأكثر من 1100 من ضباط الحرس المدني والحماية المدنية، و220 من عناصر شرطة مكافحة الشغب، و20 طائرة حكومية. زار الرئيس بيدرو سانشيز وزعيمة منطقة مدريد إيزابيل دياز أيوسو مركز القيادة المتقدم الجديد في نافالكارنيرو، حيث أكد سانشيز أن جبهتي الحريق الرئيسيتين ستُعالجان كحادث واحد لتحسين اللوجستيات. ويبلغ المحيط المشترك للحرائق أكثر من 200 كيلومتر، وقد احترق حوالي 45,000 هكتار.
التأثير الفوري على التنقل شديد. أبلغت إدارة المرور عن إغلاق 35 طريقًا، منها 8 طرق إقليمية رئيسية مثل M-501 وM-531، مما أجبر الشاحنات على اتخاذ طرق ملتوية طويلة بين مدريد والحدود البرتغالية، وأثر على شركات الحافلات التي تخدم المناطق الصناعية في الممر الجنوبي الغربي. ألغت شركة رينفي خدمات القطارات الإقليمية على خط مدريد-إكستريمادورا بين موستوليس وتالافيرا، ونصحت الركاب بتأجيل السفر غير الضروري. لا يزال مطار باراخاس مفتوحًا، لكن شركات الطيران حذرت من احتمال تحويل الرحلات إذا تغير اتجاه الرياح ودفع أعمدة الدخان نحو مسارات الاقتراب.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الأولوية هي مراقبة مسارات الرحلات في الوقت الحقيقي. الشركات التي لديها موظفون في ضواحي مدريد فعّلت خطط سكن طارئة وتنصح العاملين بالعمل عن بُعد حتى رفع تحذيرات جودة الهواء؛ كما تحث وزارة الصحة على ارتداء أقنعة FFP2 في الهواء الطلق داخل المنطقة الحضرية. وتذكر شركات التأمين أصحاب العمل بأن التأمين الإلزامي ضد مخاطر العمل في إسبانيا يشمل الإخلاءات التي تأمر بها الحماية المدنية، لكنه يتطلب تأكيدًا كتابيًا خلال 72 ساعة.
مستقبلاً، يجب على التنفيذيين الذين يخططون لرحلات تحفيزية صيفية أو نقل موظفين أجانب إلى وسط إسبانيا توقع حواجز طرق متقطعة وتعليق خدمات السكك الحديدية حتى أوائل أغسطس على الأقل. ويحذر مزودو الخدمات اللوجستية من أن الطرق الملتوية تضيف 90 دقيقة إلى ممر الشحن بين مدريد ولشبونة، مما قد يؤخر الصادرات الحساسة للوقت. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات تحديث تقييمات مخاطر السفر والتأكد من أن شركات الخدمات المحلية لديها خطط بديلة للطرق.
المصدر: Agencia EFE
